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Grosses BoBo-Treffen in Balsthal: 60 Jahre Re 4/4 II in der Schweiz.

Die Beförderung des eigenen Personenzuges aus ebenso bereits historischen EW I Wagen gehört zu den Aufgaben von Re 4/4 III 11350 der OeBB historic. Äussere Klus, September 2024.
Grosses BoBo-Treffen in Balsthal: 60 Jahre Re 4/4 II in der Schweiz. Die Beförderung des eigenen Personenzuges aus ebenso bereits historischen EW I Wagen gehört zu den Aufgaben von Re 4/4 III 11350 der OeBB historic. Äussere Klus, September 2024.
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Grosses BoBo-Treffen in Balsthal: 60 Jahre Re 4/4 II in der Schweiz.

Die Beförderung des eigenen Personenzuges aus ebenso bereits historischen EW I Wagen, bzw hier der Chimäre Jumbowagen - ein vergrösserter und Tiefeinstieg-ertüchtigter EW-I-Wagen, gehört zu den Aufgaben von Re 4/4 III 11350 der OeBB historic. Äussere Klus, September 2024.
Grosses BoBo-Treffen in Balsthal: 60 Jahre Re 4/4 II in der Schweiz. Die Beförderung des eigenen Personenzuges aus ebenso bereits historischen EW I Wagen, bzw hier der Chimäre Jumbowagen - ein vergrösserter und Tiefeinstieg-ertüchtigter EW-I-Wagen, gehört zu den Aufgaben von Re 4/4 III 11350 der OeBB historic. Äussere Klus, September 2024.
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Grosses BoBo-Treffen in Balsthal: 60 Jahre Re 4/4 II in der Schweiz.

Re 4/4 III 11350 der OeBB historic hätte einst Re 4/4 II 11156 werden sollen. Die SOB brauchte auch eine Lok, allerdings für Steilstrecken statt Geschwindigkeit geeignet. Mit geringerer Geschwindigkeit wurde sie als SOB Re 4/4 41 in Betrieb genommen. Im Rahmen eines Loktausches gelangte sie erst später zu den SBB, wo die freigebliebene Nummer 11350 vergeben wurde. Zusammen mit zwei Loks für die EBT gehörte sie noch zu der ersten Serie erkennbar an ihrem Scherenstromabnehmer. Äussere Klus, September 2024.
Grosses BoBo-Treffen in Balsthal: 60 Jahre Re 4/4 II in der Schweiz. Re 4/4 III 11350 der OeBB historic hätte einst Re 4/4 II 11156 werden sollen. Die SOB brauchte auch eine Lok, allerdings für Steilstrecken statt Geschwindigkeit geeignet. Mit geringerer Geschwindigkeit wurde sie als SOB Re 4/4 41 in Betrieb genommen. Im Rahmen eines Loktausches gelangte sie erst später zu den SBB, wo die freigebliebene Nummer 11350 vergeben wurde. Zusammen mit zwei Loks für die EBT gehörte sie noch zu der ersten Serie erkennbar an ihrem Scherenstromabnehmer. Äussere Klus, September 2024.
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Grosses BoBo-Treffen in Balsthal: 60 Jahre Re 4/4 II in der Schweiz.

Re 4/4 III 11350 der OeBB historic hätte einst Re 4/4 II 11156 werden sollen. Die SOB brauchte auch eine Lok, allerdings für Steilstrecken statt Geschwindigkeit geeignet. Mit geringerer Geschwindigkeit wurde sie als SOB Re 4/4 41 in Betrieb genommen. Im Rahmen eines Loktausches gelangte sie erst später zu den SBB, wo die freigebliebene Nummer 11350 vergeben wurde. Zusammen mit zwei Loks für die EBT gehörte sie noch zu der ersten Serie erkennbar an ihrem Scherenstromabnehmer. Äussere Klus, September 2024.
Grosses BoBo-Treffen in Balsthal: 60 Jahre Re 4/4 II in der Schweiz. Re 4/4 III 11350 der OeBB historic hätte einst Re 4/4 II 11156 werden sollen. Die SOB brauchte auch eine Lok, allerdings für Steilstrecken statt Geschwindigkeit geeignet. Mit geringerer Geschwindigkeit wurde sie als SOB Re 4/4 41 in Betrieb genommen. Im Rahmen eines Loktausches gelangte sie erst später zu den SBB, wo die freigebliebene Nummer 11350 vergeben wurde. Zusammen mit zwei Loks für die EBT gehörte sie noch zu der ersten Serie erkennbar an ihrem Scherenstromabnehmer. Äussere Klus, September 2024.
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Grosses BoBo-Treffen in Balsthal: 60 Jahre Re 4/4 II in der Schweiz.

Re 4/4 III 11350 der OeBB historic hätte einst Re 4/4 II 11156 werden sollen. Die SOB brauchte auch eine Lok, allerdings für Steilstrecken statt Geschwindigkeit geeignet. Mit geringerer Geschwindigkeit wurde sie als SOB Re 4/4 41 in Betrieb genommen. Im Rahmen eines Loktausches gelangte sie erst später zu den SBB, wo die freigebliebene Nummer 11350 vergeben wurde. Zusammen mit zwei Loks für die EBT gehörte sie noch zu der ersten Serie erkennbar an ihrem Scherenstromabnehmer. Äussere Klus, September 2024.
Grosses BoBo-Treffen in Balsthal: 60 Jahre Re 4/4 II in der Schweiz. Re 4/4 III 11350 der OeBB historic hätte einst Re 4/4 II 11156 werden sollen. Die SOB brauchte auch eine Lok, allerdings für Steilstrecken statt Geschwindigkeit geeignet. Mit geringerer Geschwindigkeit wurde sie als SOB Re 4/4 41 in Betrieb genommen. Im Rahmen eines Loktausches gelangte sie erst später zu den SBB, wo die freigebliebene Nummer 11350 vergeben wurde. Zusammen mit zwei Loks für die EBT gehörte sie noch zu der ersten Serie erkennbar an ihrem Scherenstromabnehmer. Äussere Klus, September 2024.
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Grosses BoBo-Treffen in Balsthal: 60 Jahre Re 4/4 II in der Schweiz.

Ge 4/4 613 'Domat/Ems' der RhB ist die Schmalspurvariante der Universallok und reiste per Rollschemel nach Balsthal. September 2024.
Grosses BoBo-Treffen in Balsthal: 60 Jahre Re 4/4 II in der Schweiz. Ge 4/4 613 'Domat/Ems' der RhB ist die Schmalspurvariante der Universallok und reiste per Rollschemel nach Balsthal. September 2024.
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Grosses BoBo-Treffen in Balsthal: 60 Jahre Re 4/4 II in der Schweiz.

Ge 4/4 613 'Domat/Ems' der RhB ist die Schmalspurvariante der Universallok und reiste per Rollschemel nach Balsthal. September 2024.
Grosses BoBo-Treffen in Balsthal: 60 Jahre Re 4/4 II in der Schweiz. Ge 4/4 613 'Domat/Ems' der RhB ist die Schmalspurvariante der Universallok und reiste per Rollschemel nach Balsthal. September 2024.
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Grosses BoBo-Treffen in Balsthal: 60 Jahre Re 4/4 II in der Schweiz.

Ge 4/4 613 'Domat/Ems' der RhB ist die Schmalspurvariante der Universallok und reiste per Rollschemel nach Balsthal. September 2024.
Grosses BoBo-Treffen in Balsthal: 60 Jahre Re 4/4 II in der Schweiz. Ge 4/4 613 'Domat/Ems' der RhB ist die Schmalspurvariante der Universallok und reiste per Rollschemel nach Balsthal. September 2024.
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Grosses BoBo-Treffen in Balsthal: 60 Jahre Re 4/4 II in der Schweiz.

Ge 4/4 613 'Domat/Ems' der RhB ist die Schmalspurvariante der Universallok und reiste per Rollschemel nach Balsthal. September 2024.
Grosses BoBo-Treffen in Balsthal: 60 Jahre Re 4/4 II in der Schweiz. Ge 4/4 613 'Domat/Ems' der RhB ist die Schmalspurvariante der Universallok und reiste per Rollschemel nach Balsthal. September 2024.
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Grosses BoBo-Treffen in Balsthal: 60 Jahre Re 4/4 II in der Schweiz.

Ge 4/4 613 'Domat/Ems' der RhB ist die Schmalspurvariante der Universallok und reiste per Rollschemel nach Balsthal. September 2024.
Grosses BoBo-Treffen in Balsthal: 60 Jahre Re 4/4 II in der Schweiz. Ge 4/4 613 'Domat/Ems' der RhB ist die Schmalspurvariante der Universallok und reiste per Rollschemel nach Balsthal. September 2024.
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Grosses BoBo-Treffen in Balsthal: 60 Jahre Re 4/4 II in der Schweiz.

Beim Treffen gefehlt hat die rarste Baureihe Re 4/4 IV. Der Vollständigkeit halber hier noch ein Bild der Re 446 017 der EDG mit Fernwehwerbung. Sie soll momentan die einzige aktive Re 4/4 IV sein. Rheinfelden, Dezember 2022.
Grosses BoBo-Treffen in Balsthal: 60 Jahre Re 4/4 II in der Schweiz. Beim Treffen gefehlt hat die rarste Baureihe Re 4/4 IV. Der Vollständigkeit halber hier noch ein Bild der Re 446 017 der EDG mit Fernwehwerbung. Sie soll momentan die einzige aktive Re 4/4 IV sein. Rheinfelden, Dezember 2022.
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Grosses BoBo-Treffen in Balsthal: 60 Jahre Re 4/4 II in der Schweiz.

Die Re 450 012 'Schwamendingen' ist im Lokomotivenclub der BoBos ein Aussenseiter. Sie ist als Triebkopf der Zürcher S-Bahn konzipiert und hat daher auch nur einen Führerstand und ein anderes Äusseres. Balsthal, September 2024.
Grosses BoBo-Treffen in Balsthal: 60 Jahre Re 4/4 II in der Schweiz. Die Re 450 012 'Schwamendingen' ist im Lokomotivenclub der BoBos ein Aussenseiter. Sie ist als Triebkopf der Zürcher S-Bahn konzipiert und hat daher auch nur einen Führerstand und ein anderes Äusseres. Balsthal, September 2024.
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Grosses BoBo-Treffen in Balsthal: 60 Jahre Re 4/4 II in der Schweiz.

Die Re 456 095 ist als KTU-Lokomotive bekannt. Sie ist eine E-Lok mit mittlerer Leistung, die ursprünglich für die SOB konzipiert wurde. Basierend auf dieser Lok wurde auch der S-Bahn-Triebkopf Re 450 konstruiert. Äussere Klus, September 2024.
Grosses BoBo-Treffen in Balsthal: 60 Jahre Re 4/4 II in der Schweiz. Die Re 456 095 ist als KTU-Lokomotive bekannt. Sie ist eine E-Lok mit mittlerer Leistung, die ursprünglich für die SOB konzipiert wurde. Basierend auf dieser Lok wurde auch der S-Bahn-Triebkopf Re 450 konstruiert. Äussere Klus, September 2024.
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Grosses BoBo-Treffen in Balsthal: 60 Jahre Re 4/4 II in der Schweiz.

Die Re 460 058 'La Côte' der SBB ist Teil der Drehstrom-Variante der Schweizer BoBo-Familie. Äussere Klus, September 2024.
Grosses BoBo-Treffen in Balsthal: 60 Jahre Re 4/4 II in der Schweiz. Die Re 460 058 'La Côte' der SBB ist Teil der Drehstrom-Variante der Schweizer BoBo-Familie. Äussere Klus, September 2024.
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Grosses BoBo-Treffen in Balsthal: 60 Jahre Re 4/4 II in der Schweiz.

Die Re 465 011 'Wisenberg' der BLS ist Teil der jüngsten und zugkräftigsten Variante der Schweizer BoBo-Familie. Äussere Klus, September 2024.
Grosses BoBo-Treffen in Balsthal: 60 Jahre Re 4/4 II in der Schweiz. Die Re 465 011 'Wisenberg' der BLS ist Teil der jüngsten und zugkräftigsten Variante der Schweizer BoBo-Familie. Äussere Klus, September 2024.
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Grosses BoBo-Treffen in Balsthal: 60 Jahre Re 4/4 II in der Schweiz.

Die Re 465 011 'Wisenberg' der BLS ist Teil der jüngsten und zugkräftigsten Variante der Schweizer BoBo-Familie. Äussere Klus, September 2024.
Grosses BoBo-Treffen in Balsthal: 60 Jahre Re 4/4 II in der Schweiz. Die Re 465 011 'Wisenberg' der BLS ist Teil der jüngsten und zugkräftigsten Variante der Schweizer BoBo-Familie. Äussere Klus, September 2024.
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Der Museumszug mit Seetalkrokodil De 6/6 15301 mit BLS A 801 und SBB F 16847 rollt das starke Gefälle nach Hochdorf herunter. Im Bild der Einheitswagen I der BLS, A 801. September 2024.
Der Museumszug mit Seetalkrokodil De 6/6 15301 mit BLS A 801 und SBB F 16847 rollt das starke Gefälle nach Hochdorf herunter. Im Bild der Einheitswagen I der BLS, A 801. September 2024.
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Der Museumszug mit Seetalkrokodil De 6/6 15301 mit BLS A 801 und SBB F 16847 rollt das starke Gefälle nach Hochdorf herunter. Im Bild der Gepäckwagen der SBB F 16847. September 2024.
Der Museumszug mit Seetalkrokodil De 6/6 15301 mit BLS A 801 und SBB F 16847 rollt das starke Gefälle nach Hochdorf herunter. Im Bild der Gepäckwagen der SBB F 16847. September 2024.
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