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Ein paar Bilder und die Warnung: Hier ist alles gefuzzt, Wiederholungen nicht ausgeschlossen. »
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Zufallsfund in Réchésy, früher auch Röschlach genannt. Dort führte einst eine Überlandstrassenbahn der CFB aus Belfort hin. Eingezeichnet ist in den historischen Karten der Schweizer Regierung der Bahnhof auf der anderen Seite der Vendline, der Dorfseite. Zufällig hatte eine Baustellenumleitung hier hingeführt. Ganz offensichtlich handelt es sich um einen ehemaligen Lokschuppen. Tatsächlich belegen dies historische Postkarten ( http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Mayer_1200_-_RECHESY_-_Vue_partielle_-_La_Gare_du_Tramway.JPG ) Die Linie nach Réchésy dürfte im militärisch stark befestigten Departement 90 Territoire de Belfort sicher auch eine strategische Funktion gehabt haben. Immerhin gewährleistete die Bahnstrecke den Nachschub entlang der Grenze südlich der Bahnlinie Belfort-Mülhausen. Auf der Elsässer Seite war mit der Verbindung über Bonfol und Porrentruy in die Schweiz eine Bahnlinie des damaligen militärischen Gegners vorhanden. Das französische Pendant, die Bahnlinie über Delle nach Porrentruy war doch etliche Kilometer weiter entfernt. Die Ostgrenze des aus sprachlichen Gründen erst 1871 vom Elsass abgespaltenen Territoire de Belfort zeigt auch heute noch die damaligen militärischen Ideen auf. Heute eine ziemlich nutzlose, um nicht zu sagen extrem destruktive Sicht der Dinge, wie die Geschichte später zeigte. Hier hätte wohl mit nur einem wenig Hirnschmalz und Vernunft viel menschliches Leid vermieden werden können. Allerdings dürfte diese 'Lokalbahn' wirtschaftlich gar nicht mal so unbedeutend gewesen sein, immerhin war sie elektrifiziert. Ihr Name Compagnie des Chemins de fer d'interêt locale du téritoire de Belfort (CFILTB) war wohl ein wahrer Zungenbrecher, ebenso die Abkürzung. Offenbar war die abgekürzte Abkürzung CFB dann eher ein passender Name. Réchésy, April 2026
Zufallsfund in Réchésy, früher auch Röschlach genannt. Dort führte einst eine Überlandstrassenbahn der CFB aus Belfort hin. Eingezeichnet ist in den historischen Karten der Schweizer Regierung der Bahnhof auf der anderen Seite der Vendline, der Dorfseite. Zufällig hatte eine Baustellenumleitung hier hingeführt. Ganz offensichtlich handelt es sich um einen ehemaligen Lokschuppen. Tatsächlich belegen dies historische Postkarten ( http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Mayer_1200_-_RECHESY_-_Vue_partielle_-_La_Gare_du_Tramway.JPG ) Die Linie nach Réchésy dürfte im militärisch stark befestigten Departement 90 Territoire de Belfort sicher auch eine strategische Funktion gehabt haben. Immerhin gewährleistete die Bahnstrecke den Nachschub entlang der Grenze südlich der Bahnlinie Belfort-Mülhausen. Auf der Elsässer Seite war mit der Verbindung über Bonfol und Porrentruy in die Schweiz eine Bahnlinie des damaligen militärischen Gegners vorhanden. Das französische Pendant, die Bahnlinie über Delle nach Porrentruy war doch etliche Kilometer weiter entfernt. Die Ostgrenze des aus sprachlichen Gründen erst 1871 vom Elsass abgespaltenen Territoire de Belfort zeigt auch heute noch die damaligen militärischen Ideen auf. Heute eine ziemlich nutzlose, um nicht zu sagen extrem destruktive Sicht der Dinge, wie die Geschichte später zeigte. Hier hätte wohl mit nur einem wenig Hirnschmalz und Vernunft viel menschliches Leid vermieden werden können. Allerdings dürfte diese 'Lokalbahn' wirtschaftlich gar nicht mal so unbedeutend gewesen sein, immerhin war sie elektrifiziert. Ihr Name Compagnie des Chemins de fer d'interêt locale du téritoire de Belfort (CFILTB) war wohl ein wahrer Zungenbrecher, ebenso die Abkürzung. Offenbar war die abgekürzte Abkürzung CFB dann eher ein passender Name. Réchésy, April 2026
km0

Session / 46 / 039 Überraschung hinter dem Pruntruter Zipfel, Frankreich / Strecken | Chemins de fer secondaires / 90 Belfort – Réchésy ·CFB·

23 1600x1255 Px, 22.04.2026

Eine Dreiwegweiche ist heute im normalen Bahnbetrieb auf der Strecke nur noch selten anzutreffen. Saignelégier, April 2026.
Eine Dreiwegweiche ist heute im normalen Bahnbetrieb auf der Strecke nur noch selten anzutreffen. Saignelégier, April 2026.
km0

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 236 La Chaux-de-Fonds – Le Noirmont – Saignelegier – Glovelier SC+RSG> CJ, Session / 46 / 039 Überraschung hinter dem Pruntruter Zipfel

18 1600x1122 Px, 22.04.2026

La Maison de Tête de Moine in Bellelay. April 2026.
La Maison de Tête de Moine in Bellelay. April 2026.
km0

Session / 46 / 033 In die Freiberge, ~Anderes / Regionen / CH Berner Jura

20 1600x906 Px, 11.04.2026

Gem 2/2 522 der CJ in Le Noirmont. April 2026.
Gem 2/2 522 der CJ in Le Noirmont. April 2026.
km0

Schweiz / Zweikraftloks | Schmalspur / Gem 2/2 ·CJ·, Schweiz / Bahnhöfe / Le Noirmont, Session / 46 / 033 In die Freiberge

19 1600x1048 Px, 11.04.2026

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