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Erstklassiger Wagen A 1102 der RhB. 1903 liefert die SWS diesen Wagen an die RhB, wo er zunächst als A 9 bezeichnet wurde. Ab 1911 wurde der A 24 draus und ab 1956 ging es deklassiert als B 2124 auf Achse. Nach Umbauten 1972 und 2018 fährt er heute als Erstklasswagen 1102 in Museumszügen mit. Surava, September 2026
Erstklassiger Wagen A 1102 der RhB. 1903 liefert die SWS diesen Wagen an die RhB, wo er zunächst als A 9 bezeichnet wurde. Ab 1911 wurde der A 24 draus und ab 1956 ging es deklassiert als B 2124 auf Achse. Nach Umbauten 1972 und 2018 fährt er heute als Erstklasswagen 1102 in Museumszügen mit. Surava, September 2026
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Der Verstärkerwagen hinter der Alvragarnitur Nr. 4 ist mit B 2374 ein EW II aus Altenrhein. Dieser Wagen ist bereits vorgemerkt für einen künftigen Museumszug. Surava, September 2026.
Der Verstärkerwagen hinter der Alvragarnitur Nr. 4 ist mit B 2374 ein EW II aus Altenrhein. Dieser Wagen ist bereits vorgemerkt für einen künftigen Museumszug. Surava, September 2026.
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Der ehemalige NEVA-Steuerwagen (vermutlich BDt 1754) hat nicht ausgedient, sondern versieht seinen Dienst nun als BD 56403. Dabei wird sein Niederflurgrossraumabteil als Fahrradwagen im Albulazug genutzt. Surava, September 2026.
Der ehemalige NEVA-Steuerwagen (vermutlich BDt 1754) hat nicht ausgedient, sondern versieht seinen Dienst nun als BD 56403. Dabei wird sein Niederflurgrossraumabteil als Fahrradwagen im Albulazug genutzt. Surava, September 2026.
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Tmf 2/2 88 gehört der älteren Serie Rangiertraktoren der RhB an. Das Fahrzeug wurde 1992 in einer zweiten Serie von Robert Aebi an die RhB geliefert. Die 6 Fahrzeuge der zweiten Serie wurden mittlerweile auf Funkfernsteuerung umgebaut, während von der ersten Serie 3 von 4 Fahrzeugen an französischen Schmalspurbahnen abgegeben wurden. Hier im Bauzugdienst bei seiner Wochenendpause in Surava. September 2026.
Tmf 2/2 88 gehört der älteren Serie Rangiertraktoren der RhB an. Das Fahrzeug wurde 1992 in einer zweiten Serie von Robert Aebi an die RhB geliefert. Die 6 Fahrzeuge der zweiten Serie wurden mittlerweile auf Funkfernsteuerung umgebaut, während von der ersten Serie 3 von 4 Fahrzeugen an französischen Schmalspurbahnen abgegeben wurden. Hier im Bauzugdienst bei seiner Wochenendpause in Surava. September 2026.
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Tmf 2/2 88 gehört der älteren Serie Rangiertraktoren der RhB an. Das Fahrzeug wurde 1992 in einer zweiten Serie von Robert Aebi an die RhB geliefert. Die 6 Fahrzeuge der zweiten Serie wurden mittlerweile auf Funkfernsteuerung umgebaut, während von der ersten Serie 3 von 4 Fahrzeugen an französischen Schmalspurbahnen abgegeben wurden. Hier im Bauzugdienst bei seiner Wochenendpause in Surava. September 2026.
Tmf 2/2 88 gehört der älteren Serie Rangiertraktoren der RhB an. Das Fahrzeug wurde 1992 in einer zweiten Serie von Robert Aebi an die RhB geliefert. Die 6 Fahrzeuge der zweiten Serie wurden mittlerweile auf Funkfernsteuerung umgebaut, während von der ersten Serie 3 von 4 Fahrzeugen an französischen Schmalspurbahnen abgegeben wurden. Hier im Bauzugdienst bei seiner Wochenendpause in Surava. September 2026.
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Tmf 2/2 88 gehört der älteren Serie Rangiertraktoren der RhB an. Das Fahrzeug wurde 1992 in einer zweiten Serie von Robert Aebi an die RhB geliefert. Die 6 Fahrzeuge der zweiten Serie wurden mittlerweile auf Funkfernsteuerung umgebaut, während von der ersten Serie 3 von 4 Fahrzeugen an französischen Schmalspurbahnen abgegeben wurden. Hier im Bauzugdienst bei seiner Wochenendpause in Surava. September 2026.
Tmf 2/2 88 gehört der älteren Serie Rangiertraktoren der RhB an. Das Fahrzeug wurde 1992 in einer zweiten Serie von Robert Aebi an die RhB geliefert. Die 6 Fahrzeuge der zweiten Serie wurden mittlerweile auf Funkfernsteuerung umgebaut, während von der ersten Serie 3 von 4 Fahrzeugen an französischen Schmalspurbahnen abgegeben wurden. Hier im Bauzugdienst bei seiner Wochenendpause in Surava. September 2026.
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Tmf 2/2 88 gehört der älteren Serie Rangiertraktoren der RhB an. Das Fahrzeug wurde 1992 in einer zweiten Serie von Robert Aebi an die RhB geliefert. Die 6 Fahrzeuge der zweiten Serie wurden mittlerweile auf Funkfernsteuerung umgebaut, während von der ersten Serie 3 von 4 Fahrzeugen an französischen Schmalspurbahnen abgegeben wurden. Hier im Bauzugdienst bei seiner Wochenendpause in Surava. September 2026.
Tmf 2/2 88 gehört der älteren Serie Rangiertraktoren der RhB an. Das Fahrzeug wurde 1992 in einer zweiten Serie von Robert Aebi an die RhB geliefert. Die 6 Fahrzeuge der zweiten Serie wurden mittlerweile auf Funkfernsteuerung umgebaut, während von der ersten Serie 3 von 4 Fahrzeugen an französischen Schmalspurbahnen abgegeben wurden. Hier im Bauzugdienst bei seiner Wochenendpause in Surava. September 2026.
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Dieser Wagen wurde als Fad 8725 im Jahr 1983 von Josef Meyer an die RhB geliefert. Mittlerweile trägt er die Nummer Xac 9435. Surava, September 2026.
Dieser Wagen wurde als Fad 8725 im Jahr 1983 von Josef Meyer an die RhB geliefert. Mittlerweile trägt er die Nummer Xac 9435. Surava, September 2026.
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Dieser Wagen wurde als Fad 8725 im Jahr 1983 von Josef Meyer an die RhB geliefert. Mittlerweile trägt er die Nummer Xac 9435. Surava, September 2026.
Dieser Wagen wurde als Fad 8725 im Jahr 1983 von Josef Meyer an die RhB geliefert. Mittlerweile trägt er die Nummer Xac 9435. Surava, September 2026.
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Dieser Wagen wurde als Fad 8723 im Jahr 1983 von Josef Meyer an die RhB geliefert. Mittlerweile trägt er die Nummer Xac 9433. Surava, September 2026.
Dieser Wagen wurde als Fad 8723 im Jahr 1983 von Josef Meyer an die RhB geliefert. Mittlerweile trägt er die Nummer Xac 9433. Surava, September 2026.
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Der Schüttgutwagen Xac 8738 wurde 1993 von Josef Meyer an die RhB geliefert. Bis zur Umbezeichnung wurde er als Fad 8738 geführt. Surava, September 2026.
Der Schüttgutwagen Xac 8738 wurde 1993 von Josef Meyer an die RhB geliefert. Bis zur Umbezeichnung wurde er als Fad 8738 geführt. Surava, September 2026.
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Der Schüttgutwagen Xac 8738 wurde 1993 von Josef Meyer an die RhB geliefert. Bis zur Umbezeichnung wurde er als Fad 8738 geführt. Surava, September 2026.
Der Schüttgutwagen Xac 8738 wurde 1993 von Josef Meyer an die RhB geliefert. Bis zur Umbezeichnung wurde er als Fad 8738 geführt. Surava, September 2026.
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Der Wagen Xae-w 9404 wurde aus einem älteren Flachwagen Xk umgebaut. Diese sind aller um die vorletze Jahrhundertwende hergestellt worden. Genauere Daten zu diesem Wagen sind leider momentan nicht verfügbar. Einige der Wagen wurden selbst aus Personenwagen umgebaut. Surava, September 2026.
Der Wagen Xae-w 9404 wurde aus einem älteren Flachwagen Xk umgebaut. Diese sind aller um die vorletze Jahrhundertwende hergestellt worden. Genauere Daten zu diesem Wagen sind leider momentan nicht verfügbar. Einige der Wagen wurden selbst aus Personenwagen umgebaut. Surava, September 2026.
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Der K-kw 7371 wurde 1913 von der Waggonfabrik Rastatt in einer grossen Serie an die RhB geliefert. Bis zum Umbau 1971 wurde er als M1 7371 bezeichnet. Surava, September 2026.
Der K-kw 7371 wurde 1913 von der Waggonfabrik Rastatt in einer grossen Serie an die RhB geliefert. Bis zum Umbau 1971 wurde er als M1 7371 bezeichnet. Surava, September 2026.
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Die Stopfmaschine 210114 'Palas' ist das Modell B40 UM-2 von Matisa und steht in Tiefencastel für die nächsten Einsätze bereit. September 2026.
Die Stopfmaschine 210114 'Palas' ist das Modell B40 UM-2 von Matisa und steht in Tiefencastel für die nächsten Einsätze bereit. September 2026.
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Die Planier- und Verdichtmaschine Xm 4/5 210147 ist eine R22RD-1 von Matisa in Diensten von Rhomberg-Sersa. Sie ist sehr kurz geraten, damit sie auf den Drehscheiben der RhB in Arbeitsrichtung gedreht werden kann. Sie ist neueren Datums und erst seit 2022 in Betrieb. Tiefencastel, September 2026.
Die Planier- und Verdichtmaschine Xm 4/5 210147 ist eine R22RD-1 von Matisa in Diensten von Rhomberg-Sersa. Sie ist sehr kurz geraten, damit sie auf den Drehscheiben der RhB in Arbeitsrichtung gedreht werden kann. Sie ist neueren Datums und erst seit 2022 in Betrieb. Tiefencastel, September 2026.
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Die Planier- und Verdichtmaschine Xm 4/5 210147 ist eine R22RD-1 von Matisa in Diensten von Rhomberg-Sersa. Sie ist sehr kurz geraten, damit sie auf den Drehscheiben der RhB in Arbeitsrichtung gedreht werden kann. Hier der Einachsanhänger im Bild. Sie ist neueren Datums und erst seit 2022 in Betrieb. Tiefencastel, September 2026.
Die Planier- und Verdichtmaschine Xm 4/5 210147 ist eine R22RD-1 von Matisa in Diensten von Rhomberg-Sersa. Sie ist sehr kurz geraten, damit sie auf den Drehscheiben der RhB in Arbeitsrichtung gedreht werden kann. Hier der Einachsanhänger im Bild. Sie ist neueren Datums und erst seit 2022 in Betrieb. Tiefencastel, September 2026.
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