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Im Strassenbahnhof Arveyes, dessen komplette Gleisanlage im normalen Strassenplanum liegt. Januar 2026.
Im Strassenbahnhof Arveyes, dessen komplette Gleisanlage im normalen Strassenplanum liegt. Januar 2026.
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Der Be 2/3 16 wurde 1948 von MFO und SWS an die BVB geliefert. Offensichtlich bestand damals erhöhter Bedarf an nicht-zahnradgetriebenen Fahrzeugen bei dieser Bahn. Damals war die zahnlose Strecke von Gryon bis Chesières noch einige Kilometer länger. Heute ist der Wagen für Rangieraufgaben in Villar-sur-Ollon vorgesehen wo die Strecke als Kopfbahnhof endet. Villars-sur-Ollon, Januar 2026.
Der Be 2/3 16 wurde 1948 von MFO und SWS an die BVB geliefert. Offensichtlich bestand damals erhöhter Bedarf an nicht-zahnradgetriebenen Fahrzeugen bei dieser Bahn. Damals war die zahnlose Strecke von Gryon bis Chesières noch einige Kilometer länger. Heute ist der Wagen für Rangieraufgaben in Villar-sur-Ollon vorgesehen wo die Strecke als Kopfbahnhof endet. Villars-sur-Ollon, Januar 2026.
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Der Be 2/3 16 wurde 1948 von MFO und SWS an die BVB geliefert. Offensichtlich bestand damals erhöhter Bedarf an nicht-zahnradgetriebenen Fahrzeugen bei dieser Bahn. Damals war die zahnlose Strecke von Gryon bis Chesières noch einige Kilometer länger. Heute ist der Wagen für Rangieraufgaben in Villar-sur-Ollon vorgesehen wo die Strecke als Kopfbahnhof endet. Villars-sur-Ollon, Januar 2026.
Der Be 2/3 16 wurde 1948 von MFO und SWS an die BVB geliefert. Offensichtlich bestand damals erhöhter Bedarf an nicht-zahnradgetriebenen Fahrzeugen bei dieser Bahn. Damals war die zahnlose Strecke von Gryon bis Chesières noch einige Kilometer länger. Heute ist der Wagen für Rangieraufgaben in Villar-sur-Ollon vorgesehen wo die Strecke als Kopfbahnhof endet. Villars-sur-Ollon, Januar 2026.
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Der Wagen Gk 705 wurde von der SWS 1913 an die BGVC geliefert und als K 205 in Betrieb gesetzt. Ein neuer Aufbau lässt den 113-jährigen Wagen sehr modern aussehen. Villars-sur-Ollon, Januar 2026.
Der Wagen Gk 705 wurde von der SWS 1913 an die BGVC geliefert und als K 205 in Betrieb gesetzt. Ein neuer Aufbau lässt den 113-jährigen Wagen sehr modern aussehen. Villars-sur-Ollon, Januar 2026.
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Der Wagen Lb 755 wurde von der SWS 1913 an die BV geliefert und als L 302 in Betrieb gesetzt. Ein neuer Kühlcontaineraufbau lässt den 113-jährigen Wagen sehr modern aussehen. Villars-sur-Ollon, Januar 2026.
Der Wagen Lb 755 wurde von der SWS 1913 an die BV geliefert und als L 302 in Betrieb gesetzt. Ein neuer Kühlcontaineraufbau lässt den 113-jährigen Wagen sehr modern aussehen. Villars-sur-Ollon, Januar 2026.
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Im Zugverband von BDeh 4/4 82 fährt der (Ultraleicht-) Steuerwagen Bt 64 aus dem Jahr 1976 von den Herstellern SWS/SAAS mit. Weil der Wagen auf keinem anderen Bild auftaucht, dieses Bild in ungünstigen Lichtverhältnissen in Villar-sur-Ollon. Januar 2026.
Im Zugverband von BDeh 4/4 82 fährt der (Ultraleicht-) Steuerwagen Bt 64 aus dem Jahr 1976 von den Herstellern SWS/SAAS mit. Weil der Wagen auf keinem anderen Bild auftaucht, dieses Bild in ungünstigen Lichtverhältnissen in Villar-sur-Ollon. Januar 2026.
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Kreuzung mit dem Zug von BDeh 4/4 81 am Col de Soud, Steuerwagen Bt 63 voraus. Januar 2026
Kreuzung mit dem Zug von BDeh 4/4 81 am Col de Soud, Steuerwagen Bt 63 voraus. Januar 2026
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Kreuzung mit dem Zug von BDeh 4/4 81 am Col de Soud, Steuerwagen Bt 63 voraus. Januar 2026.
Kreuzung mit dem Zug von BDeh 4/4 81 am Col de Soud, Steuerwagen Bt 63 voraus. Januar 2026.
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Bahn und Skifahren geht bei der BVB in Kombination. Col de Soud, Januar 2026.
Bahn und Skifahren geht bei der BVB in Kombination. Col de Soud, Januar 2026.
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Bahn und Skifahren geht bei der BVB in Kombination. Le Golf, Januar 2026.
Bahn und Skifahren geht bei der BVB in Kombination. Le Golf, Januar 2026.
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Bahn und Skifahren geht bei der BVB in Kombination. Le Golf, Januar 2026.
Bahn und Skifahren geht bei der BVB in Kombination. Le Golf, Januar 2026.
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Bahn und Skifahren geht bei der BVB in Kombination. Le Golf, Januar 2026.
Bahn und Skifahren geht bei der BVB in Kombination. Le Golf, Januar 2026.
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Das Skigebiet von Gryon aus der Bahn betrachtet. Le Golf, Januar 2026.
Das Skigebiet von Gryon aus der Bahn betrachtet. Le Golf, Januar 2026.
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Der Zug mit der Lokomotive HGe 4/4 32 'Villars' mit seinen zwei Panoramawagen ist auch im vielfältigen Fahrzeugpark der BVB ein Sonderling und kommt talwärts nach Bouquetins runtergefahren. Januar 2026.
Der Zug mit der Lokomotive HGe 4/4 32 'Villars' mit seinen zwei Panoramawagen ist auch im vielfältigen Fahrzeugpark der BVB ein Sonderling und kommt talwärts nach Bouquetins runtergefahren. Januar 2026.
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Der Zug mit der Lokomotive HGe 4/4 32 'Villars' mit seinen zwei Panoramawagen ist auch im vielfältigen Fahrzeugpark der BVB ein Sonderling und kommt talwärts nach Boutequins runtergefahren. Januar 2026.
Der Zug mit der Lokomotive HGe 4/4 32 'Villars' mit seinen zwei Panoramawagen ist auch im vielfältigen Fahrzeugpark der BVB ein Sonderling und kommt talwärts nach Boutequins runtergefahren. Januar 2026.
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Der Zug mit der Lokomotive HGe 4/4 32 'Villars' mit seinen zwei Panoramawagen ist auch im vielfältigen Fahrzeugpark der BVB ein Sonderling und kommt talwärts nach Boutequins runtergefahren. Januar 2026.
Der Zug mit der Lokomotive HGe 4/4 32 'Villars' mit seinen zwei Panoramawagen ist auch im vielfältigen Fahrzeugpark der BVB ein Sonderling und kommt talwärts nach Boutequins runtergefahren. Januar 2026.
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Der Zug mit der Lokomotive HGe 4/4 32 'Villars' mit seinen zwei Panoramawagen ist auch im vielfältigen Fahrzeugpark der BVB ein Sonderling und kommt talwärts nach Boutequins runtergefahren. Januar 2026.
Der Zug mit der Lokomotive HGe 4/4 32 'Villars' mit seinen zwei Panoramawagen ist auch im vielfältigen Fahrzeugpark der BVB ein Sonderling und kommt talwärts nach Boutequins runtergefahren. Januar 2026.
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Der Zug mit der Lokomotive HGe 4/4 32 'Villars' mit seinen zwei Panoramawagen ist auch im vielfältigen Fahrzeugpark der BVB ein Sonderling und fährt hier nach Villars herunter. Boutequins, Januar 2026.
Der Zug mit der Lokomotive HGe 4/4 32 'Villars' mit seinen zwei Panoramawagen ist auch im vielfältigen Fahrzeugpark der BVB ein Sonderling und fährt hier nach Villars herunter. Boutequins, Januar 2026.
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Der Zug mit der Lokomotive HGe 4/4 32 'Villars' mit seinen zwei Panoramawagen ist auch im vielfältigen Fahrzeugpark der BVB ein Sonderling und fährt hier nach Villars herunter. Boutequins, Januar 2026.
Der Zug mit der Lokomotive HGe 4/4 32 'Villars' mit seinen zwei Panoramawagen ist auch im vielfältigen Fahrzeugpark der BVB ein Sonderling und fährt hier nach Villars herunter. Boutequins, Januar 2026.
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Der Zug mit der Lokomotive HGe 4/4 32 'Villars' mit seinen zwei Panoramawagen ist auch im vielfältigen Fahrzeugpark der BVB ein Sonderling und fährt hier nach Villars herunter. Boutequins, Januar 2026.
Der Zug mit der Lokomotive HGe 4/4 32 'Villars' mit seinen zwei Panoramawagen ist auch im vielfältigen Fahrzeugpark der BVB ein Sonderling und fährt hier nach Villars herunter. Boutequins, Januar 2026.
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Der Zug mit der Lokomotive HGe 4/4 32 'Villars' mit seinen zwei Panoramawagen ist auch im vielfältigen Fahrzeugpark der BVB ein Sonderling und fährt hier nach Villars herunter. Boutequins, Januar 2026.
Der Zug mit der Lokomotive HGe 4/4 32 'Villars' mit seinen zwei Panoramawagen ist auch im vielfältigen Fahrzeugpark der BVB ein Sonderling und fährt hier nach Villars herunter. Boutequins, Januar 2026.
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