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Sonnentag in Frick.

RABe 512 015 auf dem Weg nach Zürich. Frick, November 2024.
Sonnentag in Frick.

Bm 847 855 von Vanoli ist ein Sonderling aus Dänemark. Es wurden nur 10 Dieselloks vom Typ DHG 1200 BB von Henschel gebaut. Davon wurden zwei nach Schweden geliefert und drei an Privatbahnen nach Dänemark. Alle dänischen Loks fanden den Weg in die Schweiz, eine war zeitweise im Zementwerk Untervaz der Holcim eingesetzt, zwei sind im Dienst bei der Carlo Vanoli AG. Bm 847 855 'Meggen' war ursprünglich bei Hjørring Privatbaner im Einsatz und ist hier solo auf dem Weg Richtung Basel. Frick, November 2024.
Sonnentag in Frick. Bm 847 855 von Vanoli ist ein Sonderling aus Dänemark. Es wurden nur 10 Dieselloks vom Typ DHG 1200 BB von Henschel gebaut. Davon wurden zwei nach Schweden geliefert und drei an Privatbahnen nach Dänemark. Alle dänischen Loks fanden den Weg in die Schweiz, eine war zeitweise im Zementwerk Untervaz der Holcim eingesetzt, zwei sind im Dienst bei der Carlo Vanoli AG. Bm 847 855 'Meggen' war ursprünglich bei Hjørring Privatbaner im Einsatz und ist hier solo auf dem Weg Richtung Basel. Frick, November 2024.
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Sonnentag in Frick.

Bm 847 855 von Vanoli ist ein Sonderling aus Dänemark. Es wurden nur 10 Dieselloks vom Typ DHG 1200 BB von Henschel gebaut. Davon wurden zwei nach Schweden geliefert und drei an Privatbahnen nach Dänemark. Alle dänischen Loks fanden den Weg in die Schweiz, eine war zeitweise im Zementwerk Untervaz der Holcim eingesetzt, zwei sind im Dienst bei der Carlo Vanoli AG. Bm 847 855 'Meggen' war ursprünglich bei Hjørring Privatbaner im Einsatz und ist hier solo auf dem Weg Richtung Basel. Frick, November 2024.
Sonnentag in Frick. Bm 847 855 von Vanoli ist ein Sonderling aus Dänemark. Es wurden nur 10 Dieselloks vom Typ DHG 1200 BB von Henschel gebaut. Davon wurden zwei nach Schweden geliefert und drei an Privatbahnen nach Dänemark. Alle dänischen Loks fanden den Weg in die Schweiz, eine war zeitweise im Zementwerk Untervaz der Holcim eingesetzt, zwei sind im Dienst bei der Carlo Vanoli AG. Bm 847 855 'Meggen' war ursprünglich bei Hjørring Privatbaner im Einsatz und ist hier solo auf dem Weg Richtung Basel. Frick, November 2024.
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Sonnentag in Frick.

Bm 847 855 von Vanoli ist ein Sonderling aus Dänemark. Es wurden nur 10 Dieselloks vom Typ DHG 1200 BB von Henschel gebaut. Davon wurden zwei nach Schweden geliefert und drei an Privatbahnen nach Dänemark. Alle dänischen Loks fanden den Weg in die Schweiz, eine war zeitweise im Zementwerk Untervaz der Holcim eingesetzt, zwei sind im Dienst bei der Carlo Vanoli AG. Bm 847 855 'Meggen' war ursprünglich bei Hjørring Privatbaner im Einsatz und ist hier solo auf dem Weg Richtung Basel. Frick, November 2024.
Sonnentag in Frick. Bm 847 855 von Vanoli ist ein Sonderling aus Dänemark. Es wurden nur 10 Dieselloks vom Typ DHG 1200 BB von Henschel gebaut. Davon wurden zwei nach Schweden geliefert und drei an Privatbahnen nach Dänemark. Alle dänischen Loks fanden den Weg in die Schweiz, eine war zeitweise im Zementwerk Untervaz der Holcim eingesetzt, zwei sind im Dienst bei der Carlo Vanoli AG. Bm 847 855 'Meggen' war ursprünglich bei Hjørring Privatbaner im Einsatz und ist hier solo auf dem Weg Richtung Basel. Frick, November 2024.
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Sonnentag in Frick.

Bm 847 855 von Vanoli ist ein Sonderling aus Dänemark. Es wurden nur 10 Dieselloks vom Typ DHG 1200 BB von Henschel gebaut. Davon wurden zwei nach Schweden geliefert und drei an Privatbahnen nach Dänemark. Alle dänischen Loks fanden den Weg in die Schweiz, eine war zeitweise im Zementwerk Untervaz der Holcim eingesetzt, zwei sind im Dienst bei der Carlo Vanoli AG. Bm 847 855 'Meggen' war ursprünglich bei Hjørring Privatbaner im Einsatz und ist hier solo auf dem Weg Richtung Basel. Frick, November 2024.
Sonnentag in Frick. Bm 847 855 von Vanoli ist ein Sonderling aus Dänemark. Es wurden nur 10 Dieselloks vom Typ DHG 1200 BB von Henschel gebaut. Davon wurden zwei nach Schweden geliefert und drei an Privatbahnen nach Dänemark. Alle dänischen Loks fanden den Weg in die Schweiz, eine war zeitweise im Zementwerk Untervaz der Holcim eingesetzt, zwei sind im Dienst bei der Carlo Vanoli AG. Bm 847 855 'Meggen' war ursprünglich bei Hjørring Privatbaner im Einsatz und ist hier solo auf dem Weg Richtung Basel. Frick, November 2024.
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Sonnentag in Frick.

Rem 476 455 der Railcare mit dem kurzen Coop-Zug auf dem Weg nach Pratteln. Frick, November 2024.
Sonnentag in Frick. Rem 476 455 der Railcare mit dem kurzen Coop-Zug auf dem Weg nach Pratteln. Frick, November 2024.
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Sonnentag in Frick.

Rem 476 455 der Railcare mit dem kurzen Coop-Zug auf dem Weg nach Pratteln. Frick, November 2024.
Sonnentag in Frick. Rem 476 455 der Railcare mit dem kurzen Coop-Zug auf dem Weg nach Pratteln. Frick, November 2024.
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Sonnentag in Frick.

Rem 476 455 der Railcare mit dem kurzen Coop-Zug auf dem Weg nach Pratteln. Frick, November 2024.
Sonnentag in Frick. Rem 476 455 der Railcare mit dem kurzen Coop-Zug auf dem Weg nach Pratteln. Frick, November 2024.
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Sonnentag in Frick.

Re 484 010 mit einem Mischer auf dem Weg nach Basel. Am Ende noch ein paar neue Kesselwagen mit der Bezeichnung ARIR Rail und Forwardis. Der letzte Wagen hat die Nummer 33 54 7830 650-9 TEN CZ-ATIR Zacns. Frick, November 2024.
Sonnentag in Frick. Re 484 010 mit einem Mischer auf dem Weg nach Basel. Am Ende noch ein paar neue Kesselwagen mit der Bezeichnung ARIR Rail und Forwardis. Der letzte Wagen hat die Nummer 33 54 7830 650-9 TEN CZ-ATIR Zacns. Frick, November 2024.
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Sonnentag in Frick.

185 582 als Rheincargo 2051 und 185 587 als Rheincargo 2055 mit Kesselwagen auf dem Weg nach Basel. Frick, November 2024.
Sonnentag in Frick. 185 582 als Rheincargo 2051 und 185 587 als Rheincargo 2055 mit Kesselwagen auf dem Weg nach Basel. Frick, November 2024.
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Sonnentag in Frick.

185 582 als Rheincargo 2051 und im Bild 185 587 als Rheincargo 2055 mit Kesselwagen auf dem Weg nach Basel. Frick, November 2024.
Sonnentag in Frick. 185 582 als Rheincargo 2051 und im Bild 185 587 als Rheincargo 2055 mit Kesselwagen auf dem Weg nach Basel. Frick, November 2024.
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Sonnentag in Frick.

185 582 als Rheincargo 2051 und 185 587 als Rheincargo 2055 mit Kesselwagen auf dem Weg nach Basel. Frick, November 2024.
Sonnentag in Frick. 185 582 als Rheincargo 2051 und 185 587 als Rheincargo 2055 mit Kesselwagen auf dem Weg nach Basel. Frick, November 2024.
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