Der Zug mit der Lokomotive HGe 4/4 32 'Villars' mit seinen zwei Panoramawagen ist auch im vielfältigen Fahrzeugpark der BVB ein Sonderling und kommt talwärts nach Bouquetins runtergefahren. Januar 2026. km0
Der Zug mit der Lokomotive HGe 4/4 32 'Villars' mit seinen zwei Panoramawagen ist auch im vielfältigen Fahrzeugpark der BVB ein Sonderling und kommt talwärts nach Boutequins runtergefahren. Januar 2026. km0
Der Zug mit der Lokomotive HGe 4/4 32 'Villars' mit seinen zwei Panoramawagen ist auch im vielfältigen Fahrzeugpark der BVB ein Sonderling und kommt talwärts nach Boutequins runtergefahren. Januar 2026. km0
Der Zug mit der Lokomotive HGe 4/4 32 'Villars' mit seinen zwei Panoramawagen ist auch im vielfältigen Fahrzeugpark der BVB ein Sonderling und kommt talwärts nach Boutequins runtergefahren. Januar 2026. km0
Der Zug mit der Lokomotive HGe 4/4 32 'Villars' mit seinen zwei Panoramawagen ist auch im vielfältigen Fahrzeugpark der BVB ein Sonderling und fährt hier nach Villars herunter. Boutequins, Januar 2026. km0
Der Zug mit der Lokomotive HGe 4/4 32 'Villars' mit seinen zwei Panoramawagen ist auch im vielfältigen Fahrzeugpark der BVB ein Sonderling und fährt hier nach Villars herunter. Boutequins, Januar 2026. km0
Der Zug mit der Lokomotive HGe 4/4 32 'Villars' mit seinen zwei Panoramawagen ist auch im vielfältigen Fahrzeugpark der BVB ein Sonderling und fährt hier nach Villars herunter. Boutequins, Januar 2026. km0
Der Zug mit der Lokomotive HGe 4/4 32 'Villars' mit seinen zwei Panoramawagen ist auch im vielfältigen Fahrzeugpark der BVB ein Sonderling und fährt hier nach Villars herunter. Boutequins, Januar 2026. km0
Der Triebwagen BDeh 4/4 82 wurde von SWP/SLM/SAAS im Jahr 1977 an die BVB geliefert und ist wartet am Col de Bretaye mit zwei (Ultraleicht-) Wagen auf die Talfahrt. Bouquetins, Januar 2026. km0
Der Triebwagen BDeh 4/4 82 wurde von SWP/SLM/SAAS im Jahr 1977 an die BVB geliefert und ist hier mit zwei (Ultraleicht-) Wagen talwärts unterwegs. Bouquetins, Januar 2026. km0
Der Triebwagen BDe 4/4 82 wurde von SWP/SLM/SAAS im Jahr 1977 an die BVB geliefert und ist hier mit zwei (Ultraleicht-) Wagen talwärts unterwegs. Bouquetins, Januar 2026. km0
Der Triebwagen BDeh 4/4 82 wurde von SWP/SLM/SAAS im Jahr 1977 an die BVB geliefert und ist hier mit zwei (Ultraleicht-) Wagen talwärts unterwegs. Unterdessen kommt der neuere BDeh 4/4 83 den Berg hinauf. Dieser wurde 1987 von ACMV/SLM/BBC an die BVB geliefert. Bouquetins, Januar 2026. km0
Der Triebwagen BDeh 4/4 82 wurde von SWP/SLM/SAAS im Jahr 1977 an die BVB geliefert und ist hier mit zwei (Ultraleicht-) Wagen talwärts unterwegs. Unterdessen kommt der neuere BDeh 4/4 83 den Berg hinauf. Dieser wurde 1987 von ACMV/SLM/BBC an die BVB geliefert. Bouquetins, Januar 2026. km0
BDeh 4/4 83 auf Bergfahrt mit zwei Wagen. Dieser wurde 1987 von ACMV/SLM/BBC an die BVB geliefert. Die Führerstandsfront des Motorwagens ist ähnlich den zahnlosen Motorwagen von AB, CJ und FW gestaltet, die in den 1980er Jahren geliefert wurden. Bouquetins, Januar 2026. km0
BDeh 4/4 83 auf Bergfahrt mit zwei Wagen. Dieser wurde 1987 von ACMV/SLM/BBC an die BVB geliefert. Die Führerstandsfront des Motorwagens ist ähnlich den zahnlosen Motorwagen von AB, CJ und FW gestaltet, die in den 1980er Jahren geliefert wurden. Bouquetins, Januar 2026. km0
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