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ICE 3 403 030 'Göttingen' bei Schliengen. April 2021.
Baufortschritt zwischen Schliengen und Auggen. Die neue Oberleitung auf dem rheinseitigen Gleis ist in diesem Abschnitt bereits fertiggestellt. Die Gleise der künftigen Regionalstrecke liegen beide schon. Eines von zwei Tragwerken der Oberleitung auf der Altstrecke ist im Bild zeugt noch vom ehemaligen Bahnhof Schliengen. April 2021.
Baufortschritt zwischen Schliengen und Auggen. Die neue Oberleitung auf dem rheinseitigen Gleis ist in diesem Abschnitt bereits fertiggestellt. Die Gleise der künftigen Regionalstrecke liegen beide schon. Eines von zwei Tragwerken der Oberleitung auf der Altstrecke ist im Bild zeugt noch vom ehemaligen Bahnhof Schliengen. April 2021.
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Baufortschritt zwischen Schliengen und Auggen. Gähnende Leere statt dem riesigen Ausbruchhügel mit dem Schutt aus dem Katzenbergtunnel. April 2021.
Baufortschritt zwischen Schliengen und Auggen. Gähnende Leere statt dem riesigen Ausbruchhügel mit dem Schutt aus dem Katzenbergtunnel. April 2021.
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Baufortschritt zwischen Schliengen und Auggen. Gähnende Leere statt dem riesigen Ausbruchhügel mit dem Schutt aus dem Katzenbergtunnel. April 2021. Im Hintergrund zieht ICE 4 9036 vorüber.
Baufortschritt zwischen Schliengen und Auggen. Gähnende Leere statt dem riesigen Ausbruchhügel mit dem Schutt aus dem Katzenbergtunnel. April 2021. Im Hintergrund zieht ICE 4 9036 vorüber.
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Rungenwagen 37 80 4724 127-8 D-DB bei Scherzingen mit einer Ladung beeindruckender Buchenstämme.
Rungenwagen 37 80 4724 127-8 D-DB bei Scherzingen mit einer Ladung beeindruckender Buchenstämme.
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GALERIE 3
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