km0.startbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen
Forum   Impressum

Erst zwei Wochen im Einsatz nach Deutschland ist ein wahrer Alleskönner.

Ein paar Bilder und die Warnung: Hier ist alles gefuzzt, Wiederholungen nicht ausgeschlossen. »
Frankreich
»
Zweikrafttriebzüge Zweikrafthybridtriebzüge
»
B 85500 ·Coradia Polyvalent TFA·
»
Erst zwei Wochen im Einsatz nach Deutschland ist
(ID 916304)
Erst zwei Wochen im Einsatz nach Deutschland ist ein wahrer Alleskönner.
Im Zug mit Elektrotraktion spiegelt sich der neuere 612 015 auf Gleis 6 wieder, der bald am Hochrhein ausgedient haben wird.



Erst zwei Wochen im Einsatz nach Deutschland ist ein wahrer Alleskönner. Der Alstom Coradia Polyvalent Régiolis transfrontalier France-Allemagne, kurz Coradia Polyvalent TFA, kann 25 kV 50Hz, 15 kV 16,7 Hz, 1500 V Gleichstrom und mit Dieselmotor fahren, zudem ist er für Deutschland und Frankreich zugelassen. Hier fährt B 85505 in Appenweier nach Strassburg ab. Mai 2026.

Erst zwei Wochen im Einsatz nach Deutschland ist ein wahrer Alleskönner. Der Alstom Coradia Polyvalent Régiolis transfrontalier France-Allemagne, kurz Coradia Polyvalent TFA, kann 25 kV 50Hz, 15 kV 16,7 Hz, 1500 V Gleichstrom und mit Dieselmotor fahren, zudem ist er für Deutschland und Frankreich zugelassen. Hier fährt B 85505 in Appenweier nach Strassburg ab. Mai 2026.

km0 21.05.2026, 29 Aufrufe, 0 Kommentare

0 Kommentare, Alle Kommentare
Erst zwei Wochen im Einsatz nach Deutschland ist ein wahrer Alleskönner. Der Alstom Coradia Polyvalent Régiolis transfrontalier France-Allemagne, kurz Coradia Polyvalent TFA, kann 25 kV 50Hz, 15 kV 16,7 Hz, 1500 V Gleichstrom und mit Dieselmotor fahren, zudem ist er für Deutschland und Frankreich zugelassen. Hier kommt B 85505 nach Offenburg eingefahren. Mai 2026.
Erst zwei Wochen im Einsatz nach Deutschland ist ein wahrer Alleskönner. Der Alstom Coradia Polyvalent Régiolis transfrontalier France-Allemagne, kurz Coradia Polyvalent TFA, kann 25 kV 50Hz, 15 kV 16,7 Hz, 1500 V Gleichstrom und mit Dieselmotor fahren, zudem ist er für Deutschland und Frankreich zugelassen. Hier kommt B 85505 nach Offenburg eingefahren. Mai 2026.
km0

Deutschland / Bahnhöfe / Offenburg, Frankreich / Zweikrafttriebzüge Zweikrafthybridtriebzüge / B 85500 ·Coradia Polyvalent TFA·, Session / 46 / 057 Ende eines virtuellen Diesellochs mit dem Coradia Polyvalent TFA

32 1600x1132 Px, 21.05.2026

Erst zwei Wochen im Einsatz nach Deutschland ist ein wahrer Alleskönner. Der Alstom Coradia Polyvalent Régiolis transfrontalier France-Allemagne, kurz Coradia Polyvalent TFA, kann 25 kV 50Hz, 15 kV 16,7 Hz, 1500 V Gleichstrom und mit Dieselmotor fahren, zudem ist er für Deutschland und Frankreich zugelassen. Hier fährt B 85505 in Appenweier nach Strassburg ab. Mai 2026.
Erst zwei Wochen im Einsatz nach Deutschland ist ein wahrer Alleskönner. Der Alstom Coradia Polyvalent Régiolis transfrontalier France-Allemagne, kurz Coradia Polyvalent TFA, kann 25 kV 50Hz, 15 kV 16,7 Hz, 1500 V Gleichstrom und mit Dieselmotor fahren, zudem ist er für Deutschland und Frankreich zugelassen. Hier fährt B 85505 in Appenweier nach Strassburg ab. Mai 2026.
km0

Frankreich / Zweikrafttriebzüge Zweikrafthybridtriebzüge / B 85500 ·Coradia Polyvalent TFA·, Session / 46 / 057 Ende eines virtuellen Diesellochs mit dem Coradia Polyvalent TFA, Deutschland / Bahnhöfe / Appenweier

26 1600x1292 Px, 21.05.2026

Erst zwei Wochen im Einsatz nach Deutschland ist ein wahrer Alleskönner. Der Alstom Coradia Polyvalent Régiolis transfrontalier France-Allemagne, kurz Coradia Polyvalent TFA, kann 25 kV 50Hz, 15 kV 16,7 Hz, 1500 V Gleichstrom und mit Dieselmotor fahren, zudem ist er für Deutschland und Frankreich zugelassen. Hier fährt B 85505 in Appenweier nach Strassburg ab. Mai 2026.
Erst zwei Wochen im Einsatz nach Deutschland ist ein wahrer Alleskönner. Der Alstom Coradia Polyvalent Régiolis transfrontalier France-Allemagne, kurz Coradia Polyvalent TFA, kann 25 kV 50Hz, 15 kV 16,7 Hz, 1500 V Gleichstrom und mit Dieselmotor fahren, zudem ist er für Deutschland und Frankreich zugelassen. Hier fährt B 85505 in Appenweier nach Strassburg ab. Mai 2026.
km0

Frankreich / Zweikrafttriebzüge Zweikrafthybridtriebzüge / B 85500 ·Coradia Polyvalent TFA·, Session / 46 / 057 Ende eines virtuellen Diesellochs mit dem Coradia Polyvalent TFA, Deutschland / Bahnhöfe / Appenweier

25 1600x1166 Px, 21.05.2026

Bilder aus der Umgebung

Deutschland > Baden-Württemberg > Regierungsbezirk Freiburg > Ortenaukreis > Appenweier > Appenweier
7,29 km
Erst zwei Wochen im Einsatz nach Deutschland ist ein wahrer Alleskönner.
12,54 km
Mit Dampf zur Winzer-Kirwi.
21,78 km
Traktionswandel bei der SWEG.
22,86 km
563 016 in Zell am Harmersbach.
23,06 km
Mit Blick auf den ehemals größeren Bahnhofsbereich von Biberach.
23,07 km
563 022 in Biberach (Baden).
23,24 km
Traktionswandel bei der SWEG.
23,60 km
563 016 auf dem Weg von Biberach nach Zell am Harmersbach.
32,30 km
187 155 mit dem OHU-Kieszug in Hausach Richtung Villingen.
32,32 km
187 118 in Hausach.
32,32 km
Traktionswandel bei der SWEG.
49,12 km
Ein Talent der SWEG BR 8442 in Elzach.
54,60 km
Dampftag im Albtal.
54,65 km
Dampftag im Albtal.
56,60 km
Chemin de Fer Touristique du Rhin, das Kleinod im Auwald bei Neu-Breisach.
56,66 km
Chemin de Fer Touristique du Rhin, das Kleinod im Auwald bei Neu-Breisach.
58,00 km
Chemin de Fer Touristique du Rhin, das Kleinod im Auwald bei Neu-Breisach.
59,22 km
Chemin de Fer Touristique du Rhin, das Kleinod im Auwald bei Neu-Breisach.
59,28 km
Dampftag im Albtal.
59,31 km
Blick im Regen auf den Bahnhof der Güterumgehungsstrecke Freiburg.
59,43 km
TGV 4704 in Karlsruhe, Mai 2024.
59,45 km
Wohl ein Schlafwagen aus dem TEN-Pool ist dieser Begleitwagen, Gattung T2s, der RAlpin AG.
59,60 km
Im Gegensatz zu den anderen 120ern scheint 120 204 noch fahrbereit zu sein.