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Wagen in Holzbauweise 2-achsig Plattform Fotos

8 Bilder
Versehentlich in Arosa, des Wetters wegen. 

Der heutige Museumswagen D 4052 wurde aus einem Ersteklassewagen umgebaut. Ursprünglich wurde er als A 6 bereits im Jahr 1897 von der SIG an die RhB geliefert. Landquart, Januar 2026.
Versehentlich in Arosa, des Wetters wegen. Der heutige Museumswagen D 4052 wurde aus einem Ersteklassewagen umgebaut. Ursprünglich wurde er als A 6 bereits im Jahr 1897 von der SIG an die RhB geliefert. Landquart, Januar 2026.
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Erstklassiger Wagen A 1102 der RhB. 1903 liefert die SWS diesen Wagen an die RhB, wo er zunächst als A 9 bezeichnet wurde. Ab 1911 wurde der A 24 draus und ab 1956 ging es deklassiert als B 2124 auf Achse. Nach Umbauten 1972 und 2018 fährt er heute als Erstklasswagen 1102 in Museumszügen mit. Surava, September 2026
Erstklassiger Wagen A 1102 der RhB. 1903 liefert die SWS diesen Wagen an die RhB, wo er zunächst als A 9 bezeichnet wurde. Ab 1911 wurde der A 24 draus und ab 1956 ging es deklassiert als B 2124 auf Achse. Nach Umbauten 1972 und 2018 fährt er heute als Erstklasswagen 1102 in Museumszügen mit. Surava, September 2026
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Im Bild ist C 114 der Bernina-Bahn. Der Wagen wurde 1910 von der SIG an die Bernina-Bahn geliefert. 2001 wurde er vom Club 1889 zum Bistrowagen umgebaut und bekam den Name 'La Bucunada', im Puschlaver Dialekt bedeutet das 'Zvieri'. Surava, September 2026.
Im Bild ist C 114 der Bernina-Bahn. Der Wagen wurde 1910 von der SIG an die Bernina-Bahn geliefert. 2001 wurde er vom Club 1889 zum Bistrowagen umgebaut und bekam den Name 'La Bucunada', im Puschlaver Dialekt bedeutet das 'Zvieri'. Surava, September 2026.
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Die beiden Senioren im Team können bereits Geschichten aus drei Jahrhunderten erzählen. 

Der Wagen C 66 wurde 1897 von der SIC an die RhB geliefert. Ab 1944 Werkstattwagen, wurde ihm zwischen 2015 und 2021 die Aufmerksamkeit des Club 1889 zuteil, die ihn in der Zeit wieder zum Schmuckstück aus der vorletzten Jahrhundertwende machten.

Der Wagen C 32 'Il Samedrin'  wurde von der SIG 1889 an die Landquart-Davos-Bahn geliefert. Ab 1940 zum Werkstattwagen befördert, bekam der älteste Personenwagen auf RhB-Gleisen zwischen 1996 und 1999 vom Club 1889 eine grundlegende Auffrischung. Seit 2019 darf er sich wieder C 32 LD nennen.

Surava, September 2026.
Die beiden Senioren im Team können bereits Geschichten aus drei Jahrhunderten erzählen. Der Wagen C 66 wurde 1897 von der SIC an die RhB geliefert. Ab 1944 Werkstattwagen, wurde ihm zwischen 2015 und 2021 die Aufmerksamkeit des Club 1889 zuteil, die ihn in der Zeit wieder zum Schmuckstück aus der vorletzten Jahrhundertwende machten. Der Wagen C 32 'Il Samedrin' wurde von der SIG 1889 an die Landquart-Davos-Bahn geliefert. Ab 1940 zum Werkstattwagen befördert, bekam der älteste Personenwagen auf RhB-Gleisen zwischen 1996 und 1999 vom Club 1889 eine grundlegende Auffrischung. Seit 2019 darf er sich wieder C 32 LD nennen. Surava, September 2026.
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Der zweiachsige Personenwagen B 2204 der Dampfbahn Furka-Bergstrecke aus dem Jahr 1914 stammt ursprünglich von der Brig-Furka-Disentis-Bahn. Oberwald, August 2025.
Der zweiachsige Personenwagen B 2204 der Dampfbahn Furka-Bergstrecke aus dem Jahr 1914 stammt ursprünglich von der Brig-Furka-Disentis-Bahn. Oberwald, August 2025.
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Der zweiachsige Personenwagen B 2210 der Dampfbahn Furka-Bergstrecke aus dem Jahr 1914 stammt ursprünglich von der Brig-Furka-Disentis-Bahn. Oberwald, August 2025.
Der zweiachsige Personenwagen B 2210 der Dampfbahn Furka-Bergstrecke aus dem Jahr 1914 stammt ursprünglich von der Brig-Furka-Disentis-Bahn. Oberwald, August 2025.
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Der zweiachsige Halbgepäckwagen BD 2502 der Dampfbahn Furka-Bergstrecke aus dem Jahr 1914 stammt ursprünglich von der Brig-Furka-Disentis-Bahn. Oberwald, August 2025.
Der zweiachsige Halbgepäckwagen BD 2502 der Dampfbahn Furka-Bergstrecke aus dem Jahr 1914 stammt ursprünglich von der Brig-Furka-Disentis-Bahn. Oberwald, August 2025.
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