1 245 Baureihe 245 ·Traxx DE ME· Fotos
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Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 245 BR 245 ·Traxx DE ME·, Schweiz / Bahnhöfe / Schaffhausen, Session / 43 / 093 Stuttgarter Rössle
51 1600x1120 Px, 04.09.2023
Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 245 BR 245 ·Traxx DE ME·, Schweiz / Bahnhöfe / Schaffhausen, Session / 43 / 093 Stuttgarter Rössle
54 1600x1302 Px, 04.09.2023
Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 245 BR 245 ·Traxx DE ME·, Schweiz / Bahnhöfe / Schaffhausen, Session / 43 / 093 Stuttgarter Rössle
51 1600x1070 Px, 04.09.2023
Ein bisschen Umleiterverkehr in Singen.
Verkehr mit echter Lokomotive am Hochrhein 245 036 kommt mit Dostos aus Basel zur Weiterfahrt nach Friedrichshafen. April 2022.
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Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 245 BR 245 ·Traxx DE ME·, Deutschland / Bahnhöfe / Singen, Session / 42 / 025
39 1600x1041 Px, 07.04.2023
Ein bisschen Umleiterverkehr in Singen.
Verkehr mit echter Lokomotive am Hochrhein 245 036 kommt mit Dostos aus Basel zur Weiterfahrt nach Friedrichshafen. April 2022.
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Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 245 BR 245 ·Traxx DE ME·, Deutschland / Bahnhöfe / Singen, Session / 42 / 025, Session / IGS | 42 / 025
35 1600x1078 Px, 07.04.2023
Ein bisschen Umleiterverkehr in Singen.
Mit 245 007 zeigte sich an Ostern ausnahmseweise mal eine zweite Dosto-Garnitur am Hochrhein. April 2022.
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Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 245 BR 245 ·Traxx DE ME·, Deutschland / Bahnhöfe / Singen, Session / 42 / 025, Session / IGS | 42 / 025
36 1600x1230 Px, 07.04.2023
IRE 3 nach "hafen Hafen", pardon Fr'hafen Hafen von der Deutschen Bahn Bahn trifft in Singen ein. Am Zugschluss schiebt 245 007. März 2023
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Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 245 BR 245 ·Traxx DE ME·, Deutschland / Bahnhöfe / Singen, Session / 43 / 022 Schliengen Singen
53 1600x1273 Px, 28.03.2023
Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 245 BR 245 ·Traxx DE ME·, Deutschland / Bahnhöfe / Singen, Session / 43 / 018 Singen Welschingen
60 1600x1222 Px, 13.03.2023
Akuteller Stand rechts des Hochrheins.
245 0xx mit 3 Dostos. Karsau, Dezember 2021.
Beachtenswert noch: Entgegen der Versprechung leichter und schneller Einstieg fährt hier ein Hocheinstiegsdosto mit. Sehr geschickt bei den besseren Bordsteinen in den Bahnhöfen der Hochrheinbahn. So macht es keinen Unterschied zu den Einstiegszeiten der 612er
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Akuteller Stand rechts des Hochrheins.
245 0xx mit 3 Dostos. Karsau, Dezember 2021.
Beachtenswert noch: Entgegen der Versprechung leichter und schneller Einstieg fährt hier ein Hocheinstiegsdosto mit. Sehr geschickt bei den besseren Bordsteinen in den Bahnhöfen der Hochrheinbahn. So macht es keinen Unterschied zu den Einstiegszeiten der 612er
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Akuteller Stand rechts des Hochrheins.
245 035 mit 3 Dostos. Karsau, Dezember 2021.
Beachtenswert noch: Der Dosto an der Lok ist ohne Klimaanlage. Keine gute Idee am Hochrhein, wo die Sonne am Mittag die Wagen auf der Breitseite maximal aufheizt. Innen sehen die Wagen maximal dreckig aus, dagegen sind die 15 Jahre alten Schwarzwaldbahndostos hausfrauengepflegt... In der ersten Woche war bereits eine 245 nicht einsatzbereit und die vorgeblich so unzuverlässigen 612er mussten mit einer Solotraktion aushelfen.
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Akuteller Stand rechts des Hochrheins.
245 035 mit 3 Dostos. Karsau, Dezember 2021.
Beachtenswert noch: Der Dosto an der Lok ist ohne Klimaanlage. Keine gute Idee am Hochrhein, wo die Sonne am Mittag die Wagen auf der Breitseite maximal aufheizt. Innen sehen die Wagen maximal dreckig aus, dagegen sind die 15 Jahre alten Schwarzwaldbahndostos hausfrauengepflegt... In der ersten Woche war bereits eine 245 nicht einsatzbereit und die vorgeblich so unzuverlässigen 612er mussten mit einer Solotraktion aushelfen.
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Akuteller Stand rechts des Hochrheins.
245 035 mit 3 Dostos. Karsau, Dezember 2021.
Beachtenswert noch: Der Dosto an der Lok ist ohne Klimaanlage. Keine gute Idee am Hochrhein, wo die Sonne am Mittag die Wagen auf der Breitseite maximal aufheizt. Innen sehen die Wagen maximal dreckig aus, dagegen sind die 15 Jahre alten Schwarzwaldbahndostos hausfrauengepflegt... In der ersten Woche war bereits eine 245 nicht einsatzbereit und die vorgeblich so unzuverlässigen 612er mussten mit einer Solotraktion aushelfen.
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Akuteller Stand rechts des Hochrhein.
245 035 mit 3 Dostos. Karsau, Dezember 2021.
Beachtenswert noch: Der Dosto an der Lok ist ohne Klimaanlage. Keine gute Idee am Hochrhein, wo die Sonne am Mittag die Wagen auf der Breitseite maximal aufheizt. Innen sehen die Wagen maximal dreckig aus, dagegen sind die 15 Jahre alten Schwarzwaldbahndostos hausfrauengepflegt... In der ersten Woche war bereits eine 245 nicht einsatzbereit und die vorgeblich so unzuverlässigen 612er mussten mit einer Solotraktion aushelfen.
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Akuteller Stand rechts des Hochrheins.
245 035 mit 3 Dostos. Karsau, Dezember 2021.
Beachtenswert noch: Der Dosto an der Lok ist ohne Klimaanlage. Keine gute Idee am Hochrhein, wo die Sonne am Mittag die Wagen auf der Breitseite maximal aufheizt. Innen sehen die Wagen maximal dreckig aus, dagegen sind die 15 Jahre alten Schwarzwaldbahndostos hausfrauengepflegt... In der ersten Woche war bereits eine 245 nicht einsatzbereit und die vorgeblich so unzuverlässigen 612er mussten mit einer Solotraktion aushelfen.
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Akuteller Stand rechts des Hochrheins.
245 035 mit 3 Dostos. Karsau, Dezember 2021.
Beachtenswert noch: Der Dosto an der Lok ist ohne Klimaanlage. Keine gute Idee am Hochrhein, wo die Sonne am Mittag die Wagen auf der Breitseite maximal aufheizt. Innen sehen die Wagen maximal dreckig aus, dagegen sind die 15 Jahre alten Schwarzwaldbahndostos hausfrauengepflegt... In der ersten Woche war bereits eine 245 nicht einsatzbereit und die vorgeblich so unzuverlässigen 612er mussten mit einer Solotraktion aushelfen.
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GALERIE 3