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4. Nördlinger Eisenbahnfest.
Lok Nr. 10 'Emma' war der heimliche Star des Fests, denn sie konnte seit langem zum ersten Mal in der Öffentlichkeit bewundert werden. Mit der Lieferung 1936 von Krauss an die Aluminiumwerke in Schwandorf begannen die ersten 10 Jahre ihrer wechselvollen Geschichte. 1962 gelangte sie über einen Schrotthändler zur Zellstofffabrik in Kehlheim. Berühmt wurde sie 1983 als Dampflokverbotsbrecherin auf den Strecken der Bundesbahn, als sie am Pfingstmontag einen für die Produktion dringend notwendigen Kesselwagen im 5 km entfernten Saal an der Donau abholte. Ab 1991 war sie zwei Jahre als Museumslok auf der Strecke Dollnstein - Rennertshofen bis zur Stilllegung der Strecke unterwegs. Dann war sie als Museumslok bei Stichting Stadskanaal Rail bis etwa 2000 unterwegs. Eine begonnene Hauptuntersuchung wurde abgebrochen, weil man schwerere Loks für die langen Züge benötigte. Der Kessel geriet dabei in Tschechien bei der Aufarbeitung in die Insolvenzmasse der beauftragten Firma obwohl in Kundeneigentum. Das BEM rettete Fahrgestell und Kessel und arbeitete die Lok vorerst als Schmuckstück auf. Juni 2025.
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4. Nördlinger Eisenbahnfest.
Die Lok Nr. 7 'Füssen' war bis zum Fristablauf 2019 mit 130 Jahren die älteste betriebsfähige deutsche Dampflok. Sie wurde für die Lokalbahn Bissenhofen-Füssen gebaut. Unter den ganzen Dampflokriesen, selbst gegenüber anderen C-Kupplern wirkt sie wie eine Spielzeugeisenbahn, steht aber trotzdem auf 1435 mm-großem Fuß. Die Optik täuscht nicht, denn recht bald erwiesen sich die vier Schwestern auf der Lokalbahn zu schwach und wurden andernorts verwendet. Nachdem das Problem auch auf der Strecke Fürth-Cadolzburg auftrat, fand sie auf der württembergischen Strecke Niederbiegen-Weingarten ein Auskommenm insbesondere, weil die Papierfabrik in Baienfurt für einen regelmäßigen Güterverkehr sorgte, auch werksintern. Seit 2002 fuhr sie regelmäßig für das bayerische Eisenbahnmuseum und gehört der Einrichtung seit 2009. Nördlingen, Juni 2025.
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4. Nördlinger Eisenbahnfest.
Für die Lok 8 der Tegernseebahn mussten trotz Materialknappheit rasch Bauteile besorgt werden. Dabei wurden die Laufachsen mitsamt Gestell von E 79 02 verwendet. Das Krauss-Lotter-Gestell mit den beiden Laufachsen verstellte auch die hintere Kuppelachse. Das brachte ihr ausgezeichnete Laufeigenschafte, aber auch große Pflegebedürftigkeit ein. Juni 2025.
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4. Nördlinger Eisenbahnfest.
Für die Lok 8 der Tegernseebahn mussten trotz Materialknappheit rasch Bauteile besorgt werden. Dabei wurden die Laufachsen mitsamt Gestell von E 79 02 verwendet. Das Krauss-Lotter-Gestell mit den beiden Laufachsen verstellte auch die hintere Kuppelachse. Das brachte ihr ausgezeichnete Laufeigenschafte, aber auch große Pflegebedürftigkeit ein. Juni 2025.
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4. Nördlinger Eisenbahnfest.
Für die Lok 8 der Tegernseebahn mussten trotz Materialknappheit rasch Bauteile besorgt werden. Dabei wurden die Laufachsen mitsamt Gestell von E 79 02 verwendet. Das Krauss-Lotter-Gestell mit den beiden Laufachsen verstellte auch die hintere Kuppelachse. Das brachte ihr ausgezeichnete Laufeigenschafte, aber auch große Pflegebedürftigkeit ein. Juni 2025.
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4. Nördlinger Eisenbahnfest.
Für die Lok 8 der Tegernseebahn mussten trotz Materialknappheit rasch Bauteile besorgt werden. Dabei wurden die Laufachsen mitsamt Gestell von E 79 02 verwendet. Das Krauss-Lotter-Gestell mit den beiden Laufachsen verstellte auch die hintere Kuppelachse. Das brachte ihr ausgezeichnete Laufeigenschafte, aber auch große Pflegebedürftigkeit ein. Juni 2025.
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4. Nördlinger Eisenbahnfest.
Für die Lok 8 der Tegernseebahn mussten trotz Materialknappheit rasch Bauteile besorgt werden. Dabei wurden die Laufachsen mitsamt Gestell von E 79 02 verwendet. Das Krauss-Lotter-Gestell mit den beiden Laufachsen verstellte auch die hintere Kuppelachse. Das brachte ihr ausgezeichnete Laufeigenschafte, aber auch große Pflegebedürftigkeit ein. Hier der erfolglose Versuch eines Blicks auf die entscheidenden Bauteile. Juni 2025.
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4. Nördlinger Eisenbahnfest.
Für die Lok 8 der Tegernseebahn mussten trotz Materialknappheit rasch Bauteile besorgt werden. Dabei wurden die Laufachsen mitsamt Gestell von E 79 02 verwendet. Das Krauss-Lotter-Gestell mit den beiden Laufachsen verstellte auch die hintere Kuppelachse. Das brachte ihr ausgezeichnete Laufeigenschafte, aber auch große Pflegebedürftigkeit ein. Hier der erfolglose Versuch eines Blicks auf die entscheidenden Bauteile. Juni 2025.
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4. Nördlinger Eisenbahnfest.
Für die Lok 8 der Tegernseebahn mussten trotz Materialknappheit rasch Bauteile besorgt werden. Dabei wurden die Laufachsen mitsamt Gestell von E 79 02 verwendet. Das Krauss-Lotter-Gestell mit den beiden Laufachsen verstellte auch die hintere Kuppelachse. Das brachte ihr ausgezeichnete Laufeigenschafte, aber auch große Pflegebedürftigkeit ein. Juni 2025.
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4. Nördlinger Eisenbahnfest.
700 mm-Feldbahnlok 'Grüner Heiner' auf dem BW-Gelände. Juni 2025.
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Deutschland / Dampfloks / BR 64 DB 064 · DR 64.1, Session / 45 / 057 4. Nördlinger Eisenbahnfest
7 1600x1074 Px, 11.06.2025
4. Nördlinger Eisenbahnfest.
Modellbahn nicht nur für Kinder mit einer Decauville-Dampflok. Juni 2025.
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Deutschland / Dampfloks / BR 64 DB 064 · DR 64.1, Session / 45 / 057 4. Nördlinger Eisenbahnfest
9 1600x1083 Px, 11.06.2025
GALERIE 3