km0.startbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen
Forum   Impressum

Bilder von km0

16227 Bilder
<<  vorherige Seite  113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 nächste Seite  >>
Dampf im Hochschwarzwald. 

23 042 verlässt mit ihrem Museumszug Titisee. Im Bild der geschweisste Nebenbahn-Einheitswagen 98 090 Kar der Gattung Civ-34. 

Ursprünglich war dieser Wagen ein Beiwagen zu einem Dieseltriebwagen und später einem Akkutriebwagen. Er hatte die Nummer VB 140 216. Im Jahr 1951 wurde er wahrscheinlich mit ETA 177 025 als Beiwagen kombiniert, da er die Nummer EBA 177 025 erhielt. Im Jahr 1960 wurde der Wagen in einen normalen Personenwagen Civ-34 abgerüstet und erhielt die Nummer 85 791. Von 1965 bis 1990 rettete er sich als Bürowagen über die Jahrzehnte. Beim Eisenbahn-Tradition e. V. in Lengerich (Westfalen) wurde er dann restauriert, bekam die fiktive Nummer 98 090 für einen Ci-33-Nebenbahnwagen, den er heute darstellt und wurde schließendlich im Jahr 2012 an die 3-Seenbahn abgegeben. September 2025.
Dampf im Hochschwarzwald. 23 042 verlässt mit ihrem Museumszug Titisee. Im Bild der geschweisste Nebenbahn-Einheitswagen 98 090 Kar der Gattung Civ-34. Ursprünglich war dieser Wagen ein Beiwagen zu einem Dieseltriebwagen und später einem Akkutriebwagen. Er hatte die Nummer VB 140 216. Im Jahr 1951 wurde er wahrscheinlich mit ETA 177 025 als Beiwagen kombiniert, da er die Nummer EBA 177 025 erhielt. Im Jahr 1960 wurde der Wagen in einen normalen Personenwagen Civ-34 abgerüstet und erhielt die Nummer 85 791. Von 1965 bis 1990 rettete er sich als Bürowagen über die Jahrzehnte. Beim Eisenbahn-Tradition e. V. in Lengerich (Westfalen) wurde er dann restauriert, bekam die fiktive Nummer 98 090 für einen Ci-33-Nebenbahnwagen, den er heute darstellt und wurde schließendlich im Jahr 2012 an die 3-Seenbahn abgegeben. September 2025.
km0

Dampf im Hochschwarzwald. 

23 042 verlässt mit ihrem Museumszug Titisee. Im Bild die Donnerbüchse 36 404 der Austauschbauart Gattung BCi-28. September 2025.
Dampf im Hochschwarzwald. 23 042 verlässt mit ihrem Museumszug Titisee. Im Bild die Donnerbüchse 36 404 der Austauschbauart Gattung BCi-28. September 2025.
km0

Dampf im Hochschwarzwald. 

23 042 verlässt mit ihrem Museumszug Titisee. Im Bild die Donnerbüchse 83 117 Kar der Austauschbauart Gattung Di-27, die kurz darauf in Ciu-27 umgebaut wurde, sprich als 4. Klasse-Wagen noch vor deren Abschaffungen gebaut. September 2025.
Dampf im Hochschwarzwald. 23 042 verlässt mit ihrem Museumszug Titisee. Im Bild die Donnerbüchse 83 117 Kar der Austauschbauart Gattung Di-27, die kurz darauf in Ciu-27 umgebaut wurde, sprich als 4. Klasse-Wagen noch vor deren Abschaffungen gebaut. September 2025.
km0

Dampf im Hochschwarzwald. 

23 042 verlässt mit ihrem Museumszug Titisee. Im Bild die Donnerbüchse 85 530 Kar der Austauschbauart Gattung Ci-29. September 2025.
Dampf im Hochschwarzwald. 23 042 verlässt mit ihrem Museumszug Titisee. Im Bild die Donnerbüchse 85 530 Kar der Austauschbauart Gattung Ci-29. September 2025.
km0

Dampf im Hochschwarzwald.

Der Bahnhof Schluchsee in seiner ganzen Pracht. September 2025.
Dampf im Hochschwarzwald. Der Bahnhof Schluchsee in seiner ganzen Pracht. September 2025.
km0

Dampf im Hochschwarzwald.

Blümlige Lok in Schluchsee, sie dampft auch, wenn man genau hinsieht. September 2025.
Dampf im Hochschwarzwald. Blümlige Lok in Schluchsee, sie dampft auch, wenn man genau hinsieht. September 2025.
km0

248 061 von Rheincargo in Rheinfelden. September 2025.
248 061 von Rheincargo in Rheinfelden. September 2025.
km0

641 039 Richtung Wutöschingen muss noch die Abfahrt des RE nach Singen abwarten.  August 2025.
641 039 Richtung Wutöschingen muss noch die Abfahrt des RE nach Singen abwarten. August 2025.
km0

Baustelle vor der Baustelle am Hochrhein, Hochwasserschaden hinter Radolfzell, die einst so stolzer IRE-Linie Basel - Ulm war eine Woche auf Waldshut - Singen eingekürzt. Höhepunkt einer traurigen Entwicklung, während 245 034 gleich aus Waldshut abfahren wird. August 2025.
Baustelle vor der Baustelle am Hochrhein, Hochwasserschaden hinter Radolfzell, die einst so stolzer IRE-Linie Basel - Ulm war eine Woche auf Waldshut - Singen eingekürzt. Höhepunkt einer traurigen Entwicklung, während 245 034 gleich aus Waldshut abfahren wird. August 2025.
km0

Baustelle vor der Baustelle am Hochrhein, Hochwasserschaden hinter Radolfzell, die einst so stolzer IRE-Linie Basel - Ulm war eine Woche auf Waldshut - Singen eingekürzt. Höhepunkt einer traurigen Entwicklung, während 245 036 jetzt in Waldshut eine Stunde auf ihre Rückfahrt wartet.  August 2025.
Baustelle vor der Baustelle am Hochrhein, Hochwasserschaden hinter Radolfzell, die einst so stolzer IRE-Linie Basel - Ulm war eine Woche auf Waldshut - Singen eingekürzt. Höhepunkt einer traurigen Entwicklung, während 245 036 jetzt in Waldshut eine Stunde auf ihre Rückfahrt wartet. August 2025.
km0

<<  vorherige Seite  113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 nächste Seite  >>





Statistik Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.