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RABDe 500 035 'Nikolaus Riggenbach' und RABDe 500 002 'Annemarie Schwarzenbach' auf der Aarebrücke in Solothurn. September 2026.
RABDe 500 035 'Nikolaus Riggenbach' und RABDe 500 002 'Annemarie Schwarzenbach' auf der Aarebrücke in Solothurn. September 2026.
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RABDe 500 035 'Nikolaus Riggenbach' und RABDe 500 002 'Annemarie Schwarzenbach' (im Bild) auf der Aarebrücke in Solothurn. September 2026.
RABDe 500 035 'Nikolaus Riggenbach' und RABDe 500 002 'Annemarie Schwarzenbach' (im Bild) auf der Aarebrücke in Solothurn. September 2026.
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Überraschend kamen Am 841 013 und Am 841 035 der Lokpool AG aus Frauenfeld bei Altreu vorbeigefahren. Sie fuhren zur Baustelle der Jurabahn, wo sie am Abend in Reconvilier an einem Bauzug abgestellt waren. 

Die Lokpool AG hat einige Am 841 von den SBB übernommen. Bislang sind 5 Dieselloks zu Zweikrafthybridloks Aeam 841 umgebaut. Möglicherweise sind sie noch nicht zugelassen. Denn eigentlich wäre das Umbaukonzept ideal für jede Bahnbaustelle und an dieser Stelle die ersten Einsätze der Aeam 841 zu erwarten. September 2026.
Überraschend kamen Am 841 013 und Am 841 035 der Lokpool AG aus Frauenfeld bei Altreu vorbeigefahren. Sie fuhren zur Baustelle der Jurabahn, wo sie am Abend in Reconvilier an einem Bauzug abgestellt waren. Die Lokpool AG hat einige Am 841 von den SBB übernommen. Bislang sind 5 Dieselloks zu Zweikrafthybridloks Aeam 841 umgebaut. Möglicherweise sind sie noch nicht zugelassen. Denn eigentlich wäre das Umbaukonzept ideal für jede Bahnbaustelle und an dieser Stelle die ersten Einsätze der Aeam 841 zu erwarten. September 2026.
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Überraschend kamen Am 841 013 und Am 841 035 der Lokpool AG aus Frauenfeld bei Altreu vorbeigefahren. Sie fuhren zur Baustelle der Jurabahn, wo sie am Abend in Reconvilier an einem Bauzug abgestellt waren. 

Die Lokpool AG hat einige Am 841 von den SBB übernommen. Bislang sind 5 Dieselloks zu Zweikrafthybridloks Aeam 841 umgebaut. Möglicherweise sind sie noch nicht zugelassen. Denn eigentlich wäre das Umbaukonzept ideal für jede Bahnbaustelle und an dieser Stelle die ersten Einsätze der Aeam 841 zu erwarten. September 2026.
Überraschend kamen Am 841 013 und Am 841 035 der Lokpool AG aus Frauenfeld bei Altreu vorbeigefahren. Sie fuhren zur Baustelle der Jurabahn, wo sie am Abend in Reconvilier an einem Bauzug abgestellt waren. Die Lokpool AG hat einige Am 841 von den SBB übernommen. Bislang sind 5 Dieselloks zu Zweikrafthybridloks Aeam 841 umgebaut. Möglicherweise sind sie noch nicht zugelassen. Denn eigentlich wäre das Umbaukonzept ideal für jede Bahnbaustelle und an dieser Stelle die ersten Einsätze der Aeam 841 zu erwarten. September 2026.
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Überraschend kamen Am 841 013 und Am 841 035 der Lokpool AG aus Frauenfeld bei Altreu vorbeigefahren. Sie fuhren zur Baustelle der Jurabahn, wo sie am Abend in Reconvilier an einem Bauzug abgestellt waren. 

Die Lokpool AG hat einige Am 841 von den SBB übernommen. Bislang sind 5 Dieselloks zu Zweikrafthybridloks Aeam 841 umgebaut. Möglicherweise sind sie noch nicht zugelassen. Denn eigentlich wäre das Umbaukonzept ideal für jede Bahnbaustelle und an dieser Stelle die ersten Einsätze der Aeam 841 zu erwarten. September 2026.
Überraschend kamen Am 841 013 und Am 841 035 der Lokpool AG aus Frauenfeld bei Altreu vorbeigefahren. Sie fuhren zur Baustelle der Jurabahn, wo sie am Abend in Reconvilier an einem Bauzug abgestellt waren. Die Lokpool AG hat einige Am 841 von den SBB übernommen. Bislang sind 5 Dieselloks zu Zweikrafthybridloks Aeam 841 umgebaut. Möglicherweise sind sie noch nicht zugelassen. Denn eigentlich wäre das Umbaukonzept ideal für jede Bahnbaustelle und an dieser Stelle die ersten Einsätze der Aeam 841 zu erwarten. September 2026.
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Überraschend kamen Am 841 013 und Am 841 035 der Lokpool AG aus Frauenfeld bei Altreu vorbeigefahren. Sie fuhren zur Baustelle der Jurabahn, wo sie am Abend in Reconvilier an einem Bauzug abgestellt waren. 

Die Lokpool AG hat einige Am 841 von den SBB übernommen. Bislang sind 5 Dieselloks zu Zweikrafthybridloks Aeam 841 umgebaut. Möglicherweise sind sie noch nicht zugelassen. Denn eigentlich wäre das Umbaukonzept ideal für jede Bahnbaustelle und an dieser Stelle die ersten Einsätze der Aeam 841 zu erwarten. September 2026.
Überraschend kamen Am 841 013 und Am 841 035 der Lokpool AG aus Frauenfeld bei Altreu vorbeigefahren. Sie fuhren zur Baustelle der Jurabahn, wo sie am Abend in Reconvilier an einem Bauzug abgestellt waren. Die Lokpool AG hat einige Am 841 von den SBB übernommen. Bislang sind 5 Dieselloks zu Zweikrafthybridloks Aeam 841 umgebaut. Möglicherweise sind sie noch nicht zugelassen. Denn eigentlich wäre das Umbaukonzept ideal für jede Bahnbaustelle und an dieser Stelle die ersten Einsätze der Aeam 841 zu erwarten. September 2026.
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Die Lokpool AG hat einige Am 841 von den SBB übernommen. Bislang sind 5 Dieselloks zu Zweikrafthybridloks Aeam 841 umgebaut. Möglicherweise sind sie noch nicht zugelassen. Denn eigentlich wäre das Umbaukonzept ideal für jede Bahnbaustelle und an dieser Stelle die ersten Einsätze der Aeam 841 zu erwarten. September 2026.
Überraschend kamen Am 841 013 und Am 841 035 der Lokpool AG aus Frauenfeld bei Altreu vorbeigefahren. Sie fuhren zur Baustelle der Jurabahn, wo sie am Abend in Reconvilier an einem Bauzug abgestellt waren. Die Lokpool AG hat einige Am 841 von den SBB übernommen. Bislang sind 5 Dieselloks zu Zweikrafthybridloks Aeam 841 umgebaut. Möglicherweise sind sie noch nicht zugelassen. Denn eigentlich wäre das Umbaukonzept ideal für jede Bahnbaustelle und an dieser Stelle die ersten Einsätze der Aeam 841 zu erwarten. September 2026.
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