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Der Triebwagen BDeh 4/4 82 wurde von SWP/SLM/SAAS im Jahr 1977 an die BVB geliefert und ist wartet am Col de Bretaye mit zwei (Ultraleicht-) Wagen auf die Talfahrt.

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Der Triebwagen BDeh 4/4 82 wurde von SWP/SLM/SAAS im Jahr 1977 an die BVB geliefert und ist wartet am Col de Bretaye mit zwei (Ultraleicht-) Wagen auf die Talfahrt. Bouquetins, Januar 2026.

Der Triebwagen BDeh 4/4 82 wurde von SWP/SLM/SAAS im Jahr 1977 an die BVB geliefert und ist wartet am Col de Bretaye mit zwei (Ultraleicht-) Wagen auf die Talfahrt. Bouquetins, Januar 2026.

km0 05.02.2026, 11 Aufrufe, 0 Kommentare

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Beh 2/6 543 wartet in Aigle auf seine Abfahrt in Richtung Monthey, von dort geht die Fahrt weiter nach Champéry. Januar 2026.
Beh 2/6 543 wartet in Aigle auf seine Abfahrt in Richtung Monthey, von dort geht die Fahrt weiter nach Champéry. Januar 2026.
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Beh 2/6 543 steht in Aigle für die Fahrt nach Champéry bereit, während rechts im Bild Be 4/8 472 in Aigle auf die Abfahrt nach Les Diablerets wartet. Auf den Normalspurgleisen fährt gerade ein IR nach Brig mit Re 460 018 ab. Januar 2026.
Beh 2/6 543 steht in Aigle für die Fahrt nach Champéry bereit, während rechts im Bild Be 4/8 472 in Aigle auf die Abfahrt nach Les Diablerets wartet. Auf den Normalspurgleisen fährt gerade ein IR nach Brig mit Re 460 018 ab. Januar 2026.
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Aus Les Diablerets fährt Be 4/8 471 in Aigle ein. Links ist der Westschweizer Meterspurtriebwagen BDe 4/4 401 abgestellt, diese trugen die Hauptverkehrslast auf der ASD bis zur kürzlich erfolgten Ablösung durch die Be 4/8 aus einer Gemeinschaftsbestellung der Bahnen CJ, TransN und TPC. Januar 2026.
Aus Les Diablerets fährt Be 4/8 471 in Aigle ein. Links ist der Westschweizer Meterspurtriebwagen BDe 4/4 401 abgestellt, diese trugen die Hauptverkehrslast auf der ASD bis zur kürzlich erfolgten Ablösung durch die Be 4/8 aus einer Gemeinschaftsbestellung der Bahnen CJ, TransN und TPC. Januar 2026.
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