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150 Jahre Tösstalbahn. Der ehemalige Sihltalbahnwagen C 106 und war von der Sihlthalbahn als C 27 beschafft worden. Er wurde 1898 von der SIG in Neuhausen gebaut. Er fährt am Jubliäum der Tösstalbahn im Zug mit Eb 3/5 9 mit. Bäretswil, September 2025.
150 Jahre Tösstalbahn. Der ehemalige Sihltalbahnwagen C 106 und war von der Sihlthalbahn als C 27 beschafft worden. Er wurde 1898 von der SIG in Neuhausen gebaut. Er fährt am Jubliäum der Tösstalbahn im Zug mit Eb 3/5 9 mit. Bäretswil, September 2025.
km0

Schweiz / Strecken / 742 (Uerikon–) Hinwil – Bauma UeBB>SBB> ST, Vereine / DVZO ·Dampfbahn-Verein Zürcher Oberland· / Personenwagen C 106 ·DVZO· ex SiTB C 27 SIG 1898, Schweiz / Personenwagen / Wagen in Holzbauweise 2-achsig Plattform, Session / 45 / 092 150 Jahre Tösstalbahn, Session / IGS | 45 / 092

49 1600x1128 Px, 14.09.2025

150 Jahre Tösstalbahn. Der Wagen C4 9394 wurde von der Seethalbahn beschafft, als diese die Geschäfte von der Vorgängerbahn Lake Valley of Switzerland Railway Company übernommen hatte und sich einen Vorteil gegenüber den Konkurrenzbahnen verschaffen wollte. Vierachsige Grossraumpersonenwagen waren damals ein Novum und setzten sich im Comfort vom Standard der übrigen Bahnen ab. Der Wagen wurde 1896 von der SIG Neuhausen beschafft und ging mit der Verstaatlichung der Seethalbahn 1922 zur SBB. Ab 1942 verdiente er sich seine Brötchen bei der RHB und konnte 1974 durch den DVZO übernommenwerden. Er fährt am Jubliäum der Tösstalbahn im Zug mit Ec 3/5 9 der BT mit. Bäretswil, September 2025.
150 Jahre Tösstalbahn. Der Wagen C4 9394 wurde von der Seethalbahn beschafft, als diese die Geschäfte von der Vorgängerbahn Lake Valley of Switzerland Railway Company übernommen hatte und sich einen Vorteil gegenüber den Konkurrenzbahnen verschaffen wollte. Vierachsige Grossraumpersonenwagen waren damals ein Novum und setzten sich im Comfort vom Standard der übrigen Bahnen ab. Der Wagen wurde 1896 von der SIG Neuhausen beschafft und ging mit der Verstaatlichung der Seethalbahn 1922 zur SBB. Ab 1942 verdiente er sich seine Brötchen bei der RHB und konnte 1974 durch den DVZO übernommenwerden. Er fährt am Jubliäum der Tösstalbahn im Zug mit Ec 3/5 9 der BT mit. Bäretswil, September 2025.
km0

Schweiz / Strecken / 742 (Uerikon–) Hinwil – Bauma UeBB>SBB> ST, Vereine / DVZO ·Dampfbahn-Verein Zürcher Oberland· / Personenwagen C4 9394 ·STB·RHB· SIG 1896, Schweiz / Personenwagen / Wagen in Holzbauweise 4-achsig Plattform, Session / 45 / 092 150 Jahre Tösstalbahn, Session / IGS | 45 / 092

41 1600x1053 Px, 14.09.2025

150 Jahre Tösstalbahn. Der Packwagen F 204 wurde 1925 von der Wagonfabrik Schlieren an die Sihltalbahn geliefert. Zum Jubiläum ist der Wagen unterwegs im Museumszug mit Eb 3/5 9 der BT. Bäretswil, September 2025.
150 Jahre Tösstalbahn. Der Packwagen F 204 wurde 1925 von der Wagonfabrik Schlieren an die Sihltalbahn geliefert. Zum Jubiläum ist der Wagen unterwegs im Museumszug mit Eb 3/5 9 der BT. Bäretswil, September 2025.
km0

Schweiz / Strecken / 742 (Uerikon–) Hinwil – Bauma UeBB>SBB> ST, Vereine / DVZO ·Dampfbahn-Verein Zürcher Oberland· / Gepäckwagen F 204 ·DVZO· ex SiTB D 241 Schlieren 1925, Schweiz / Personenwagen / Wagen in Holzbauweise 2-achsig Plattform, Session / 45 / 092 150 Jahre Tösstalbahn, Session / IGS | 45 / 092

51 1600x1069 Px, 14.09.2025

150 Jahre Tösstalbahn. Der Wagen C4 9394 wurde von der Seethalbahn beschafft, als diese die Geschäfte von der Vorgängerbahn Lake Valley of Switzerland Railway Company übernommen hatte und sich einen Vorteil gegenüber den Konkurrenzbahnen verschaffen wollte. Vierachsige Grossraumpersonenwagen waren damals ein Novum und setzten sich im Comfort vom Standard der übrigen Bahnen ab. Der Wagen wurde 1896 von der SIG Neuhausen beschafft und ging mit der Verstaatlichung der Seethalbahn 1922 zur SBB. Ab 1942 verdiente er sich seine Brötchen bei der RHB und konnte 1974 durch den DVZO übernommenwerden. Er fährt am Jubliäum der Tösstalbahn im Zug mit Ec 3/5 9 der BT mit. Bäretswil, September 2025.
150 Jahre Tösstalbahn. Der Wagen C4 9394 wurde von der Seethalbahn beschafft, als diese die Geschäfte von der Vorgängerbahn Lake Valley of Switzerland Railway Company übernommen hatte und sich einen Vorteil gegenüber den Konkurrenzbahnen verschaffen wollte. Vierachsige Grossraumpersonenwagen waren damals ein Novum und setzten sich im Comfort vom Standard der übrigen Bahnen ab. Der Wagen wurde 1896 von der SIG Neuhausen beschafft und ging mit der Verstaatlichung der Seethalbahn 1922 zur SBB. Ab 1942 verdiente er sich seine Brötchen bei der RHB und konnte 1974 durch den DVZO übernommenwerden. Er fährt am Jubliäum der Tösstalbahn im Zug mit Ec 3/5 9 der BT mit. Bäretswil, September 2025.
km0

Schweiz / Strecken / 742 (Uerikon–) Hinwil – Bauma UeBB>SBB> ST, Vereine / DVZO ·Dampfbahn-Verein Zürcher Oberland· / Personenwagen C4 9394 ·STB·RHB· SIG 1896, Schweiz / Personenwagen / Wagen in Holzbauweise 4-achsig Plattform, Session / 45 / 092 150 Jahre Tösstalbahn

57 1600x1090 Px, 14.09.2025

150 Jahre Tösstalbahn. Der ehemalige Sihltalbahnwagen C 106 und war von der Sihlthalbahn als C 27 beschafft worden. Er wurde 1898 von der SIG in Neuhausen gebaut. Er fährt am Jubliäum der Tösstalbahn im Zug mit Eb 3/5 9 mit. Bäretswil, September 2025.
150 Jahre Tösstalbahn. Der ehemalige Sihltalbahnwagen C 106 und war von der Sihlthalbahn als C 27 beschafft worden. Er wurde 1898 von der SIG in Neuhausen gebaut. Er fährt am Jubliäum der Tösstalbahn im Zug mit Eb 3/5 9 mit. Bäretswil, September 2025.
km0

Schweiz / Strecken / 742 (Uerikon–) Hinwil – Bauma UeBB>SBB> ST, Vereine / DVZO ·Dampfbahn-Verein Zürcher Oberland· / Personenwagen C 106 ·DVZO· ex SiTB C 27 SIG 1898, Schweiz / Personenwagen / Wagen in Holzbauweise 2-achsig Plattform, Session / 45 / 092 150 Jahre Tösstalbahn

57 1600x1179 Px, 14.09.2025

150 Jahre Tösstalbahn. Der Wagen der Jura Neuchâteloise wurde bereits 1886 von der SIG Neuhausen geliefert und ging nach 15 Jahren mit der gesamten Bahn in die SBB über. Dort war er rekordverdächtig lang in Betrieb, nämlich von 1901 bis 1974. Anschliessend ging es zur DVZO, in deren Besitz er 1983 überging. Er fährt am Jubliäum der Tösstalbahn im Zug mit Ed 3/3 401 mit. Bäretswil, September 2025.
150 Jahre Tösstalbahn. Der Wagen der Jura Neuchâteloise wurde bereits 1886 von der SIG Neuhausen geliefert und ging nach 15 Jahren mit der gesamten Bahn in die SBB über. Dort war er rekordverdächtig lang in Betrieb, nämlich von 1901 bis 1974. Anschliessend ging es zur DVZO, in deren Besitz er 1983 überging. Er fährt am Jubliäum der Tösstalbahn im Zug mit Ed 3/3 401 mit. Bäretswil, September 2025.
km0

Schweiz / Strecken / 742 (Uerikon–) Hinwil – Bauma UeBB>SBB> ST, Schweiz / Personenwagen / Wagen in Holzbauweise 2-achsig Plattform, Session / 45 / 092 150 Jahre Tösstalbahn, Vereine / DVZO ·Dampfbahn-Verein Zürcher Oberland· / Personenwagen BC 4563 ·JN·SBB· SIG 1886

44 1600x1161 Px, 14.09.2025

150 Jahre Tösstalbahn. Der Wagen der Jura Neuchâteloise wurde bereits 1886 von der SIG Neuhausen geliefert und ging nach 15 Jahren mit der gesamten Bahn in die SBB über. Dort war er rekordverdächtig lang in Betrieb, nämlich von 1901 bis 1974. Anschliessend ging es zur DVZO, in deren Besitz er 1983 überging. Er fährt am Jubliäum der Tösstalbahn im Zug mit Ed 3/3 401 mit. Bäretswil, September 2025.
150 Jahre Tösstalbahn. Der Wagen der Jura Neuchâteloise wurde bereits 1886 von der SIG Neuhausen geliefert und ging nach 15 Jahren mit der gesamten Bahn in die SBB über. Dort war er rekordverdächtig lang in Betrieb, nämlich von 1901 bis 1974. Anschliessend ging es zur DVZO, in deren Besitz er 1983 überging. Er fährt am Jubliäum der Tösstalbahn im Zug mit Ed 3/3 401 mit. Bäretswil, September 2025.
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Schweiz / Strecken / 742 (Uerikon–) Hinwil – Bauma UeBB>SBB> ST, Schweiz / Personenwagen / Wagen in Holzbauweise 2-achsig Plattform, Session / 45 / 092 150 Jahre Tösstalbahn, Vereine / DVZO ·Dampfbahn-Verein Zürcher Oberland· / Personenwagen BC 4563 ·JN·SBB· SIG 1886

58 1600x1254 Px, 14.09.2025

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