km0.startbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen
Forum   Impressum
Lac de Bieaufond, versteckt im tiefen Doubstal. Auf der anderen Seeseite liegt Frankreich mit Franche Comté, rechts ist das Ufer des Kanton Jura zu sehen, das steil bis zu den Freibergen aufsteigt, im Vordergrund der Neuenburger Jura mit den versunkenen Booten. Nicht sichtbar ist im Rücken des Fotos der Kanton Bern, dessen Grenze bis zu einem Seitenarm des Sees herunterreicht, aber knapp nicht nach Frankreich.Juli 2026.
Lac de Bieaufond, versteckt im tiefen Doubstal. Auf der anderen Seeseite liegt Frankreich mit Franche Comté, rechts ist das Ufer des Kanton Jura zu sehen, das steil bis zu den Freibergen aufsteigt, im Vordergrund der Neuenburger Jura mit den versunkenen Booten. Nicht sichtbar ist im Rücken des Fotos der Kanton Bern, dessen Grenze bis zu einem Seitenarm des Sees herunterreicht, aber knapp nicht nach Frankreich.Juli 2026.
km0

Auf dem Bergrücken des Poullierel. Das Vieh geht nach Hause. La Ferme Modèle, Juli 2026.
Auf dem Bergrücken des Poullierel. Das Vieh geht nach Hause. La Ferme Modèle, Juli 2026.
km0

Session / 41 / 057

3 1600x1099 Px, 26.10.2026

Auf dem Bergrücken des Poullierel. Das Vieh geht nach Hause. La Ferme Modèle, Juli 2026.
Auf dem Bergrücken des Poullierel. Das Vieh geht nach Hause. La Ferme Modèle, Juli 2026.
km0

Session / 41 / 057

3 1600x1011 Px, 26.10.2026

Auf dem Bergrücken des Poullierel. Das Vieh geht nach Hause. La Ferme Modèle, Juli 2026.
Auf dem Bergrücken des Poullierel. Das Vieh geht nach Hause. La Ferme Modèle, Juli 2026.
km0

Session / 41 / 057

3 1600x1060 Px, 26.10.2026

Auf dem Bergrücken des Poullierel. Das Vieh geht nach Hause. La Ferme Modèle, Juli 2026.
Auf dem Bergrücken des Poullierel. Das Vieh geht nach Hause. La Ferme Modèle, Juli 2026.
km0

Session / 41 / 057

3 1600x1067 Px, 26.10.2026

Totgesagte leben länger: Be 4/4 3 der Bahn nach Les Brenets ist ebendort eingetroffen, im Juli 2021. Zu diesem Zeitpunkt stand die Eröffnung eine Buslinie für 2025 fest. Stand heute sind die betagten Triebwagen noch immer unterwegs, sogar auf sanierten Drehgestellen und fahren hoffentlich noch bis 2031. Das Behindertengleichstellungsgesetz hatte die Bahn akut gefährdet, aber Alternativen sind nicht immer einfach umzusetzen, so gibt es nunmher eine Galgenfrist.
Totgesagte leben länger: Be 4/4 3 der Bahn nach Les Brenets ist ebendort eingetroffen, im Juli 2021. Zu diesem Zeitpunkt stand die Eröffnung eine Buslinie für 2025 fest. Stand heute sind die betagten Triebwagen noch immer unterwegs, sogar auf sanierten Drehgestellen und fahren hoffentlich noch bis 2031. Das Behindertengleichstellungsgesetz hatte die Bahn akut gefährdet, aber Alternativen sind nicht immer einfach umzusetzen, so gibt es nunmher eine Galgenfrist.
km0

G 3/3 2 'Le Père Frédéric' in der Glasschachtel in Les Brenets. Juli 2021. Da ich kein Bild von der Lok fand, darf sie auch mal ins Bild... ;-) ... sie ist ja auch wichtig...

Während im benachbarten Frankreich Dutzende lokaler Schmalspurbahnen allein in der Region spurlos verschwunden sind, ist hier ein Zeugnis dieser Zeit hinter Glas noch sichtbar. Man stelle sich in der Region hinter der Grenze all diese  Strassenbahnen  vor, etwa von Morteau über Maîche nach Trevilliers.

Le Père Frédéric bekam aber nicht nur dieses Schaufenster in die Vergangenheit sondern auch ein Gedicht geschrieben und zudem ein Lied komponiert. Vielleicht nicht so bekannt wie die Schwäbische Eisebahne, aber welcher Lok wurde soviel Poesie gewidmet?

Zum Schluss noch ein paar technische Daten.
Spurweite 1000 mm
LüP 5,21 m
Höhe 3 m
Gewicht 12,8 t
Höchstgeschwindigkeit 25 km/h
Leistunge 160 PS
Baujahr 1890
Hersteller SLM

Die Fahrt gab es zum Preis von 40 Rappen. Insgesamt 1,45 Millionen Kilometer bewältigte die Lok in ihrer 60-jährigen Karriere und transportierte dabei 7,5 Millionen Passagiere. Tagesrekord war der erste Sonntag im Jahr 1929 mit 6464 Passagieren, an diesem Tag fuhren alle zum Schlittschuhlaufen auf dem Doubs.
G 3/3 2 'Le Père Frédéric' in der Glasschachtel in Les Brenets. Juli 2021. Da ich kein Bild von der Lok fand, darf sie auch mal ins Bild... ;-) ... sie ist ja auch wichtig... Während im benachbarten Frankreich Dutzende lokaler Schmalspurbahnen allein in der Region spurlos verschwunden sind, ist hier ein Zeugnis dieser Zeit hinter Glas noch sichtbar. Man stelle sich in der Region hinter der Grenze all diese "Strassenbahnen" vor, etwa von Morteau über Maîche nach Trevilliers. Le Père Frédéric bekam aber nicht nur dieses Schaufenster in die Vergangenheit sondern auch ein Gedicht geschrieben und zudem ein Lied komponiert. Vielleicht nicht so bekannt wie die Schwäbische Eisebahne, aber welcher Lok wurde soviel Poesie gewidmet? Zum Schluss noch ein paar technische Daten. Spurweite 1000 mm LüP 5,21 m Höhe 3 m Gewicht 12,8 t Höchstgeschwindigkeit 25 km/h Leistunge 160 PS Baujahr 1890 Hersteller SLM Die Fahrt gab es zum Preis von 40 Rappen. Insgesamt 1,45 Millionen Kilometer bewältigte die Lok in ihrer 60-jährigen Karriere und transportierte dabei 7,5 Millionen Passagiere. Tagesrekord war der erste Sonntag im Jahr 1929 mit 6464 Passagieren, an diesem Tag fuhren alle zum Schlittschuhlaufen auf dem Doubs.
km0

Alternative für das Treppensteigen zum höher gelegenen Bahnhof Le Locle. Juli 2021.
Alternative für das Treppensteigen zum höher gelegenen Bahnhof Le Locle. Juli 2021.
km0

01 180 der Bayernbahn wartet auf die erste Abfahrt der Dampftage Rottweil. Nicht nur der Mast bremst hier die Fotografen aus, die Kollegin 97 501 wurde durch ein undichtes Rohr ausgebremst und die klare Sicht durch viel Regen. Rottweil, Oktober 2026.
01 180 der Bayernbahn wartet auf die erste Abfahrt der Dampftage Rottweil. Nicht nur der Mast bremst hier die Fotografen aus, die Kollegin 97 501 wurde durch ein undichtes Rohr ausgebremst und die klare Sicht durch viel Regen. Rottweil, Oktober 2026.
km0

Der Ex-Silberling ABDn 40 487 der GfE im Dampfzug nach Villingen. Rottweil, Oktober 2026.
Der Ex-Silberling ABDn 40 487 der GfE im Dampfzug nach Villingen. Rottweil, Oktober 2026.
km0

3443 214 steht bereit zur Fahrt nach Stuttgart Hbf und die Fotografen stehen bereit zur Abfahrt des Dampfzuges. Rottweil, Oktober 2026.
3443 214 steht bereit zur Fahrt nach Stuttgart Hbf und die Fotografen stehen bereit zur Abfahrt des Dampfzuges. Rottweil, Oktober 2026.
km0

3443 214 steht bereit zur Fahrt nach Stuttgart Hbf. Rottweil, Oktober 2026.
3443 214 steht bereit zur Fahrt nach Stuttgart Hbf. Rottweil, Oktober 2026.
km0

3443 214 steht bereit zur Fahrt nach Stuttgart Hbf. Rottweil, Oktober 2026.
3443 214 steht bereit zur Fahrt nach Stuttgart Hbf. Rottweil, Oktober 2026.
km0

3443 214 steht bereit zur Fahrt nach Stuttgart Hbf. Rottweil, Oktober 2026.
3443 214 steht bereit zur Fahrt nach Stuttgart Hbf. Rottweil, Oktober 2026.
km0

Das ehemalige Sylt-Shuttle 628 501 'List' muss an diesem Tag den maladen Schienenbus vertreten und macht an Wochendende der Dampftage Rottweil das Bw-Shuttle. Rottweil, Oktober 2026.
Das ehemalige Sylt-Shuttle 628 501 'List' muss an diesem Tag den maladen Schienenbus vertreten und macht an Wochendende der Dampftage Rottweil das Bw-Shuttle. Rottweil, Oktober 2026.
km0

Den dampffreien Nostalgiezug nach Oberndorf fährt am Morgen 140 797. Zusammen mit dem Schild Rottweil, zwar in der falschen Farbe, aber doch sehr passend, wartet auch dieser Zug auf seine Abfahrt. Oktober 2026.
Den dampffreien Nostalgiezug nach Oberndorf fährt am Morgen 140 797. Zusammen mit dem Schild Rottweil, zwar in der falschen Farbe, aber doch sehr passend, wartet auch dieser Zug auf seine Abfahrt. Oktober 2026.
km0