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Die belgische 91 88 2 186 210-1 B-ATLU ist in Schifferstadt abgestellt. September 2026.
Die belgische 91 88 2 186 210-1 B-ATLU ist in Schifferstadt abgestellt. September 2026.
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185 417 von Railinvest durchfährt den Bahnhof Schifferstadt. September 2026
185 417 von Railinvest durchfährt den Bahnhof Schifferstadt. September 2026
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Das Ludwigstor in Germersheim. September 2026.
Das Ludwigstor in Germersheim. September 2026.
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Das Ludwigstor in Germersheim. September 2026.
Das Ludwigstor in Germersheim. September 2026.
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Die Hauptstrasse in der Festungsstadt Germersheim. September 2026.
Die Hauptstrasse in der Festungsstadt Germersheim. September 2026.
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Markantes Haus aus der Festungszeit in Germersheim. September 2026.
Markantes Haus aus der Festungszeit in Germersheim. September 2026.
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Carnot'sche Mauer in Germersheim. September 2026.
Carnot'sche Mauer in Germersheim. September 2026.
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Proviantamt hinter der Fronte Diez in Germersheim. September 2026.
Proviantamt hinter der Fronte Diez in Germersheim. September 2026.
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Proviantamt hinter der Fronte Diez in Germersheim. September 2026.
Proviantamt hinter der Fronte Diez in Germersheim. September 2026.
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~Anderes / Regionen / D Pfalz

1 1600x1067 Px, 23.10.2026

Beim Umsteigen noch Rahmenprogramm. Die Modern-Steam-Dampflok 50 8055 ist nach dem Brandschaden ihres Zuhauses wieder vollständig hergestellt und darf im Oktober 2026 noch die letzte Museumsfahrt der Saison auf der Strecke Etzwilen-Singen machen. Fast punktgenau ist die Ankunft des (I)RE 3 in Singen, so dass ich gerade noch ein Portrait machen und mich in Position für die Abfahrt bringen kann.
Beim Umsteigen noch Rahmenprogramm. Die Modern-Steam-Dampflok 50 8055 ist nach dem Brandschaden ihres Zuhauses wieder vollständig hergestellt und darf im Oktober 2026 noch die letzte Museumsfahrt der Saison auf der Strecke Etzwilen-Singen machen. Fast punktgenau ist die Ankunft des (I)RE 3 in Singen, so dass ich gerade noch ein Portrait machen und mich in Position für die Abfahrt bringen kann.
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Beim Umsteigen noch Rahmenprogramm. Die Modern-Steam-Dampflok 50 8055 ist nach dem Brandschaden ihres Zuhauses wieder vollständig hergestellt und darf im Oktober 2026 noch die letzte Museumsfahrt der Saison auf der Strecke Etzwilen-Singen machen. Fast punktgenau ist die Ankunft des (I)RE 3 in Singen, so dass ich gerade noch ein Portrait machen und mich in Position für die Abfahrt bringen kann. Aber noch besser, es gibt zufällig sogar eine Parallelausfahrt mit dem Dostozug des IRE 3 mit 245 006.
Beim Umsteigen noch Rahmenprogramm. Die Modern-Steam-Dampflok 50 8055 ist nach dem Brandschaden ihres Zuhauses wieder vollständig hergestellt und darf im Oktober 2026 noch die letzte Museumsfahrt der Saison auf der Strecke Etzwilen-Singen machen. Fast punktgenau ist die Ankunft des (I)RE 3 in Singen, so dass ich gerade noch ein Portrait machen und mich in Position für die Abfahrt bringen kann. Aber noch besser, es gibt zufällig sogar eine Parallelausfahrt mit dem Dostozug des IRE 3 mit 245 006.
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Beim Umsteigen noch Rahmenprogramm. Die Modern-Steam-Dampflok 50 8055 ist nach dem Brandschaden ihres Zuhauses wieder vollständig hergestellt und darf im Oktober 2026 noch die letzte Museumsfahrt der Saison auf der Strecke Etzwilen-Singen machen. Fast punktgenau ist die Ankunft des (I)RE 3 in Singen, so dass ich gerade noch ein Portrait machen und mich in Position für die Abfahrt bringen kann. Aber noch besser, es gibt zufällig sogar eine Parallelausfahrt mit dem Dostozug des IRE 3 mit 245 006.
Beim Umsteigen noch Rahmenprogramm. Die Modern-Steam-Dampflok 50 8055 ist nach dem Brandschaden ihres Zuhauses wieder vollständig hergestellt und darf im Oktober 2026 noch die letzte Museumsfahrt der Saison auf der Strecke Etzwilen-Singen machen. Fast punktgenau ist die Ankunft des (I)RE 3 in Singen, so dass ich gerade noch ein Portrait machen und mich in Position für die Abfahrt bringen kann. Aber noch besser, es gibt zufällig sogar eine Parallelausfahrt mit dem Dostozug des IRE 3 mit 245 006.
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Beim Umsteigen noch Rahmenprogramm. Die Modern-Steam-Dampflok 50 8055 ist nach dem Brandschaden ihres Zuhauses wieder vollständig hergestellt und darf im Oktober 2026 noch die letzte Museumsfahrt der Saison auf der Strecke Etzwilen-Singen machen. Fast punktgenau ist die Ankunft des (I)RE 3 in Singen, so dass ich gerade noch ein Portrait machen und mich in Position für die Abfahrt bringen kann. Aber noch besser, es gibt zufällig sogar eine Parallelausfahrt mit dem Dostozug des IRE 3 mit 245 006.
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Beim Umsteigen noch Rahmenprogramm. Die Modern-Steam-Dampflok 50 8055 ist nach dem Brandschaden ihres Zuhauses wieder vollständig hergestellt und darf im Oktober 2026 noch die letzte Museumsfahrt der Saison auf der Strecke Etzwilen-Singen machen. Fast punktgenau ist die Ankunft des (I)RE 3 in Singen, so dass ich gerade noch ein Portrait machen und mich in Position für die Abfahrt bringen kann. Aber noch besser, es gibt zufällig sogar eine Parallelausfahrt mit dem Dostozug des IRE 3 mit 245 006.
Beim Umsteigen noch Rahmenprogramm. Die Modern-Steam-Dampflok 50 8055 ist nach dem Brandschaden ihres Zuhauses wieder vollständig hergestellt und darf im Oktober 2026 noch die letzte Museumsfahrt der Saison auf der Strecke Etzwilen-Singen machen. Fast punktgenau ist die Ankunft des (I)RE 3 in Singen, so dass ich gerade noch ein Portrait machen und mich in Position für die Abfahrt bringen kann. Aber noch besser, es gibt zufällig sogar eine Parallelausfahrt mit dem Dostozug des IRE 3 mit 245 006.
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Beim Umsteigen noch Rahmenprogramm. Die Modern-Steam-Dampflok 50 8055 ist nach dem Brandschaden ihres Zuhauses wieder vollständig hergestellt und darf im Oktober 2026 noch die letzte Museumsfahrt der Saison auf der Strecke Etzwilen-Singen machen. Fast punktgenau ist die Ankunft des (I)RE 3 in Singen, so dass ich gerade noch ein Portrait machen und mich in Position für die Abfahrt bringen kann.
Beim Umsteigen noch Rahmenprogramm. Die Modern-Steam-Dampflok 50 8055 ist nach dem Brandschaden ihres Zuhauses wieder vollständig hergestellt und darf im Oktober 2026 noch die letzte Museumsfahrt der Saison auf der Strecke Etzwilen-Singen machen. Fast punktgenau ist die Ankunft des (I)RE 3 in Singen, so dass ich gerade noch ein Portrait machen und mich in Position für die Abfahrt bringen kann.
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Beim Umsteigen noch Rahmenprogramm. Die Modern-Steam-Dampflok 50 8055 ist nach dem Brandschaden ihres Zuhauses wieder vollständig hergestellt und darf im Oktober 2026 noch die letzte Museumsfahrt der Saison auf der Strecke Etzwilen-Singen machen. Fast punktgenau ist die Ankunft des (I)RE 3 in Singen, so dass ich gerade noch ein Portrait machen und mich in Position für die Abfahrt bringen kann.
Beim Umsteigen noch Rahmenprogramm. Die Modern-Steam-Dampflok 50 8055 ist nach dem Brandschaden ihres Zuhauses wieder vollständig hergestellt und darf im Oktober 2026 noch die letzte Museumsfahrt der Saison auf der Strecke Etzwilen-Singen machen. Fast punktgenau ist die Ankunft des (I)RE 3 in Singen, so dass ich gerade noch ein Portrait machen und mich in Position für die Abfahrt bringen kann.
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Beim Umsteigen noch Rahmenprogramm. Die Modern-Steam-Dampflok 50 8055 ist nach dem Brandschaden ihres Zuhauses wieder vollständig hergestellt und darf im Oktober 2026 noch die letzte Museumsfahrt der Saison auf der Strecke Etzwilen-Singen machen. Fast punktgenau ist die Ankunft des (I)RE 3 in Singen, so dass ich gerade noch ein Portrait machen und mich in Position für die Abfahrt bringen kann.
Beim Umsteigen noch Rahmenprogramm. Die Modern-Steam-Dampflok 50 8055 ist nach dem Brandschaden ihres Zuhauses wieder vollständig hergestellt und darf im Oktober 2026 noch die letzte Museumsfahrt der Saison auf der Strecke Etzwilen-Singen machen. Fast punktgenau ist die Ankunft des (I)RE 3 in Singen, so dass ich gerade noch ein Portrait machen und mich in Position für die Abfahrt bringen kann.
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Der erste Wagen ist der Schnellzugwagen Am 56 80 10-40 361-2 D-IRSI, definitiv passend zu einer großen deutschen Dampflok, auch wenn Güterzuglok und Schnellzugwagen nicht ganz kompatibel sind im Sinne des Eisenbahnenthuisaten. Singen, Oktober 2026.
Der erste Wagen ist der Schnellzugwagen Am 56 80 10-40 361-2 D-IRSI, definitiv passend zu einer großen deutschen Dampflok, auch wenn Güterzuglok und Schnellzugwagen nicht ganz kompatibel sind im Sinne des Eisenbahnenthuisaten. Singen, Oktober 2026.
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Als zweiter Wagen ist ein schwerer Umbau-Stahlwagen der SBB eingereiht, der im Gewand eines CIWL-Fourgeon daherkommt. Singen, Oktober 2026.
Als zweiter Wagen ist ein schwerer Umbau-Stahlwagen der SBB eingereiht, der im Gewand eines CIWL-Fourgeon daherkommt. Singen, Oktober 2026.
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Als dritter Wagen ist der ehemalige Emmentaler Leichtstahlwagen BC 521 mit Plattformen eingereiht. Diese Wagen sind bei Museumsbahnen sehr beliebt, deswegen sind einige Exemplare erhalten geblieben. Eigentlich wäre die korrekte Bezeichnung BCi 521. Singen, Oktober 2026.
Als dritter Wagen ist der ehemalige Emmentaler Leichtstahlwagen BC 521 mit Plattformen eingereiht. Diese Wagen sind bei Museumsbahnen sehr beliebt, deswegen sind einige Exemplare erhalten geblieben. Eigentlich wäre die korrekte Bezeichnung BCi 521. Singen, Oktober 2026.
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Als vierter Wagen ist der ehemalige Emmentaler Wagen B 535 mit Plattformen eingereiht, die Abspannung deutet darauf hin, dass es sich hier um einen verblechten Holzwagen handelt.. Diese Wagen sind bei Museumsbahnen sehr beliebt, deswegen sind einige Exemplare erhalten geblieben. Eigentlich wäre die korrekte Bezeichnung Bi 535. Singen, Oktober 2026.
Als vierter Wagen ist der ehemalige Emmentaler Wagen B 535 mit Plattformen eingereiht, die Abspannung deutet darauf hin, dass es sich hier um einen verblechten Holzwagen handelt.. Diese Wagen sind bei Museumsbahnen sehr beliebt, deswegen sind einige Exemplare erhalten geblieben. Eigentlich wäre die korrekte Bezeichnung Bi 535. Singen, Oktober 2026.
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Neu beim Verein Rangierlok Schweiz VRLS scheint dieser Güterwagen der BLS, der zuvor als Gerätewagen Xs in Frutingen stationiert war. Seine Nummer ist 99 85 9359 156-8 CH-VRLS. Die Werkstatt hat offenbar nicht ausgedient, sondern begleitet den Dampfzug. Singen, Oktober 2026.
Neu beim Verein Rangierlok Schweiz VRLS scheint dieser Güterwagen der BLS, der zuvor als Gerätewagen Xs in Frutingen stationiert war. Seine Nummer ist 99 85 9359 156-8 CH-VRLS. Die Werkstatt hat offenbar nicht ausgedient, sondern begleitet den Dampfzug. Singen, Oktober 2026.
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