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Lac de Bieaufond, versteckt im tiefen Doubstal. Auf der anderen Seeseite liegt Frankreich mit Franche Comté, rechts ist das Ufer des Kanton Jura zu sehen, das steil bis zu den Freibergen aufsteigt, im Vordergrund der Neuenburger Jura mit den versunkenen Booten. Nicht sichtbar ist im Rücken des Fotos der Kanton Bern, dessen Grenze bis zu einem Seitenarm des Sees herunterreicht, aber knapp nicht nach Frankreich.Juli 2026.
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~Anderes / Regionen / F Franche Comté, ~Anderes / Regionen / CH Freiberge, Session / 41 / 057, ~Anderes / Regionen / CH Neuenburger Jura
3 1600x1193 Px, 26.10.2026
Session / 41 / 057
3 1600x1099 Px, 26.10.2026
Session / 41 / 057
3 1600x1011 Px, 26.10.2026
Session / 41 / 057
3 1600x1060 Px, 26.10.2026
Session / 41 / 057
3 1600x1067 Px, 26.10.2026
Totgesagte leben länger: Be 4/4 3 der Bahn nach Les Brenets ist ebendort eingetroffen, im Juli 2021. Zu diesem Zeitpunkt stand die Eröffnung eine Buslinie für 2025 fest. Stand heute sind die betagten Triebwagen noch immer unterwegs, sogar auf sanierten Drehgestellen und fahren hoffentlich noch bis 2031. Das Behindertengleichstellungsgesetz hatte die Bahn akut gefährdet, aber Alternativen sind nicht immer einfach umzusetzen, so gibt es nunmher eine Galgenfrist.
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G 3/3 2 'Le Père Frédéric' in der Glasschachtel in Les Brenets. Juli 2021. Da ich kein Bild von der Lok fand, darf sie auch mal ins Bild... ;-) ... sie ist ja auch wichtig...
Während im benachbarten Frankreich Dutzende lokaler Schmalspurbahnen allein in der Region spurlos verschwunden sind, ist hier ein Zeugnis dieser Zeit hinter Glas noch sichtbar. Man stelle sich in der Region hinter der Grenze all diese "Strassenbahnen" vor, etwa von Morteau über Maîche nach Trevilliers.
Le Père Frédéric bekam aber nicht nur dieses Schaufenster in die Vergangenheit sondern auch ein Gedicht geschrieben und zudem ein Lied komponiert. Vielleicht nicht so bekannt wie die Schwäbische Eisebahne, aber welcher Lok wurde soviel Poesie gewidmet?
Zum Schluss noch ein paar technische Daten.
Spurweite 1000 mm
LüP 5,21 m
Höhe 3 m
Gewicht 12,8 t
Höchstgeschwindigkeit 25 km/h
Leistunge 160 PS
Baujahr 1890
Hersteller SLM
Die Fahrt gab es zum Preis von 40 Rappen. Insgesamt 1,45 Millionen Kilometer bewältigte die Lok in ihrer 60-jährigen Karriere und transportierte dabei 7,5 Millionen Passagiere. Tagesrekord war der erste Sonntag im Jahr 1929 mit 6464 Passagieren, an diesem Tag fuhren alle zum Schlittschuhlaufen auf dem Doubs.
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Schweiz / Strecken | Schmalspur / 224 Le Locle – Les Brenets RdB > CMN > TRN/TransN, Session / 41 / 057
2 1600x1052 Px, 26.10.2026
Schweiz / Strecken / 223 Neuchâtel – La Chaux-de-Fonds – Le Locle – Col-de-Roches JS>SBB
3 1600x1077 Px, 26.10.2026
Der Leichtschnellzugwagen A4ymg 20 003 Stuttgart im Dampfzug nach Villingen. Rottweil, Oktober 2026.
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Deutschland / Personenwagen / Schnellzugwagen m-Wagen UIC-X 54-55, 63 D-TEE-IC, Deutschland / Bahnhöfe / Rottweil, Vereine / GfE ·Gesellschaft für Eisenbahnbetrieb mbH· / Personenwagen A4ymg-54 20 003 ·DB· Leichtschnellzugwagen, Session / 46 / 112 Ausgebremst: Dampftage Rottweil
4 1600x1088 Px, 25.10.2026
Der Ex-Silberling Bnr 50 80 22-35 508-7 D-GfF im Dampfzug nach Villingen. Rottweil, Oktober 2026.
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Deutschland / Personenwagen / Eilzugwagen n-Wagen 2. Serie 'Silberlinge', Deutschland / Bahnhöfe / Rottweil, Session / 46 / 112 Ausgebremst: Dampftage Rottweil, Vereine / GfE ·Gesellschaft für Eisenbahnbetrieb mbH· / Personenwagen Bnr 50 80 22-35 508-7 D-GfF ·DB· Silberling
4 1600x1049 Px, 25.10.2026