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4 460 Re 460 ·SBB· Fotos

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Beh 2/6 543 steht in Aigle für die Fahrt nach Champéry bereit, während rechts im Bild Be 4/8 472 in Aigle auf die Abfahrt nach Les Diablerets wartet. Auf den Normalspurgleisen fährt gerade ein IR nach Brig mit Re 460 018 ab. Januar 2026.
Beh 2/6 543 steht in Aigle für die Fahrt nach Champéry bereit, während rechts im Bild Be 4/8 472 in Aigle auf die Abfahrt nach Les Diablerets wartet. Auf den Normalspurgleisen fährt gerade ein IR nach Brig mit Re 460 018 ab. Januar 2026.
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Auf den Normalspurgleisen fährt in Aigle ein IR nach Brig mit Re 460 018 ab. Januar 2026.
Auf den Normalspurgleisen fährt in Aigle ein IR nach Brig mit Re 460 018 ab. Januar 2026.
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IR nach Brig mit Re 460 034 in Aigle. Januar 2026.
IR nach Brig mit Re 460 034 in Aigle. Januar 2026.
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IR nach Brig mit Re 460 034 in Aigle. Januar 2026.
IR nach Brig mit Re 460 034 in Aigle. Januar 2026.
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IR nach Genf mit Re 460 032 in Aigle. Januar 2026.
IR nach Genf mit Re 460 032 in Aigle. Januar 2026.
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Während wir uns um die Zugkreuzung kümmerten, die entstandenen Bilder begutachteten und den beginnenden Spaziergang entlang der Strecke besprachen, fielen kurz diese Worte:  Die Schönheit der Strecke ist berauschend, nur der Zugverkehr selber ist recht eintönig, also braucht es mehrere Ortswechsel.  

Zur Strafe für die Bemerkung langweilig schlich sich von hinten völlig unbemerkt direkt an uns diese Zugkomposition vorbei. Re 460 014 'Val de Trient', der Messtriebwagen XTmass 160 001, der Infrastrukturdiagnosewagen X 99 85 93-61 247-1 CH-SBBI und der IC-Steuerwagen Bt 50 85 28-94 918-5 CH-SBB. Diese Strafe ist wirklich annehmbar. Mittelhäusern, Januar 2026.
Während wir uns um die Zugkreuzung kümmerten, die entstandenen Bilder begutachteten und den beginnenden Spaziergang entlang der Strecke besprachen, fielen kurz diese Worte: "Die Schönheit der Strecke ist berauschend, nur der Zugverkehr selber ist recht eintönig, also braucht es mehrere Ortswechsel." Zur Strafe für die Bemerkung langweilig schlich sich von hinten völlig unbemerkt direkt an uns diese Zugkomposition vorbei. Re 460 014 'Val de Trient', der Messtriebwagen XTmass 160 001, der Infrastrukturdiagnosewagen X 99 85 93-61 247-1 CH-SBBI und der IC-Steuerwagen Bt 50 85 28-94 918-5 CH-SBB. Diese Strafe ist wirklich annehmbar. Mittelhäusern, Januar 2026.
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Messzug mit Re 460 014 'Val de Trient' auf dem Weg nach Bern. Riedburg, Januar 2026.
Messzug mit Re 460 014 'Val de Trient' auf dem Weg nach Bern. Riedburg, Januar 2026.
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Messzug mit Re 460 014 'Val de Trient' auf dem Weg nach Bern. Riedburg, Januar 2026.
Messzug mit Re 460 014 'Val de Trient' auf dem Weg nach Bern. Riedburg, Januar 2026.
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Messzug mit Re 460 014 'Val de Trient' auf dem Weg nach Bern. Riedburg, Januar 2026.
Messzug mit Re 460 014 'Val de Trient' auf dem Weg nach Bern. Riedburg, Januar 2026.
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Re 460 101 in Singen während nebenan RABe 526 751 und RABe 526 786 aus Schaffhausen einfahren. August 2025.
Re 460 101 in Singen während nebenan RABe 526 751 und RABe 526 786 aus Schaffhausen einfahren. August 2025.
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Re 460 101 in Singen. August 2025.
Re 460 101 in Singen. August 2025.
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Unten im Aaretal fährt eine Doppeltraktion Re 460 mit einem eher kurzen Bahn2000-Zug vorbei. Münsingen, Mai 2025.
Unten im Aaretal fährt eine Doppeltraktion Re 460 mit einem eher kurzen Bahn2000-Zug vorbei. Münsingen, Mai 2025.
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