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Das Weisshorn mit 4505 m als einer der wahren Giganten der Alpen ist im Goms sehr präsent. Oberwald, Juli 2024.
Das Weisshorn mit 4505 m als einer der wahren Giganten der Alpen ist im Goms sehr präsent. Oberwald, Juli 2024.
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~Anderes / Regionen / CH Oberwallis, Session / 44 / 077b Oberwallis DFB

78 1486x1600 Px, 12.08.2024

Das Weisshorn mit 4505 m als einer der wahren Giganten der Alpen ist im Goms sehr präsent. Oberwald, Juli 2024.
Das Weisshorn mit 4505 m als einer der wahren Giganten der Alpen ist im Goms sehr präsent. Oberwald, Juli 2024.
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~Anderes / Regionen / CH Oberwallis, Session / 44 / 077b Oberwallis DFB

92 1577x1600 Px, 12.08.2024

Gepäcktriebwagen Deh 4/4 52 'Tavetsch - Sedrun' fährt durch den Furka-Basistunnel Richtung Andermatt. Der Triebwagen wurde 1972 von der SLM an die FO geliefert. Während die Wappengemeinde ihre offizielle rätoromanische Schreibweise von Tavetsch auf Tujetsch änderte, blieb die alte Bezeichnung ganz nostalgisch am Triebwagen erhalten. Oberwald, Juli 2024.
Gepäcktriebwagen Deh 4/4 52 'Tavetsch - Sedrun' fährt durch den Furka-Basistunnel Richtung Andermatt. Der Triebwagen wurde 1972 von der SLM an die FO geliefert. Während die Wappengemeinde ihre offizielle rätoromanische Schreibweise von Tavetsch auf Tujetsch änderte, blieb die alte Bezeichnung ganz nostalgisch am Triebwagen erhalten. Oberwald, Juli 2024.
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Schweiz / Triebzüge | Zahnrad / Deh 4/4 I ·FO·MGB·, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 615 Realp – Furka – Gletsch – Oberwald FO>DFB ·Furkabergstrecke·, Session / IGS | 44 / 077, Session / 44 / 077b Oberwallis DFB

68 1600x1084 Px, 12.08.2024

Der Steuerwagen Bdt 4363 wurde 1985 von der SIG an die FO geliefert und ist noch heute im Autoverlad tätig. Oberwald, Juli 2024.
Der Steuerwagen Bdt 4363 wurde 1985 von der SIG an die FO geliefert und ist noch heute im Autoverlad tätig. Oberwald, Juli 2024.
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Session / IGS | 44 / 077, Session / 44 / 077b Oberwallis DFB, Schweiz / Personenwagen | Schmalspur / Sonstige, Schweiz / Bahnhöfe / Oberwald

79 1600x1070 Px, 12.08.2024

Lok HG 4/4 708 wurde 1924 von der SLM nach Indochina geliefert. Dort überstand sie auch den Vietnamkrieg relativ unbeschadet. Nach einer beispiellosen Rückholaktion in die Schweiz, wurde die Lok mustergültig in etwa 50.000 Arbeitsstunden aufwendig aufgearbeitet. Das Ergebnis ist die beeindruckende Schönheit in voller Pracht seit 2018 auf den Gleisen der Furka-Bergstrecke. Oberwald, Juli 2024.
Lok HG 4/4 708 wurde 1924 von der SLM nach Indochina geliefert. Dort überstand sie auch den Vietnamkrieg relativ unbeschadet. Nach einer beispiellosen Rückholaktion in die Schweiz, wurde die Lok mustergültig in etwa 50.000 Arbeitsstunden aufwendig aufgearbeitet. Das Ergebnis ist die beeindruckende Schönheit in voller Pracht seit 2018 auf den Gleisen der Furka-Bergstrecke. Oberwald, Juli 2024.
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Schweiz / Strecken | Schmalspur / 615 Realp – Furka – Gletsch – Oberwald FO>DFB ·Furkabergstrecke·, Session / IGS | 44 / 077, Vereine / DFB ·Dampfbahn Furka-Bergstrecke· / Dampflok HG 4/4 704 ·CFI·, Schweiz / Dampfloks | Zahnrad / HG 4/4, Session / 44 / 077b Oberwallis DFB

75 1600x1247 Px, 12.08.2024

Lok HG 4/4 708 wurde 1924 von der SLM nach Indochina geliefert. Dort überstand sie auch den Vietnamkrieg relativ unbeschadet. Nach einer beispiellosen Rückholaktion in die Schweiz, wurde die Lok mustergültig in etwa 50.000 Arbeitsstunden aufwendig aufgearbeitet. Das Ergebnis ist die beeindruckende Schönheit in voller Pracht seit 2018 auf den Gleisen der Furka-Bergstrecke. Oberwald, Juli 2024.
Lok HG 4/4 708 wurde 1924 von der SLM nach Indochina geliefert. Dort überstand sie auch den Vietnamkrieg relativ unbeschadet. Nach einer beispiellosen Rückholaktion in die Schweiz, wurde die Lok mustergültig in etwa 50.000 Arbeitsstunden aufwendig aufgearbeitet. Das Ergebnis ist die beeindruckende Schönheit in voller Pracht seit 2018 auf den Gleisen der Furka-Bergstrecke. Oberwald, Juli 2024.
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Schweiz / Strecken | Schmalspur / 615 Realp – Furka – Gletsch – Oberwald FO>DFB ·Furkabergstrecke·, Session / IGS | 44 / 077, Vereine / DFB ·Dampfbahn Furka-Bergstrecke· / Dampflok HG 4/4 704 ·CFI·, Schweiz / Dampfloks | Zahnrad / HG 4/4, Session / 44 / 077b Oberwallis DFB

67 1600x1099 Px, 12.08.2024

Das Empfangsgebäude des Bahnhof Gletsch ist ein kleines Juwel, dass vom Rotten, der jungen Rhone, von den Bahnhofsgeleisen abgeschnitten ist. Juli 2024.
Das Empfangsgebäude des Bahnhof Gletsch ist ein kleines Juwel, dass vom Rotten, der jungen Rhone, von den Bahnhofsgeleisen abgeschnitten ist. Juli 2024.
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Schweiz / Strecken | Schmalspur / 615 Realp – Furka – Gletsch – Oberwald FO>DFB ·Furkabergstrecke·, Session / 44 / 077b Oberwallis DFB

80 786x1200 Px, 12.08.2024

Das Empfangsgebäude des Bahnhof Gletsch ist ein kleines Juwel, dass vom Rotten, der jungen Rhone, von den Bahnhofsgeleisen abgeschnitten ist. Juli 2024.
Das Empfangsgebäude des Bahnhof Gletsch ist ein kleines Juwel, dass vom Rotten, der jungen Rhone, von den Bahnhofsgeleisen abgeschnitten ist. Juli 2024.
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Schweiz / Strecken | Schmalspur / 615 Realp – Furka – Gletsch – Oberwald FO>DFB ·Furkabergstrecke·, Session / IGS | 44 / 077, Session / 44 / 077b Oberwallis DFB

62 797x1200 Px, 12.08.2024

Das Empfangsgebäude des Bahnhof Gletsch ist ein kleines Juwel, dass vom Rotten, der jungen Rhone, von den Bahnhofsgeleisen abgeschnitten ist. Juli 2024.
Das Empfangsgebäude des Bahnhof Gletsch ist ein kleines Juwel, dass vom Rotten, der jungen Rhone, von den Bahnhofsgeleisen abgeschnitten ist. Juli 2024.
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Schweiz / Strecken | Schmalspur / 615 Realp – Furka – Gletsch – Oberwald FO>DFB ·Furkabergstrecke·, Session / 44 / 077b Oberwallis DFB

67 1600x1062 Px, 12.08.2024

Das Empfangsgebäude des Bahnhof Gletsch ist ein kleines Juwel, dass vom Rotten, der jungen Rhone, von den Bahnhofsgeleisen abgeschnitten ist. Juli 2024.
Das Empfangsgebäude des Bahnhof Gletsch ist ein kleines Juwel, dass vom Rotten, der jungen Rhone, von den Bahnhofsgeleisen abgeschnitten ist. Juli 2024.
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Schweiz / Strecken | Schmalspur / 615 Realp – Furka – Gletsch – Oberwald FO>DFB ·Furkabergstrecke·, Session / IGS | 44 / 077, Session / 44 / 077b Oberwallis DFB

78 1600x1055 Px, 12.08.2024

Der offene Personenwagen C 2353 der DFB im Dieselzug sieht recht unscheinbar und modern aus. De facto steckt hier ein wahrer Methusalix unter der modernen Haube. Der Wagen wurde 1889 von der SIG noch an die Jura-Bern-Luzern geliefert, die im Folgejahr in die Jura-Simplon eingegliedert wurde. Von 1903 bis 1971 war er den SBB zu Diensten, anschließend kam er via Ballenberg-Dampfbahn im Jahr 1993 zur DFB. 2015 gab es noch einen Schluck Zaubertrank, seitdem können auch Rollstuhlfahrer im Wagen mitfahren. Oberwald, Juli 2024.
Der offene Personenwagen C 2353 der DFB im Dieselzug sieht recht unscheinbar und modern aus. De facto steckt hier ein wahrer "Methusalix" unter der modernen Haube. Der Wagen wurde 1889 von der SIG noch an die Jura-Bern-Luzern geliefert, die im Folgejahr in die Jura-Simplon eingegliedert wurde. Von 1903 bis 1971 war er den SBB zu Diensten, anschließend kam er via Ballenberg-Dampfbahn im Jahr 1993 zur DFB. 2015 gab es noch einen Schluck Zaubertrank, seitdem können auch Rollstuhlfahrer im Wagen mitfahren. Oberwald, Juli 2024.
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Session / IGS | 44 / 077, Session / 44 / 077b Oberwallis DFB, Vereine / DFB ·Dampfbahn Furka-Bergstrecke· / Offener Personenwagen C 2353 ·JBL·JS·SBB·, Schweiz / Personenwagen | Schmalspur / Sonstige

92 1600x1077 Px, 12.08.2024

Der Erstklassmitteleinstiegswagen A 4163 wurde 1961 noch an die VZ geliefert, die sich erst im Folgejahr nachträglich auf BVZ umbenannte. Er wurde 2015 von der BFD übernommen und ist seit 2021 betriebsfähig aufgearbeitet. Gletsch, Juli 2024.
Der Erstklassmitteleinstiegswagen A 4163 wurde 1961 noch an die VZ geliefert, die sich erst im Folgejahr nachträglich auf BVZ umbenannte. Er wurde 2015 von der BFD übernommen und ist seit 2021 betriebsfähig aufgearbeitet. Gletsch, Juli 2024.
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Schweiz / Strecken | Schmalspur / 615 Realp – Furka – Gletsch – Oberwald FO>DFB ·Furkabergstrecke·, Session / IGS | 44 / 077, Session / 44 / 077b Oberwallis DFB, Vereine / DFB ·Dampfbahn Furka-Bergstrecke· / Personenwagen A 4163 ·VZ·BVZ·MGB·, Schweiz / Personenwagen | Schmalspur / Leichtmetallwagen Mitteleinstieg SIG ·BVZ·MGB·

91 1600x1071 Px, 12.08.2024

Der Gepäckwagen D 4542 wurde von der SIG an die BVZ geliefert. Wobei sich die Angaben zum Baujahr widersprechen, es werden die Jahre 1955 und 1965 genannt. Er wurde 2015 von der BFD übernommen und inzwischen betriebsfähig aufgearbeitet. Gletsch, Juli 2024.
Der Gepäckwagen D 4542 wurde von der SIG an die BVZ geliefert. Wobei sich die Angaben zum Baujahr widersprechen, es werden die Jahre 1955 und 1965 genannt. Er wurde 2015 von der BFD übernommen und inzwischen betriebsfähig aufgearbeitet. Gletsch, Juli 2024.
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Schweiz / Strecken | Schmalspur / 615 Realp – Furka – Gletsch – Oberwald FO>DFB ·Furkabergstrecke·, Session / IGS | 44 / 077, Session / 44 / 077b Oberwallis DFB, Vereine / DFB ·Dampfbahn Furka-Bergstrecke· / Gepäckwagen D 4542 ·BVZ·MGB·, Schweiz / Personenwagen | Schmalspur / Leichtmetallwagen Mitteleinstieg SIG ·BVZ·MGB·

74 1600x1042 Px, 12.08.2024

HGm 4/4 62 von der MGB ist durch die DFB gemietet und fährt Personenzüge und Löschzüge. Gletsch, Juli 2024.
HGm 4/4 62 von der MGB ist durch die DFB gemietet und fährt Personenzüge und Löschzüge. Gletsch, Juli 2024.
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Schweiz / Strecken | Schmalspur / 615 Realp – Furka – Gletsch – Oberwald FO>DFB ·Furkabergstrecke·, Schweiz / Dieselloks | Zahnrad / HGm 4/4 ·MGB·, Session / 44 / 077b Oberwallis DFB

75 1600x1064 Px, 12.08.2024

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