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0 612 Baureihe 612 Fotos

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50 Jahre EFZ. 

Beim Fotostandorttest ist mir freundlicherweise 612 069 auf der Donaubrücke in Tuttlingen behilflich. April 2023.
50 Jahre EFZ. Beim Fotostandorttest ist mir freundlicherweise 612 069 auf der Donaubrücke in Tuttlingen behilflich. April 2023.
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50 Jahre EFZ.

Das Warten auf 75 1118 versüßt eine DT mit 612 071 und 612 037 bei Unterschmeien auf der Zollernalbbahn. April 2023.
50 Jahre EFZ. Das Warten auf 75 1118 versüßt eine DT mit 612 071 und 612 037 bei Unterschmeien auf der Zollernalbbahn. April 2023.
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50 Jahre EFZ.

Das Warten auf 75 1118 versüßt eine DT mit 612 071 und 612 037 bei Unterschmeien auf der Zollernalbbahn. April 2023.
50 Jahre EFZ. Das Warten auf 75 1118 versüßt eine DT mit 612 071 und 612 037 bei Unterschmeien auf der Zollernalbbahn. April 2023.
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50 Jahre EFZ.

Das Warten auf den Dampfzug bei der Eselsmühle zwischen Ebingen und Straßberg wird durch eine Doppeltraktion von BR 612 versüsst. April 2023.
50 Jahre EFZ. Das Warten auf den Dampfzug bei der Eselsmühle zwischen Ebingen und Straßberg wird durch eine Doppeltraktion von BR 612 versüsst. April 2023.
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50 Jahre EFZ.

Das Warten auf den Dampfzug bei der Eselsmühle zwischen Ebingen und Straßberg wird durch eine Doppeltraktion von BR 612 versüsst. April 2023.
50 Jahre EFZ. Das Warten auf den Dampfzug bei der Eselsmühle zwischen Ebingen und Straßberg wird durch eine Doppeltraktion von BR 612 versüsst. April 2023.
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50 Jahre EFZ.

Das Warten auf den Dampfzug bei der Eselsmühle zwischen Ebingen und Straßberg wird durch eine Doppeltraktion von BR 612 versüsst. April 2023.
50 Jahre EFZ. Das Warten auf den Dampfzug bei der Eselsmühle zwischen Ebingen und Straßberg wird durch eine Doppeltraktion von BR 612 versüsst. April 2023.
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50 Jahre EFZ.

Zwischenrein fährt 612 069 auf dem Weg nach Ulm bei Inzighofen durch. April 2023.
50 Jahre EFZ. Zwischenrein fährt 612 069 auf dem Weg nach Ulm bei Inzighofen durch. April 2023.
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Ein bisschen Umleiterverkehr in Singen.

Hoppala, Rangierfahrt vom sauberen 612 071. April 2022.
Ein bisschen Umleiterverkehr in Singen. Hoppala, Rangierfahrt vom sauberen 612 071. April 2022.
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Ein bisschen Umleiterverkehr in Singen.

Hoppala, Rangierfahrt vom sauberen 612 071. April 2022.
Ein bisschen Umleiterverkehr in Singen. Hoppala, Rangierfahrt vom sauberen 612 071. April 2022.
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Ein bisschen Umleiterverkehr in Singen.

Hoppala, Rangierfahrt vom sauberen 612 071. April 2022.
Ein bisschen Umleiterverkehr in Singen. Hoppala, Rangierfahrt vom sauberen 612 071. April 2022.
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Ein bisschen Umleiterverkehr in Singen.

Hoppala, Rangierfahrt vom sauberen 612 071. April 2022.
Ein bisschen Umleiterverkehr in Singen. Hoppala, Rangierfahrt vom sauberen 612 071. April 2022.
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Ein bisschen Umleiterverkehr in Singen.

Zurück zum ersten Hoppala, die Rangierfahrt des sauberen 612 071 erklärt sich nun, er hat in nur 3 (in Worten drei Minuten) an 612 129 auf Gleis 6 angekuppelt und ist bereits schon mit Fahrgästen unterwegs nach Basel. Motivierte Züge, motivierte Lokführer, schon klappt es. Die Minute Verspätung bei der Abfahrt hat er wahrscheinlich bis Gottmadingen schon aufgeholt. Die 612er auf der Hochrheinstrecke sind mit ihrem Fahrplan derart unterfordert, dass fast immer alles nach Plan läuft, sofern sie nicht ihre Räder auf die Gürtelbahn setzen. April 2022.
Ein bisschen Umleiterverkehr in Singen. Zurück zum ersten Hoppala, die Rangierfahrt des sauberen 612 071 erklärt sich nun, er hat in nur 3 (in Worten drei Minuten) an 612 129 auf Gleis 6 angekuppelt und ist bereits schon mit Fahrgästen unterwegs nach Basel. Motivierte Züge, motivierte Lokführer, schon klappt es. Die Minute Verspätung bei der Abfahrt hat er wahrscheinlich bis Gottmadingen schon aufgeholt. Die 612er auf der Hochrheinstrecke sind mit ihrem Fahrplan derart unterfordert, dass fast immer alles nach Plan läuft, sofern sie nicht ihre Räder auf die Gürtelbahn setzen. April 2022.
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612 015 verlässt Singen via Schwarzwaldbahn ohne Fahrgäste. März 2023.
612 015 verlässt Singen via Schwarzwaldbahn ohne Fahrgäste. März 2023.
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Lauter weiße Züge. Links rutscht noch ein wenig eine Doppeltraktion 612 ins Bild, dann 147 556, 4010 005 und RABe 526 784. Momentan ist die weiße Fraktion in Singen die deutlich zuverlässigere. Das will beim IC2 schon eine ganze Menge heißen... März 2023.
Lauter weiße Züge. Links rutscht noch ein wenig eine Doppeltraktion 612 ins Bild, dann 147 556, 4010 005 und RABe 526 784. Momentan ist die weiße Fraktion in Singen die deutlich zuverlässigere. Das will beim IC2 schon eine ganze Menge heißen... März 2023.
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612 077 in Lindau-Reutin. Februar 2023.
612 077 in Lindau-Reutin. Februar 2023.
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612 077 in Lindau-Reutin. Februar 2023.
612 077 in Lindau-Reutin. Februar 2023.
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612 112 fährt aus Singen nach Basel an den badischer Bahnhof. Re 482 032 steckt die Nase ins Bild. Februar 2023
612 112 fährt aus Singen nach Basel an den badischer Bahnhof. Re 482 032 steckt die Nase ins Bild. Februar 2023
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612 112 fährt aus Singen nach Basel an den badischer Bahnhof. Mit ins Bild geraten ist 186 269 der Rhenus. Februar 2023.
612 112 fährt aus Singen nach Basel an den badischer Bahnhof. Mit ins Bild geraten ist 186 269 der Rhenus. Februar 2023.
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Den Schweizer Bahnen zum 175. Geburtstag.

Bei Etzgen hat man beide Hochrheinstrecken im Blick. So kam mal eben schnell ein Bild zweier Neigetechnikzüge BR 612 auf der Mühlbachbrücke zwischen Hauenstein und Albert zustande. Oktober 2022.
Den Schweizer Bahnen zum 175. Geburtstag. Bei Etzgen hat man beide Hochrheinstrecken im Blick. So kam mal eben schnell ein Bild zweier Neigetechnikzüge BR 612 auf der Mühlbachbrücke zwischen Hauenstein und Albert zustande. Oktober 2022.
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612 137 wartet in Singen auf seine Rückfahrt abweichend auf Gleis 5a. November 2022.
612 137 wartet in Singen auf seine Rückfahrt abweichend auf Gleis 5a. November 2022.
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Akuteller Stand rechts des Hochrheins.

612er Doppeltraktion jetzt auch in Schwachlastzeiten, wobei die Auslastung teilweise weit unter 10% liegt. In Singen oder Schaffhausen hatte ich bisher 25, 16 und 12 Fahrgäste gezählt. Das waren selbst zu Corona-Ausgangssperrenzeiten deutlich mehr. An hinterer Position im Blick 612 037. Karsau, Dezember 2021.
Akuteller Stand rechts des Hochrheins. 612er Doppeltraktion jetzt auch in Schwachlastzeiten, wobei die Auslastung teilweise weit unter 10% liegt. In Singen oder Schaffhausen hatte ich bisher 25, 16 und 12 Fahrgäste gezählt. Das waren selbst zu Corona-Ausgangssperrenzeiten deutlich mehr. An hinterer Position im Blick 612 037. Karsau, Dezember 2021.
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Akuteller Stand rechts des Hochrheins.

612er Doppeltraktion jetzt auch in Schwachlastzeiten, wobei die Auslastung teilweise weit unter 10% liegt. In Singen oder Schaffhausen hatte ich bisher 25, 16 und 12 Fahrgäste gezählt. Das waren selbst zu Corona-Ausgangssperrenzeiten deutlich mehr. An hinterer Position im Blick 612 037. Karsau, Dezember 2021.
Akuteller Stand rechts des Hochrheins. 612er Doppeltraktion jetzt auch in Schwachlastzeiten, wobei die Auslastung teilweise weit unter 10% liegt. In Singen oder Schaffhausen hatte ich bisher 25, 16 und 12 Fahrgäste gezählt. Das waren selbst zu Corona-Ausgangssperrenzeiten deutlich mehr. An hinterer Position im Blick 612 037. Karsau, Dezember 2021.
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GALERIE 3
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