In Ottenhöfen sind viele RS1 abgestellt. Im Bild ist der SWEG/OSB-Triebwagen 521 alias 650 583. Links der Eilzugwagen 72 796 Karlsruhe und halb im Bild der Wegmannwagen Bn 55 80 22-40 477-3. Oktober 2025. km0
In Ottenhöfen sind viele RS1 abgestellt. Im Bild ist der SWEG/OSB-Triebwagen 521 alias 650 583. Links der Eilzugwagen 72 796 Karlsruhe. Oktober 2025. km0
463 011 hat an diesem Tag Dienst auf der Achertalbahn und schleicht sich gerade in Ottenhöfen von dannen zwischen verschiedenen RS1 und 58 311. Im Bild ist der SWEG/OSB-Triebwagen 529 Oktober 2025. km0
Mit Dampf zur Winzer-Kirwi.
Oberachern ist tatsächlich noch ein Bahnhof, denn eine Weiche ist noch vorhanden. Hier haben momentan überzählige 650er Platz, im Bild vorne SWEG 519 (650 581), dahinter SWEG 514 (650 586). Ganz offenbar hat die SWEG nicht ganz das Fell des Bären verkauft, bevor man sich sicher ob der Funktion der Akkuzüge war. Oktober 2025. km0
RS1-Paradies Horb.
650 027 sieht von außen ganz passabel aus, ließ sich aber nur nach heftigem Motoraufheulen inklusive noch heftigerer Rußwolken vom Lokführer zur Mitarbeit bewegen. Natürlich inklusive 15 Minuten Verspätung. November 2025. km0
RS1-Paradies Horb.
650 308 nach Tübingen steht auf dem Gäubahngleis parat. Für durchgehende Züg Tübingen - Pforzheim wurde einst der Bahnhof Horb nicht designt und heute wird in solche Detail nur noch in der Schweiz investiert. Horb, November 2025. km0
RS1-Paradies Horb.
650 308 nach Tübingen steht auf dem Gäubahngleis parat, während in Gegenrichtung nach Pforzheim 650 015 einfährt. Horb, November 2025. km0
RS1-Paradies Horb.
650 308 nach Tübingen steht auf dem Gäubahngleis parat, während in Gegenrichtung nach Pforzheim 650 015 einfährt. Dahinter der bereits ergelbte 650 109. Horb, November 2025. km0
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