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Bilder von km0

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Blick in die Landschaft beim Kreiskehrtunnel unterhalb von Gletsch. Juli 2024.
Blick in die Landschaft beim Kreiskehrtunnel unterhalb von Gletsch. Juli 2024.
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Blick in die Landschaft beim Kreiskehrtunnel unterhalb von Gletsch und schon fallen da einige Walliser Schwarznasenschafe auf. Juli 2024.
Blick in die Landschaft beim Kreiskehrtunnel unterhalb von Gletsch und schon fallen da einige Walliser Schwarznasenschafe auf. Juli 2024.
km0

HG 2/3 6 wurde von der SLM 1902 an die Visp-Zermatt-Bahn geliefert. 1925 wurde die Lok auf Heissdampf umgestellt. Bereits 5 Jahre später wurde elektrifiziert und die Nr. 6 war fortan die älteste Lok in der Reserve, die älteren 5 Loks wurden abgestellt. 1941 kam die Lok zur Hovag (heute Ems-Chemie), 1965 ging es als Denkmal vor ein Churer Schulhaus. 1989 gab es eine Aufarbeitung bei Oswald Steam in Samstagern. Seit 1990 ist die Lok wieder in Betrieb, auch wenn sie als kleinste Lok bei der DFB heute selten mit Personenzügen unterwegs ist. Gletsch, Juli 2024.
HG 2/3 6 wurde von der SLM 1902 an die Visp-Zermatt-Bahn geliefert. 1925 wurde die Lok auf Heissdampf umgestellt. Bereits 5 Jahre später wurde elektrifiziert und die Nr. 6 war fortan die älteste Lok in der Reserve, die älteren 5 Loks wurden abgestellt. 1941 kam die Lok zur Hovag (heute Ems-Chemie), 1965 ging es als Denkmal vor ein Churer Schulhaus. 1989 gab es eine Aufarbeitung bei Oswald Steam in Samstagern. Seit 1990 ist die Lok wieder in Betrieb, auch wenn sie als kleinste Lok bei der DFB heute selten mit Personenzügen unterwegs ist. Gletsch, Juli 2024.
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Der zweiachsige Personenwagen B 2204 der Dampfbahn Furka-Bergstrecke aus dem Jahr 1914 stammt ursprünglich von der Brig-Furka-Disentis-Bahn. Gletsch, Juli 2024.
Blick von Gletsch in die Landschaft. Juli 2024.
Blick von Gletsch in die Landschaft. Juli 2024.
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GALERIE 3
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