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Schlechtwetter bei Sisseln. 

RABe 523 011 und RABe 521 014 durchfahren den Bahnhof Sisseln ohne Halt, während Am 843 093 mit einigen Güterwagen bereits den zweiten Zug zur Kreuzung abwartet. Zuvor kreuzte bereits eine rote Am 843 mit einer Am 841 und einigen Güterwagen im Schlepptau. Februar 2026.
Schlechtwetter bei Sisseln. RABe 523 011 und RABe 521 014 durchfahren den Bahnhof Sisseln ohne Halt, während Am 843 093 mit einigen Güterwagen bereits den zweiten Zug zur Kreuzung abwartet. Zuvor kreuzte bereits eine rote Am 843 mit einer Am 841 und einigen Güterwagen im Schlepptau. Februar 2026.
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Schlechtwetter bei Sisseln. 

Am 843 093 darf mit einigen Güterwagen offenbar erst abfahren, nachdem RABe 523 011 und RABe 521 014 in Laufenburg angekommen sind. Die signaltechnische Ausstattung der aargauischen Hochrheinbahn ist eher spatanisch. Februar 2026.
Schlechtwetter bei Sisseln. Am 843 093 darf mit einigen Güterwagen offenbar erst abfahren, nachdem RABe 523 011 und RABe 521 014 in Laufenburg angekommen sind. Die signaltechnische Ausstattung der aargauischen Hochrheinbahn ist eher spatanisch. Februar 2026.
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Schlechtwetter bei Sisseln. 

Am 843 093 darf mit einigen Güterwagen offenbar erst abfahren, nachdem RABe 523 011 und RABe 521 014 in Laufenburg angekommen sind. Die signaltechnische Ausstattung der aargauischen Hochrheinbahn ist eher spatanisch. Februar 2026.
Schlechtwetter bei Sisseln. Am 843 093 darf mit einigen Güterwagen offenbar erst abfahren, nachdem RABe 523 011 und RABe 521 014 in Laufenburg angekommen sind. Die signaltechnische Ausstattung der aargauischen Hochrheinbahn ist eher spatanisch. Februar 2026.
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Schlechtwetter und ein Baustellendrama bei Frick. 

RABe 512 026 'Serviceanlage Basel' auf dem Weg nach Zürich. Februar 2026.
Schlechtwetter und ein Baustellendrama bei Frick. RABe 512 026 'Serviceanlage Basel' auf dem Weg nach Zürich. Februar 2026.
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Schlechtwetter und ein Baustellendrama bei Frick. 

193 545 'Landungsbrücken Hamburg' für die SBBCI mit Containern auf dem Weg zum Bözberg. Februar 2026.
Schlechtwetter und ein Baustellendrama bei Frick. 193 545 'Landungsbrücken Hamburg' für die SBBCI mit Containern auf dem Weg zum Bözberg. Februar 2026.
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Schlechtwetter und ein Baustellendrama bei Frick. 

193 545 'Landungsbrücken Hamburg' für die SBBCI mit Containern auf dem Weg zum Bözberg. Februar 2026.
Schlechtwetter und ein Baustellendrama bei Frick. 193 545 'Landungsbrücken Hamburg' für die SBBCI mit Containern auf dem Weg zum Bözberg. Februar 2026.
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Schlechtwetter und ein Baustellendrama bei Frick. 

Ein Kiss der Baureihe RABe 512 auf dem Weg nach Basel. Februar 2026.
Schlechtwetter und ein Baustellendrama bei Frick. Ein Kiss der Baureihe RABe 512 auf dem Weg nach Basel. Februar 2026.
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Schlechtwetter und ein Baustellendrama bei Frick. 

Der noch weitgehend unverschmierte Kesselwagenzug von GBX-Leasing mit farblich fast zur Lok passenden Wagen in ganzer Länge und Schönheit. Er wird von Re 430 114 der WRS nach Muttenz gezogen. Februar 2026.
Schlechtwetter und ein Baustellendrama bei Frick. Der noch weitgehend unverschmierte Kesselwagenzug von GBX-Leasing mit farblich fast zur Lok passenden Wagen in ganzer Länge und Schönheit. Er wird von Re 430 114 der WRS nach Muttenz gezogen. Februar 2026.
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Schlechtwetter und ein Baustellendrama bei Frick. 

Ein Kiss der Baureihe RABe 512 auf dem Weg nach Zürich. Februar 2026.
Schlechtwetter und ein Baustellendrama bei Frick. Ein Kiss der Baureihe RABe 512 auf dem Weg nach Zürich. Februar 2026.
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Schlechtwetter und ein Baustellendrama bei Frick. 

193 068 und 193 052 ziehen für SBB Cargo einen Kesselwagenzug den Bözberg hoch. Februar 2026.
Schlechtwetter und ein Baustellendrama bei Frick. 193 068 und 193 052 ziehen für SBB Cargo einen Kesselwagenzug den Bözberg hoch. Februar 2026.
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Schlechtwetter und ein Baustellendrama bei Frick. 

193 068 und 193 052 ziehen für SBB Cargo einen Kesselwagenzug den Bözberg hoch. Auf der temporär eingerichteten Bereitstellungsfläche für eine Bahnbaustelle war schon länger eine LKW-Fahrerin zu gange. Sie hatte sich offenbar festgefahren. Die über das Feld gelegte Schotterfläche war wohl zu steil angelegt und nicht genug verdichtet. Februar 2026.
Schlechtwetter und ein Baustellendrama bei Frick. 193 068 und 193 052 ziehen für SBB Cargo einen Kesselwagenzug den Bözberg hoch. Auf der temporär eingerichteten Bereitstellungsfläche für eine Bahnbaustelle war schon länger eine LKW-Fahrerin zu gange. Sie hatte sich offenbar festgefahren. Die über das Feld gelegte Schotterfläche war wohl zu steil angelegt und nicht genug verdichtet. Februar 2026.
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Schlechtwetter und ein Baustellendrama bei Frick. 

Während nun RABe 512 034 auf dem Weg nach Basel sich just vor der Baustelle mit dem Güterzug von 193 549 'Duomo Milano' kreuzt, wird die Absicht der Problemlösung auf der Baustelle deutlich. Ein Gleisbagger soll beim Rausziehen des LKW aus den selbstgegrabenen Löchern helfen. Februar 2026.
Schlechtwetter und ein Baustellendrama bei Frick. Während nun RABe 512 034 auf dem Weg nach Basel sich just vor der Baustelle mit dem Güterzug von 193 549 'Duomo Milano' kreuzt, wird die Absicht der Problemlösung auf der Baustelle deutlich. Ein Gleisbagger soll beim Rausziehen des LKW aus den selbstgegrabenen Löchern helfen. Februar 2026.
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Schlechtwetter und ein Baustellendrama bei Frick. 

Re 420 337 fährt mit einem Bauzug zum Bözberg. Unterdessen wird es mit der Abscheppaktion auf der Baustelle ernst. Der realativ nahe Aufenthalt der Beobachterin erscheint mir aus der Ferne gefährlich. Es sollte aber nichts passieren, allerdings bewegte sich auch der LKW keinen Millimeter... Februar 2026.
Schlechtwetter und ein Baustellendrama bei Frick. Re 420 337 fährt mit einem Bauzug zum Bözberg. Unterdessen wird es mit der Abscheppaktion auf der Baustelle ernst. Der realativ nahe Aufenthalt der Beobachterin erscheint mir aus der Ferne gefährlich. Es sollte aber nichts passieren, allerdings bewegte sich auch der LKW keinen Millimeter... Februar 2026.
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Schlechtwetter und ein Baustellendrama bei Frick. 

Am 843 020 der SBB Infrastruktur fährt mit einer Nivelier-Richt-Stopfmaschine B 758 von Scheuchzer (CH-SCHEU 40 85 9581 078) und dessen Anhänger B 762 zum Bürsten des Schotterbetts in Richtung Bözberg. Februar 2026.
Schlechtwetter und ein Baustellendrama bei Frick. Am 843 020 der SBB Infrastruktur fährt mit einer Nivelier-Richt-Stopfmaschine B 758 von Scheuchzer (CH-SCHEU 40 85 9581 078) und dessen Anhänger B 762 zum Bürsten des Schotterbetts in Richtung Bözberg. Februar 2026.
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Schlechtwetter und ein Baustellendrama bei Frick. 

Am 843 020 der SBB Infrastruktur fährt mit einer Nivelier-Richt-Stopfmaschine B 758 von Scheuchzer (CH-SCHEU 40 85 9581 078) und dessen Anhänger B 762 zum Bürsten des Schotterbetts in Richtung Bözberg. Februar 2026.
Schlechtwetter und ein Baustellendrama bei Frick. Am 843 020 der SBB Infrastruktur fährt mit einer Nivelier-Richt-Stopfmaschine B 758 von Scheuchzer (CH-SCHEU 40 85 9581 078) und dessen Anhänger B 762 zum Bürsten des Schotterbetts in Richtung Bözberg. Februar 2026.
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Schlechtwetter und ein Baustellendrama bei Frick. 

Am 843 020 der SBB Infrastruktur fährt mit einer Nivelier-Richt-Stopfmaschine VTmaas B 758 von Scheuchzer (CH-SCHEU 40 85 9581 078-4) und dessen Anhänger B 762 zum Bürsten des Schotterbetts in Richtung Bözberg. In der Zwischenzeit hat man sich auf der Bereitstellungsanlage entschieden, das Momentum des Entladens für die Befreiungsaktion des LKW zu nutzen. Ernsthaft? Die werden doch den LKW in dieser instabilen Position des Sattelkippers rausziehen? Doch sie wollten tatsächlich...? Da kommen einem die vielen Youtube-Fail-Videos in den Kopf... Februar 2026.
Schlechtwetter und ein Baustellendrama bei Frick. Am 843 020 der SBB Infrastruktur fährt mit einer Nivelier-Richt-Stopfmaschine VTmaas B 758 von Scheuchzer (CH-SCHEU 40 85 9581 078-4) und dessen Anhänger B 762 zum Bürsten des Schotterbetts in Richtung Bözberg. In der Zwischenzeit hat man sich auf der Bereitstellungsanlage entschieden, das Momentum des Entladens für die Befreiungsaktion des LKW zu nutzen. Ernsthaft? Die werden doch den LKW in dieser instabilen Position des Sattelkippers rausziehen? Doch sie wollten tatsächlich...? Da kommen einem die vielen Youtube-Fail-Videos in den Kopf... Februar 2026.
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Schlechtwetter und ein Baustellendrama bei Frick. 

Am 843 020 der SBB Infrastruktur fährt mit einer Nivelier-Richt-Stopfmaschine B 758 von Scheuchzer (CH-SCHEU 40 85 9581 078) und dessen Anhänger B 762 zum Bürsten des Schotterbetts in Richtung Bözberg. Februar 2026.
Schlechtwetter und ein Baustellendrama bei Frick. Am 843 020 der SBB Infrastruktur fährt mit einer Nivelier-Richt-Stopfmaschine B 758 von Scheuchzer (CH-SCHEU 40 85 9581 078) und dessen Anhänger B 762 zum Bürsten des Schotterbetts in Richtung Bözberg. Februar 2026.
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Schlechtwetter und ein Baustellendrama bei Frick. 

Am 843 020 der SBB Infrastruktur fährt mit einer Nivelier-Richt-Stopfmaschine B 758 von Scheuchzer (CH-SCHEU 40 85 9581 078) und dessen Anhänger B 762 zum Bürsten des Schotterbetts in Richtung Bözberg. Februar 2026.
Schlechtwetter und ein Baustellendrama bei Frick. Am 843 020 der SBB Infrastruktur fährt mit einer Nivelier-Richt-Stopfmaschine B 758 von Scheuchzer (CH-SCHEU 40 85 9581 078) und dessen Anhänger B 762 zum Bürsten des Schotterbetts in Richtung Bözberg. Februar 2026.
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Schlechtwetter und ein Baustellendrama bei Frick. 

Am 843 020 der SBB Infrastruktur fährt mit einer Nivelier-Richt-Stopfmaschine B 758 von Scheuchzer (CH-SCHEU 40 85 9581 078) und dessen Anhänger B 762 zum Bürsten des Schotterbetts in Richtung Bözberg. Februar 2026.
Schlechtwetter und ein Baustellendrama bei Frick. Am 843 020 der SBB Infrastruktur fährt mit einer Nivelier-Richt-Stopfmaschine B 758 von Scheuchzer (CH-SCHEU 40 85 9581 078) und dessen Anhänger B 762 zum Bürsten des Schotterbetts in Richtung Bözberg. Februar 2026.
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