Die Einfahrt nach Stuttgart dürfte nicht mehr so lange in dieser Form zu erleben sein. Daher mal ein paar Bilder einfach über das Gelände. Juni 2025. km0
145 087 'Barbara' hat einen n-Wagenpark mit Wittenberger Steuerkopf angehängt und macht in der Region Stuttgart Ersatzverkehr für die notorisch knappen Regelfahrzeuge. Ohne solche Notnägel wäre der Fahrzeugmagel rund um Stuttgart eklatant. Die Ausschreibungen hatten sich wohl kaum an der Wirklichkeit sondern eher am Wunschdenken von NVBW und Verkehrsministerium orientiert. Juni 2025. km0
145 087 'Barbara' hat einen n-Wagenpark angehängt und macht in der Region Stuttgart Ersatzverkehr für die notorisch knappen Regelfahrzeuge. Ohne solche Notnägel wäre der Fahrzeugmagel rund um Stuttgart eklatant. Die Ausschreibungen hatten sich wohl kaum an der Wirklichkeit sondern eher am Wunschdenken von NVBW und Verkehrsministerium orientiert. Juni 2025. km0
Die Tage der komfortablen 4010 bei der DB sind leider gezählt, sie sind bereits zur ÖBB verkauft. In Österreich bahnt sich ein Goldstandard namens Kiss an. Wo kämen wir auch hin, wenn die DB-Züge auf der Gäubahn zuverlässiger arbeiten als alle anderen IC2. Da muss ein Bundesstandard her mit mindestens gleich viel Ausfällen und Zipperlein. Hier noch 4010 005 in ganzer Pracht am Bahnsteig in Stuttgart. km0
Die Tage der komfortablen 4010 bei der DB sind leider gezählt, sie sind bereits zur ÖBB verkauft. In Österreich bahnt sich ein Goldstandard namens Kiss an. Wo kämen wir auch hin, wenn die DB-Züge auf der Gäubahn zuverlässiger arbeiten als alle anderen IC2. Da muss ein Bundesstandard her mit mindestens gleich viel Ausfällen und Zipperlein. Hier noch 4010 005 in ganzer Pracht am Bahnsteig in Stuttgart. km0
Der SBBCI-Vectron 193 466 'Bellinzona' ist in Singen am Bahnsteig der Randenbahn geparkt, während nebendran 650 645 der SWEG mit der internen Nummer VT 249 auf die Abfahrt nach Tuttlingen wartet. Juni 2025. km0
Centralbahnausflug zum Turnerfest
Der WGmz-Party-Wagen D-CBG 61 80 89-90 670-4 des Centralbahn-Sonderzugs nach Leizpig dürfte wohl eher der Versorgung der Sportler gedient haben. Konstanz, Juni 2025. km0
Centralbahnausflug zum Turnerfest.
Vorbereitung zu Abfahrt des Centralbahn-Sonderzug nach Leizpig, mittlerweile hat Re 482 021 auf die andere Seite des Zuges umgesetzt. Konstanz, Juni 2025. km0
Centralbahnausflug zum Turnerfest.
Vorbereitung zu Abfahrt des Centralbahn-Sonderzug nach Leizpig, mittlerweile hat Re 482 021 auf die andere Seite des Zuges umgesetzt und die Navigationshilfe ist auch vor Ort. Konstanz, Juni 2025. km0
Centralbahnausflug zum Turnerfest.
Abfahrt des Centralbahn-Sonderzug nach Leizpig mit Re 482 021 und einem sehenswerten stilreinen Schnellzugwagenpark. Konstanz, Juni 2025. km0
Centralbahnausflug zum Turnerfest.
Abfahrt des Centralbahn-Sonderzug nach Leizpig mit Re 482 021 und einem sehenswerten stilreinen Schnellzugwagenpark. In vorletzter Position ein gemischtklassiger ABm-Wagen D-CBG 56 80 10-70 005-8 und ganz hinten der Aom-Wagen D-CBG 56 80 10-70 150-2 Konstanz, Juni 2025. km0
Centralbahnausflug zum Turnerfest
Re 482 021 mit dem Centralbahn-Sonderzug aus Leizpig in Singen. Im Bild Am-Wagen D-CBG 56 80 10-40 126-9, der noch an der Bahnsteigkante steht. Juni 2025. km0
Centralbahnausflug zum Turnerfest
Re 482 021 mit dem Centralbahn-Sonderzug aus Leizpig in Singen. Im Bild Am-Wagen D-CBG 56 80 10-40 137-6 nur zur Hälfte am Bahnsteig. Juni 2025. km0
Centralbahnausflug zum Turnerfest
Re 482 021 mit dem Centralbahn-Sonderzug aus Leizpig in Singen. Im Bild die wegen des zu langen Zuges nicht mehr am Bahnsteig stehenden Am-Wagen D-CBG 56 80 10-40 114-6 und D-CBG 56 80 10-40 128-5. Juni 2025. km0
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