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Dampf im Hochschwarzwald. 

23 042 verlässt mit ihrem Museumszug Titisee. Im Bild Packwagen 114 366 Mz der Gattung Pwi-28. September 2025.
Dampf im Hochschwarzwald. 23 042 verlässt mit ihrem Museumszug Titisee. Im Bild Packwagen 114 366 Mz der Gattung Pwi-28. September 2025.
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Dampf im Hochschwarzwald. 

23 042 verlässt mit ihrem Museumszug Titisee. Im Bild der geschweisste Nebenbahn-Einheitswagen 98 090 Kar der Gattung Civ-34. 

Ursprünglich war dieser Wagen ein Beiwagen zu einem Dieseltriebwagen und später einem Akkutriebwagen. Er hatte die Nummer VB 140 216. Im Jahr 1951 wurde er wahrscheinlich mit ETA 177 025 als Beiwagen kombiniert, da er die Nummer EBA 177 025 erhielt. Im Jahr 1960 wurde der Wagen in einen normalen Personenwagen Civ-34 abgerüstet und erhielt die Nummer 85 791. Von 1965 bis 1990 rettete er sich als Bürowagen über die Jahrzehnte. Beim Eisenbahn-Tradition e. V. in Lengerich (Westfalen) wurde er dann restauriert, bekam die fiktive Nummer 98 090 für einen Ci-33-Nebenbahnwagen, den er heute darstellt und wurde schließendlich im Jahr 2012 an die 3-Seenbahn abgegeben. September 2025.
Dampf im Hochschwarzwald. 23 042 verlässt mit ihrem Museumszug Titisee. Im Bild der geschweisste Nebenbahn-Einheitswagen 98 090 Kar der Gattung Civ-34. Ursprünglich war dieser Wagen ein Beiwagen zu einem Dieseltriebwagen und später einem Akkutriebwagen. Er hatte die Nummer VB 140 216. Im Jahr 1951 wurde er wahrscheinlich mit ETA 177 025 als Beiwagen kombiniert, da er die Nummer EBA 177 025 erhielt. Im Jahr 1960 wurde der Wagen in einen normalen Personenwagen Civ-34 abgerüstet und erhielt die Nummer 85 791. Von 1965 bis 1990 rettete er sich als Bürowagen über die Jahrzehnte. Beim Eisenbahn-Tradition e. V. in Lengerich (Westfalen) wurde er dann restauriert, bekam die fiktive Nummer 98 090 für einen Ci-33-Nebenbahnwagen, den er heute darstellt und wurde schließendlich im Jahr 2012 an die 3-Seenbahn abgegeben. September 2025.
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Dampf im Hochschwarzwald. 

23 042 verlässt mit ihrem Museumszug Titisee. Im Bild die Donnerbüchse 36 404 der Austauschbauart Gattung BCi-28. September 2025.
Dampf im Hochschwarzwald. 23 042 verlässt mit ihrem Museumszug Titisee. Im Bild die Donnerbüchse 36 404 der Austauschbauart Gattung BCi-28. September 2025.
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Dampf im Hochschwarzwald. 

23 042 verlässt mit ihrem Museumszug Titisee. Im Bild die Donnerbüchse 83 117 Kar der Austauschbauart Gattung Di-27, die kurz darauf in Ciu-27 umgebaut wurde, sprich als 4. Klasse-Wagen noch vor deren Abschaffungen gebaut. September 2025.
Dampf im Hochschwarzwald. 23 042 verlässt mit ihrem Museumszug Titisee. Im Bild die Donnerbüchse 83 117 Kar der Austauschbauart Gattung Di-27, die kurz darauf in Ciu-27 umgebaut wurde, sprich als 4. Klasse-Wagen noch vor deren Abschaffungen gebaut. September 2025.
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Dampf im Hochschwarzwald. 

23 042 verlässt mit ihrem Museumszug Titisee. Im Bild die Donnerbüchse 85 530 Kar der Austauschbauart Gattung Ci-29. September 2025.
Dampf im Hochschwarzwald. 23 042 verlässt mit ihrem Museumszug Titisee. Im Bild die Donnerbüchse 85 530 Kar der Austauschbauart Gattung Ci-29. September 2025.
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Dampf im Hochschwarzwald.

Der Bahnhof Schluchsee in seiner ganzen Pracht. September 2025.
Dampf im Hochschwarzwald. Der Bahnhof Schluchsee in seiner ganzen Pracht. September 2025.
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Dampf im Hochschwarzwald.

Blümlige Lok in Schluchsee, sie dampft auch, wenn man genau hinsieht. September 2025.
Dampf im Hochschwarzwald. Blümlige Lok in Schluchsee, sie dampft auch, wenn man genau hinsieht. September 2025.
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248 061 von Rheincargo in Rheinfelden. September 2025.
248 061 von Rheincargo in Rheinfelden. September 2025.
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