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BDeh 4/4 313 bringt den Zug mit Bt 351 und Bt 362 nach Aigle. Ein paar Eindrücke von der Strecke. In Rennaz wird der Gegenzug mit BDeh 4/4 311 und Bt 363 (im Bild) gekreuzt. Leysin Feydey, Janaur 2026.
BDeh 4/4 313 bringt den Zug mit Bt 351 und Bt 362 nach Aigle. Ein paar Eindrücke von der Strecke. In Rennaz wird der Gegenzug mit BDeh 4/4 311 und Bt 363 (im Bild) gekreuzt. Leysin Feydey, Janaur 2026.
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BDeh 4/4 313 bringt den Zug mit Bt 351 und Bt 362 nach Aigle. Ein paar Eindrücke von der Strecke. In Rennaz wird der Gegenzug mit BDeh 4/4 311 und Bt 363 (im Bild) gekreuzt. Leysin Feydey, Janaur 2026.
BDeh 4/4 313 bringt den Zug mit Bt 351 und Bt 362 nach Aigle. Ein paar Eindrücke von der Strecke. In Rennaz wird der Gegenzug mit BDeh 4/4 311 und Bt 363 (im Bild) gekreuzt. Leysin Feydey, Janaur 2026.
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BDeh 4/4 313 bringt den Zug mit Bt 351 und Bt 362 nach Aigle. Ein paar Eindrücke von der Strecke. Vor Aigle taucht man in den jahreszeitüblichen Hochnebel ein. Janaur 2026.
BDeh 4/4 313 bringt den Zug mit Bt 351 und Bt 362 nach Aigle. Ein paar Eindrücke von der Strecke. Vor Aigle taucht man in den jahreszeitüblichen Hochnebel ein. Janaur 2026.
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BDeh 4/4 313 bringt den Zug mit Bt 351 und Bt 362 nach Aigle. Ein paar Eindrücke von der Strecke. Eine etwas überraschend gestaltete Haltestelle ist Pont-de-Drapel. Janaur 2026.
BDeh 4/4 313 bringt den Zug mit Bt 351 und Bt 362 nach Aigle. Ein paar Eindrücke von der Strecke. Eine etwas überraschend gestaltete Haltestelle ist Pont-de-Drapel. Janaur 2026.
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BDeh 4/4 313 bringt den Zug mit Bt 351 und Bt 362 nach Aigle. In Fontanney gibt es eine Ausweichstelle mit nur einer Weiche. Leysin Feydey, Janaur 2026.
BDeh 4/4 313 bringt den Zug mit Bt 351 und Bt 362 nach Aigle. In Fontanney gibt es eine Ausweichstelle mit nur einer Weiche. Leysin Feydey, Janaur 2026.
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Blick in die zugehörige Siedlung Fontanney. Januar 2026.
Blick in die zugehörige Siedlung Fontanney. Januar 2026.
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Blick auf die benachbarte Strecke der ASD beim Aigle-Parc Aventure. Januar 2026.
Blick auf die benachbarte Strecke der ASD beim Aigle-Parc Aventure. Januar 2026.
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BDeh 4/4 313 bringt den Zug mit Bt 351 und Bt 362 nach Aigle. Ein paar Eindrücke von der Strecke. Die letzten Meter bergab bis Aigle. Genau betrachtet sieht man den vorausfahrenden talfahrenden Zug, dem unser Zug folgt. Janaur 2026.
BDeh 4/4 313 bringt den Zug mit Bt 351 und Bt 362 nach Aigle. Ein paar Eindrücke von der Strecke. Die letzten Meter bergab bis Aigle. Genau betrachtet sieht man den vorausfahrenden talfahrenden Zug, dem unser Zug folgt. Janaur 2026.
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BDeh 4/4 313 bringt den Zug mit Bt 351 und Bt 362 nach Aigle. Ein paar Eindrücke von der Strecke. Blick auf das Schloss Aigle. Janaur 2026.
BDeh 4/4 313 bringt den Zug mit Bt 351 und Bt 362 nach Aigle. Ein paar Eindrücke von der Strecke. Blick auf das Schloss Aigle. Janaur 2026.
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BDeh 4/4 313 bringt den Zug mit Bt 351 und Bt 362 nach Aigle. Ein paar Eindrücke von der Strecke. Blick auf das Schloss Aigle und die davor verlaufende ASD-Strecke. Janaur 2026.
BDeh 4/4 313 bringt den Zug mit Bt 351 und Bt 362 nach Aigle. Ein paar Eindrücke von der Strecke. Blick auf das Schloss Aigle und die davor verlaufende ASD-Strecke. Janaur 2026.
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BDeh 4/4 313 bringt den Zug mit Bt 351 und Bt 362 nach Aigle. Ein paar Eindrücke von der Strecke. Blick den vorausfahrenden Zug, der soeben im Depot Aigle zum Kopfmachen eingetroffen ist. Janaur 2026.
BDeh 4/4 313 bringt den Zug mit Bt 351 und Bt 362 nach Aigle. Ein paar Eindrücke von der Strecke. Blick den vorausfahrenden Zug, der soeben im Depot Aigle zum Kopfmachen eingetroffen ist. Janaur 2026.
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Im Depot gab es beim Warten auf die Einfahrt auch den Blick auf den Zug, dem wir im Konvoi gefolgt waren: Steuerwagen Bt 352, 1966 von der SIG gebaut, geschoben von Be 4/4 302 der im gleichen Jahr von der SIG und SAAS an die AL geliefert wurde. Ein wenig Antiquitätenshow bei der AL extra für uns. Aigle Depot, Januar 2026.
Im Depot gab es beim Warten auf die Einfahrt auch den Blick auf den Zug, dem wir im Konvoi gefolgt waren: Steuerwagen Bt 352, 1966 von der SIG gebaut, geschoben von Be 4/4 302 der im gleichen Jahr von der SIG und SAAS an die AL geliefert wurde. Ein wenig Antiquitätenshow bei der AL extra für uns. Aigle Depot, Januar 2026.
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Im Depot gab es beim Warten auf die Einfahrt auch den Blick auf den Zug, dem wir im Konvoi gefolgt waren: Im Bild Steuerwagen Bt 352, 1966 von der SIG gebaut, vor dem  Empfangsgebäude der AL, ganz im Stil einer Tankstelle der 1960er Jahre passend zum Zug. Ein wenig Antiquitätenshow bei der AL extra für uns und zum Touristen Beeindrucken muss auch noch das Schloss Aigle ins Bild. Aigle Depot, Januar 2026.
Im Depot gab es beim Warten auf die Einfahrt auch den Blick auf den Zug, dem wir im Konvoi gefolgt waren: Im Bild Steuerwagen Bt 352, 1966 von der SIG gebaut, vor dem "Empfangsgebäude der AL, ganz im Stil einer Tankstelle der 1960er Jahre passend zum Zug. Ein wenig Antiquitätenshow bei der AL extra für uns und zum Touristen Beeindrucken muss auch noch das Schloss Aigle ins Bild. Aigle Depot, Januar 2026.
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Im Depot gab es beim Warten auf die Einfahrt auch den Blick auf den Zug, dem wir im Konvoi gefolgt waren: Im Bild Be 4/4 302 der 1966 von der SIG und SAAS an die AL geliefert wurde, vor dem  Empfangsgebäude der AL, ganz im Stil einer Tankstelle der 1960er Jahre passend zum Zug. Ein wenig Antiquitätenshow bei der AL extra für uns und zum Touristen Beeindrucken muss auch noch das Schloss Aigle ins Bild. Aigle Depot, Januar 2026.
Im Depot gab es beim Warten auf die Einfahrt auch den Blick auf den Zug, dem wir im Konvoi gefolgt waren: Im Bild Be 4/4 302 der 1966 von der SIG und SAAS an die AL geliefert wurde, vor dem "Empfangsgebäude der AL, ganz im Stil einer Tankstelle der 1960er Jahre passend zum Zug. Ein wenig Antiquitätenshow bei der AL extra für uns und zum Touristen Beeindrucken muss auch noch das Schloss Aigle ins Bild. Aigle Depot, Januar 2026.
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Im Depot gab es beim Warten auf die Einfahrt auch den Blick auf den Zug, dem wir im Konvoi gefolgt waren: Steuerwagen Bt 352, 1966 von der SIG gebaut, geschoben von Be 4/4 302 der im gleichen Jahr von der SIG und SAAS an die AL geliefert wurde. Ein wenig Antiquitätenshow bei der AL extra für uns. Aigle Depot, Januar 2026.
Im Depot gab es beim Warten auf die Einfahrt auch den Blick auf den Zug, dem wir im Konvoi gefolgt waren: Steuerwagen Bt 352, 1966 von der SIG gebaut, geschoben von Be 4/4 302 der im gleichen Jahr von der SIG und SAAS an die AL geliefert wurde. Ein wenig Antiquitätenshow bei der AL extra für uns. Aigle Depot, Januar 2026.
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Im Depot gab es beim Warten auf die Einfahrt auch den Blick auf den Zug, dem wir im Konvoi gefolgt waren: Steuerwagen Bt 352, 1966 von der SIG gebaut, geschoben von Be 4/4 302 der im gleichen Jahr von der SIG und SAAS an die AL geliefert wurde. Ein wenig Antiquitätenshow bei der AL extra für uns. Aigle Depot, Januar 2026.
Im Depot gab es beim Warten auf die Einfahrt auch den Blick auf den Zug, dem wir im Konvoi gefolgt waren: Steuerwagen Bt 352, 1966 von der SIG gebaut, geschoben von Be 4/4 302 der im gleichen Jahr von der SIG und SAAS an die AL geliefert wurde. Ein wenig Antiquitätenshow bei der AL extra für uns. Aigle Depot, Januar 2026.
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BDeh 4/4 313 bringt den Zug mit Bt 351 und Bt 362 nach Aigle. Im Depot Aigle wird Kopf gemacht. Lange Züge müssen bis ins Depot reinfahren. Aigle, Janaur 2026.
BDeh 4/4 313 bringt den Zug mit Bt 351 und Bt 362 nach Aigle. Im Depot Aigle wird Kopf gemacht. Lange Züge müssen bis ins Depot reinfahren. Aigle, Janaur 2026.
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BDeh 4/4 313 bringt den Zug mit Bt 351 und Bt 362 nach Aigle. Im Depot Aigle wird Kopf gemacht. Lange Züge müssen bis ins Depot reinfahren, anschließend geht es auf die Strasse bis zum Bahnhof. Aigle, Janaur 2026.
BDeh 4/4 313 bringt den Zug mit Bt 351 und Bt 362 nach Aigle. Im Depot Aigle wird Kopf gemacht. Lange Züge müssen bis ins Depot reinfahren, anschließend geht es auf die Strasse bis zum Bahnhof. Aigle, Janaur 2026.
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BDeh 4/4 313 bringt den Zug mit Bt 351 und Bt 362 nach Aigle. Im Depot Aigle wird Kopf gemacht. Lange Züge müssen bis ins Depot reinfahren, anschließend geht es auf die Strasse bis zum Bahnhof. Aigle, Janaur 2026.
BDeh 4/4 313 bringt den Zug mit Bt 351 und Bt 362 nach Aigle. Im Depot Aigle wird Kopf gemacht. Lange Züge müssen bis ins Depot reinfahren, anschließend geht es auf die Strasse bis zum Bahnhof. Aigle, Janaur 2026.
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BDeh 4/4 313 bringt den Zug mit Bt 351 und Bt 362 nach Aigle. Im Depot Aigle wird Kopf gemacht. Lange Züge müssen bis ins Depot reinfahren, anschließend geht es auf die Strasse bis zum Bahnhof, natürlich am Schloss vorbei. Aigle, Janaur 2026.
BDeh 4/4 313 bringt den Zug mit Bt 351 und Bt 362 nach Aigle. Im Depot Aigle wird Kopf gemacht. Lange Züge müssen bis ins Depot reinfahren, anschließend geht es auf die Strasse bis zum Bahnhof, natürlich am Schloss vorbei. Aigle, Janaur 2026.
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BDeh 4/4 313 bringt den Zug mit Bt 351 und Bt 362 nach Aigle. Im Depot Aigle wird Kopf gemacht. Lange Züge müssen bis ins Depot reinfahren, anschließend geht es auf die Strasse bis zum Bahnhof. Aigle, Janaur 2026.
BDeh 4/4 313 bringt den Zug mit Bt 351 und Bt 362 nach Aigle. Im Depot Aigle wird Kopf gemacht. Lange Züge müssen bis ins Depot reinfahren, anschließend geht es auf die Strasse bis zum Bahnhof. Aigle, Janaur 2026.
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BDeh 4/4 313 bringt den Zug mit Bt 351 und Bt 362 nach Aigle. Im Depot Aigle wird Kopf gemacht. Lange Züge müssen bis ins Depot reinfahren, anschließend geht es auf die Strasse bis zum Bahnhof. Aigle, Janaur 2026.
BDeh 4/4 313 bringt den Zug mit Bt 351 und Bt 362 nach Aigle. Im Depot Aigle wird Kopf gemacht. Lange Züge müssen bis ins Depot reinfahren, anschließend geht es auf die Strasse bis zum Bahnhof. Aigle, Janaur 2026.
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