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Hochrheinstrecke bei Dogern. Definitiv, letztes Jahr gab es eine längere Streckensperrung, hier das Ergebnis. April 2026.
Hochrheinstrecke bei Dogern. Definitiv, letztes Jahr gab es eine längere Streckensperrung, hier das Ergebnis. April 2026.
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Blick auf beide Hochrheinstrecken, im Vordergrund die rechtsrheinische badische Hauptbahn, im Hintergrund die Schweizer Hochrheinbahn, die zwar längst elektrifiziert ist, aber nur noch eine wenig befahrene Strecke mit Güterverkehr ist. Dazwischen der Hochrhein, der der Region sehr viel Energie spendet aber mitnichten von der Deutschen Bahn genutzt wird. Erst mit deutlichem Zwang durch den Verkehrsminister von BW und einem Ultimatum bei Schweizer Zuschüssen bewegt sich nach 113 Jahren Stillstand etwas. Dabei hätte man die reifen Energieäpfel nur pflücken müssen. Ein echtes Symbol für die Bräsigkeit von Reichsbahn, Bundesbahn und Deutscher Bahn AG. Bis zum Innovationsstillstand durch den ersten Weltkrieg hatte die badische Staatsbahn in Sachen Elektrifizierung richtig Initiative gezeigt. April 2026.
Blick auf beide Hochrheinstrecken, im Vordergrund die rechtsrheinische badische Hauptbahn, im Hintergrund die Schweizer Hochrheinbahn, die zwar längst elektrifiziert ist, aber nur noch eine wenig befahrene Strecke mit Güterverkehr ist. Dazwischen der Hochrhein, der der Region sehr viel Energie spendet aber mitnichten von der Deutschen Bahn genutzt wird. Erst mit deutlichem Zwang durch den Verkehrsminister von BW und einem Ultimatum bei Schweizer Zuschüssen bewegt sich nach 113 Jahren Stillstand etwas. Dabei hätte man die reifen Energieäpfel nur pflücken müssen. Ein echtes Symbol für die Bräsigkeit von Reichsbahn, Bundesbahn und Deutscher Bahn AG. Bis zum Innovationsstillstand durch den ersten Weltkrieg hatte die badische Staatsbahn in Sachen Elektrifizierung richtig Initiative gezeigt. April 2026.
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Blick auf die Hochrheinstrecke rheinabwärts bei km 321,0 in Dogern. Im Hintergrund sieht man den 1204 m hohen Vogelberg, der zwischen Passwang und Wasserfallen liegt. Darunter hätte einst die Wasserfallenlinie gebaut werden sollen, deren Konzession von der SCB einst erfolgreich nicht ausgenutzt wurde zugunsten der eigenen Hauensteinlinie. Ein erfolgreicher Fall von Monopolausnutzung. April 2026.
Blick auf die Hochrheinstrecke rheinabwärts bei km 321,0 in Dogern. Im Hintergrund sieht man den 1204 m hohen Vogelberg, der zwischen Passwang und Wasserfallen liegt. Darunter hätte einst die Wasserfallenlinie gebaut werden sollen, deren Konzession von der SCB einst erfolgreich nicht ausgenutzt wurde zugunsten der eigenen Hauensteinlinie. Ein erfolgreicher Fall von Monopolausnutzung. April 2026.
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Blick auf die Hochrheinstrecke rheinaufwärts bei km 321,4 in Dogern. In diesem Bereich konnten die 612er zeigen, was in ihnen steckt. April 2026.
Blick auf die Hochrheinstrecke rheinaufwärts bei km 321,4 in Dogern. In diesem Bereich konnten die 612er zeigen, was in ihnen steckt. April 2026.
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644 041 und versteckt 644 049 an Gleis 2 in Waldshut, sowie abfahrbereit an Gleis 3 der Solofahrer 644 024. April 2026.
644 041 und versteckt 644 049 an Gleis 2 in Waldshut, sowie abfahrbereit an Gleis 3 der Solofahrer 644 024. April 2026.
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