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0 650 Baureihe 650 ·RS1· Fotos

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650 115, 650 102, ein unbekannt gebliebener RS1 und 650 108 auf dem Weg nach Friedrichshafen. Überlingen, Mai 2025.
650 115, 650 102, ein unbekannt gebliebener RS1 und 650 108 auf dem Weg nach Friedrichshafen. Überlingen, Mai 2025.
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650 115, 650 102, ein unbekannt gebliebener RS1 und 650 108 auf dem Weg nach Friedrichshafen. Überlingen, Mai 2025.
650 115, 650 102, ein unbekannt gebliebener RS1 und 650 108 auf dem Weg nach Friedrichshafen. Überlingen, Mai 2025.
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650 115, 650 102, ein unbekannt gebliebener RS1 und 650 108 auf dem Weg nach Friedrichshafen. Überlingen, Mai 2025.
650 115, 650 102, ein unbekannt gebliebener RS1 und 650 108 auf dem Weg nach Friedrichshafen. Überlingen, Mai 2025.
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650 632, intern SWEG 236, auf dem Weg nach Villingen bei Zollhaus. Oktober 2024.
650 627, intern SWEG 231, dieselt fleissig unter Fahrdraht auf dem Weg nach Rottweil bei Spaichingen. Obwohl es mittlerweile problemlos möglich wäre, mit Akkuzügen zu fahren, macht NVBW bisher wenig Anstalten, das Manko zeitnah zu korrigieren. Oktober 2024.
650 627, intern SWEG 231, dieselt fleissig unter Fahrdraht auf dem Weg nach Rottweil bei Spaichingen. Obwohl es mittlerweile problemlos möglich wäre, mit Akkuzügen zu fahren, macht NVBW bisher wenig Anstalten, das Manko zeitnah zu korrigieren. Oktober 2024.
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650 627, intern SWEG 231, dieselt fleissig unter Fahrdraht auf dem Weg nach Rottweil bei Spaichingen. Obwohl es mittlerweile problemlos möglich wäre, mit Akkuzügen zu fahren, macht NVBW bisher wenig Anstalten, das Manko zeitnah zu korrigieren. Oktober 2024.
650 627, intern SWEG 231, dieselt fleissig unter Fahrdraht auf dem Weg nach Rottweil bei Spaichingen. Obwohl es mittlerweile problemlos möglich wäre, mit Akkuzügen zu fahren, macht NVBW bisher wenig Anstalten, das Manko zeitnah zu korrigieren. Oktober 2024.
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650 632, intern SWEG 236, dieselt fleissig unter Fahrdraht auf dem Weg nach Tuttlingen bei Aldingen. Obwohl es mittlerweile problemlos möglich wäre, mit Akkuzügen zu fahren, macht NVBW bisher wenig Anstalten, das Manko zeitnah zu korrigieren. Oktober 2024.
650 632, intern SWEG 236, dieselt fleissig unter Fahrdraht auf dem Weg nach Tuttlingen bei Aldingen. Obwohl es mittlerweile problemlos möglich wäre, mit Akkuzügen zu fahren, macht NVBW bisher wenig Anstalten, das Manko zeitnah zu korrigieren. Oktober 2024.
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650 627, intern SWEG 231, dieselt fleissig unter Fahrdraht auf dem Weg nach Rottweil bei Aldingen. Obwohl es mittlerweile problemlos möglich wäre, mit Akkuzügen zu fahren, macht NVBW bisher wenig Anstalten, das Manko zeitnah zu korrigieren. Oktober 2024.
650 627, intern SWEG 231, dieselt fleissig unter Fahrdraht auf dem Weg nach Rottweil bei Aldingen. Obwohl es mittlerweile problemlos möglich wäre, mit Akkuzügen zu fahren, macht NVBW bisher wenig Anstalten, das Manko zeitnah zu korrigieren. Oktober 2024.
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650 627, intern SWEG 231, dieselt fleissig unter Fahrdraht auf dem Weg nach Rottweil bei Aixheim. Obwohl es mittlerweile problemlos möglich wäre, mit Akkuzügen zu fahren, macht NVBW bisher wenig Anstalten, das Manko zeitnah zu korrigieren. Oktober 2024.
650 627, intern SWEG 231, dieselt fleissig unter Fahrdraht auf dem Weg nach Rottweil bei Aixheim. Obwohl es mittlerweile problemlos möglich wäre, mit Akkuzügen zu fahren, macht NVBW bisher wenig Anstalten, das Manko zeitnah zu korrigieren. Oktober 2024.
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650 631 der SWEG mit der internen Nummer 235 fährt den seltenen Nahverkehr von Singen nach Tuttlingen. Es ist eines von nur zwei Nahverkehrszugpaaren von Singen auf die Gäubahn. Singen, August 2024.
650 631 der SWEG mit der internen Nummer 235 fährt den seltenen Nahverkehr von Singen nach Tuttlingen. Es ist eines von nur zwei Nahverkehrszugpaaren von Singen auf die Gäubahn. Singen, August 2024.
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650 631 der SWEG mit der internen Nummer 235 fährt den seltenen Nahverkehr von Singen nach Tuttlingen. Es ist eines von nur zwei Nahverkehrszugpaaren von Singen auf die Gäubahn. Singen, August 2024.
650 631 der SWEG mit der internen Nummer 235 fährt den seltenen Nahverkehr von Singen nach Tuttlingen. Es ist eines von nur zwei Nahverkehrszugpaaren von Singen auf die Gäubahn. Singen, August 2024.
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650 627 der SWEG mit offenbar nigelnagelneuem BW-Kleid in Donaueschingen. Juli 2024
650 627 der SWEG mit offenbar nigelnagelneuem BW-Kleid in Donaueschingen. Juli 2024
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650 627 der SWEG mit offenbar nigelnagelneuem BW-Kleid in Donaueschingen. Juli 2024
650 627 der SWEG mit offenbar nigelnagelneuem BW-Kleid in Donaueschingen. Juli 2024
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650 627 der SWEG mit offenbar nigelnagelneuem BW-Kleid in Donaueschingen. Juli 2024
650 627 der SWEG mit offenbar nigelnagelneuem BW-Kleid in Donaueschingen. Juli 2024
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Traktionswandel bei der SWEG.

Rangierfahrt des soeben angekommenen Zuges aus Freudenstadt mit VT 018 und VT 530 respektive 650 045 und 650 530 der SWEG. Hausach, März 2024.
Traktionswandel bei der SWEG. Rangierfahrt des soeben angekommenen Zuges aus Freudenstadt mit VT 018 und VT 530 respektive 650 045 und 650 530 der SWEG. Hausach, März 2024.
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GALERIE 3
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