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Deutschland Fotos

1914 Bilder
Ein paar Bilder und die Warnung: Hier ist alles gefuzzt, Wiederholungen nicht ausgeschlossen. »
Deutschland
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146 201 ist zu Testzwecken auf die Schwarzwaldbahn eingeteilt. Ein neues Drehgestell soll der Beanspruchung auf der kurvenreichen Strecke standhalten. Zu diesem Zeitpunkt stand noch die Entwicklung des nie gebauten Traxx P189 AC3 zur Debatte. Singen, März 2017.
146 201 ist zu Testzwecken auf die Schwarzwaldbahn eingeteilt. Ein neues Drehgestell soll der Beanspruchung auf der kurvenreichen Strecke standhalten. Zu diesem Zeitpunkt stand noch die Entwicklung des nie gebauten Traxx P189 AC3 zur Debatte. Singen, März 2017.
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Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 146 BR 146 ·Traxx AC2·, Deutschland / Bahnhöfe / Singen, Session / 37 / 021 E 10 in Singen

19 1600x1094 Px, 04.06.2026

Re 4/4 II 11145 bringt aus Zürich den IC nach Stuttgart. Singen, März 2017.
Re 4/4 II 11145 bringt aus Zürich den IC nach Stuttgart. Singen, März 2017.
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Deutschland / Bahnhöfe / Singen, Schweiz / E-Loks / 4 420 Re 420 Re 4/4 II 1. Serie ·SBB·BLS·WRS·, Session / 37 / 021 E 10 in Singen

14 1600x1012 Px, 04.06.2026

110 261 fährt mit ihrem IC nach Stuttgart aus Singen aus. März 2017.
110 261 fährt mit ihrem IC nach Stuttgart aus Singen aus. März 2017.
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Deutschland / Bahnhöfe / Singen, Deutschland / E-Loks | konventionell | 91 80 / 6 110 BR 110.1 E 10.1, Session / 37 / 021 E 10 in Singen

13 1600x1055 Px, 04.06.2026

110 261 fährt mit ihrem IC nach Stuttgart aus Singen aus. März 2017.
110 261 fährt mit ihrem IC nach Stuttgart aus Singen aus. März 2017.
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Deutschland / Bahnhöfe / Singen, Deutschland / E-Loks | konventionell | 91 80 / 6 110 BR 110.1 E 10.1, Session / 37 / 021 E 10 in Singen

14 1200x787 Px, 04.06.2026

110 261 fährt mit ihrem IC nach Stuttgart aus Singen aus. Das Hotel Continental dominiert noch das Bahnhofsgelände auf der Nordseite und versperrt die Sicht zum Hohentwiel. März 2017.
110 261 fährt mit ihrem IC nach Stuttgart aus Singen aus. Das Hotel Continental dominiert noch das Bahnhofsgelände auf der Nordseite und versperrt die Sicht zum Hohentwiel. März 2017.
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Deutschland / Bahnhöfe / Singen, Deutschland / E-Loks | konventionell | 91 80 / 6 110 BR 110.1 E 10.1, Session / 37 / 021 E 10 in Singen

12 1600x1028 Px, 04.06.2026

111 078 ist mit einem RE nach Stuttgart abfahrbereit. Dahinter ist Re 4/4 II 11145 für die nächste Runde Gäubahnschnellzug bereit. Singen, März 2017.
111 078 ist mit einem RE nach Stuttgart abfahrbereit. Dahinter ist Re 4/4 II 11145 für die nächste Runde Gäubahnschnellzug bereit. Singen, März 2017.
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Deutschland / Bahnhöfe / Singen, Deutschland / E-Loks | konventionell | 91 80 / 6 111 BR 111 , Schweiz / E-Loks / 4 420 Re 420 Re 4/4 II 1. Serie ·SBB·BLS·WRS·, Session / 37 / 021 E 10 in Singen

13 1600x1024 Px, 04.06.2026

611 050 und 611 030 in der Rheinkurve zwischen den beiden Kraftwerken Schwörstadt und Rheinfelden. Riedmatt, März 2017
611 050 und 611 030 in der Rheinkurve zwischen den beiden Kraftwerken Schwörstadt und Rheinfelden. Riedmatt, März 2017
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Deutschland / Strecken | KBS / 730 Basel bad. Bahnhof – Singen (–Konstanz) ·Hochrheinbahn· , Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 611 BR 611, Session / 37 / 019u Hotzenwald

17 1600x1046 Px, 02.06.2026

611 002 und 611 028 in der Rheinkurve zwischen den beiden Kraftwerken Schwörstadt und Rheinfelden. Über der Szene thront die moderne Kirche St. Michael in Karsau. Riedmatt, März 2017
611 002 und 611 028 in der Rheinkurve zwischen den beiden Kraftwerken Schwörstadt und Rheinfelden. Über der Szene thront die moderne Kirche St. Michael in Karsau. Riedmatt, März 2017
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Deutschland / Strecken | KBS / 730 Basel bad. Bahnhof – Singen (–Konstanz) ·Hochrheinbahn· , Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 611 BR 611, Session / 37 / 019u Hotzenwald

16 1600x1260 Px, 02.06.2026

Der Salpetererstein, der an die nicht erfolgreiche Verteidigung der Selbstverwaltung der Einungen im Hotzenwald erinnert oder sagen wir aus heutiger Sicht passender die erfolgreiche Zerstörung Deutschlands erster Demokratie. Die Aufständler wurden 1755 auf Anweisung von Kaiserin Maria-Theresia nach Siebenbürgen verschleppt, wo nicht alle lebend ankamen. Gesehen in Bergalingen, März 2017.
Der Salpetererstein, der an die nicht erfolgreiche Verteidigung der Selbstverwaltung der Einungen im Hotzenwald erinnert oder sagen wir aus heutiger Sicht passender die erfolgreiche Zerstörung Deutschlands erster Demokratie. Die Aufständler wurden 1755 auf Anweisung von Kaiserin Maria-Theresia nach Siebenbürgen verschleppt, wo nicht alle lebend ankamen. Gesehen in Bergalingen, März 2017.
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Session / 37 / 019u Hotzenwald, ~Anderes / Regionen / D Hotzenwald

16 1600x1102 Px, 02.06.2026

Aussicht bei Atdorf. Blick Richtung Berner Oberland. Gut zu erkennen ist hinter dem Sendemasten die breite, eher niedere Berg der Hohgant, an dessen Nord-, Süd und Osthängen das Emmental seinen Ausgangspunkt hat. März 2017
Aussicht bei Atdorf. Blick Richtung Berner Oberland. Gut zu erkennen ist hinter dem Sendemasten die breite, eher niedere Berg der Hohgant, an dessen Nord-, Süd und Osthängen das Emmental seinen Ausgangspunkt hat. März 2017
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Session / 37 / 019u Hotzenwald, ~Anderes / Regionen / D Hotzenwald

16 1600x1142 Px, 02.06.2026

611 002 und 611 046 am Haltepunkt Warmbach 10 Jahre vor dessen Inbetriebnahme. März 2017.
611 002 und 611 046 am Haltepunkt Warmbach 10 Jahre vor dessen Inbetriebnahme. März 2017.
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Deutschland / Strecken | KBS / 730 Basel bad. Bahnhof – Singen (–Konstanz) ·Hochrheinbahn· , Session / 37 / 018u Pratteln, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 611 BR 611

14 1600x1076 Px, 02.06.2026

Erst zwei Wochen im Einsatz nach Deutschland ist ein wahrer Alleskönner. Der Alstom Coradia Polyvalent Régiolis transfrontalier France-Allemagne, kurz Coradia Polyvalent TFA, kann 25 kV 50Hz, 15 kV 16,7 Hz, 1500 V Gleichstrom und mit Dieselmotor fahren, zudem ist er für Deutschland und Frankreich zugelassen. Hier kommt B 85505 nach Offenburg eingefahren. Mai 2026.
Erst zwei Wochen im Einsatz nach Deutschland ist ein wahrer Alleskönner. Der Alstom Coradia Polyvalent Régiolis transfrontalier France-Allemagne, kurz Coradia Polyvalent TFA, kann 25 kV 50Hz, 15 kV 16,7 Hz, 1500 V Gleichstrom und mit Dieselmotor fahren, zudem ist er für Deutschland und Frankreich zugelassen. Hier kommt B 85505 nach Offenburg eingefahren. Mai 2026.
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Deutschland / Bahnhöfe / Offenburg, Frankreich / Zweikrafttriebzüge Zweikrafthybridtriebzüge / B 85500 ·Coradia Polyvalent TFA·, Session / 46 / 057 Ende eines virtuellen Diesellochs mit dem Coradia Polyvalent TFA

28 1600x1132 Px, 21.05.2026

Erst zwei Wochen im Einsatz nach Deutschland ist ein wahrer Alleskönner. Der Alstom Coradia Polyvalent Régiolis transfrontalier France-Allemagne, kurz Coradia Polyvalent TFA, kann 25 kV 50Hz, 15 kV 16,7 Hz, 1500 V Gleichstrom und mit Dieselmotor fahren, zudem ist er für Deutschland und Frankreich zugelassen. Hier fährt B 85505 in Appenweier nach Strassburg ab. Mai 2026.
Erst zwei Wochen im Einsatz nach Deutschland ist ein wahrer Alleskönner. Der Alstom Coradia Polyvalent Régiolis transfrontalier France-Allemagne, kurz Coradia Polyvalent TFA, kann 25 kV 50Hz, 15 kV 16,7 Hz, 1500 V Gleichstrom und mit Dieselmotor fahren, zudem ist er für Deutschland und Frankreich zugelassen. Hier fährt B 85505 in Appenweier nach Strassburg ab. Mai 2026.
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Frankreich / Zweikrafttriebzüge Zweikrafthybridtriebzüge / B 85500 ·Coradia Polyvalent TFA·, Session / 46 / 057 Ende eines virtuellen Diesellochs mit dem Coradia Polyvalent TFA, Deutschland / Bahnhöfe / Appenweier

26 1600x1331 Px, 21.05.2026

Relikte der Elektrifizierung von Säckingen, eine Oberleitung wurde bereits 1913 gleichzeitig mit der Einführung des deutschen Bahnstroms hier erstellt. Die ignoranten Bahnverwaltungen von Reichsbahn, Bundesbahn und Deutscher Bahn brauchten doch 113 Jahre, um einen Schritt zurück in die Zukunft zu wagen. Ab 2026 darf Bad Säckingen endlich reelektrifiziert werden.
Relikte der Elektrifizierung von Säckingen, eine Oberleitung wurde bereits 1913 gleichzeitig mit der Einführung des deutschen Bahnstroms hier erstellt. Die ignoranten Bahnverwaltungen von Reichsbahn, Bundesbahn und Deutscher Bahn brauchten doch 113 Jahre, um einen Schritt zurück in die Zukunft zu wagen. Ab 2026 darf Bad Säckingen endlich reelektrifiziert werden.
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Deutschland / Strecken | KBS / 730 Basel bad. Bahnhof – Singen (–Konstanz) ·Hochrheinbahn· , Session / 46 / 046 Ende des Diesellochs am Hochrhein

21 1600x1052 Px, 20.05.2026

Relikte der Elektrifizierung von Säckingen, eine Oberleitung wurde bereits 1913 gleichzeitig mit der Einführung des deutschen Bahnstroms hier erstellt. Die ignoranten Bahnverwaltungen von Reichsbahn, Bundesbahn und Deutscher Bahn brauchten doch 113 Jahre, um einen Schritt zurück in die Zukunft zu wagen. Ab 2026 darf Bad Säckingen endlich reelektrifiziert werden.
Relikte der Elektrifizierung von Säckingen, eine Oberleitung wurde bereits 1913 gleichzeitig mit der Einführung des deutschen Bahnstroms hier erstellt. Die ignoranten Bahnverwaltungen von Reichsbahn, Bundesbahn und Deutscher Bahn brauchten doch 113 Jahre, um einen Schritt zurück in die Zukunft zu wagen. Ab 2026 darf Bad Säckingen endlich reelektrifiziert werden.
km0

Deutschland / Strecken | KBS / 730 Basel bad. Bahnhof – Singen (–Konstanz) ·Hochrheinbahn· , Session / 46 / 046 Ende des Diesellochs am Hochrhein

21 1600x1056 Px, 20.05.2026

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