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Coni'Fer

Ein typischer französischer gedeckter Güterwagen konnte offenbar aus Le Mans gerettet werden. Allerdings benötigt dieser hier wohl noch viel Arbeit, bis er wieder ansehnlich ist. Fontaine Ronde, Juli 2022.
Coni'Fer Ein typischer französischer gedeckter Güterwagen konnte offenbar aus Le Mans gerettet werden. Allerdings benötigt dieser hier wohl noch viel Arbeit, bis er wieder ansehnlich ist. Fontaine Ronde, Juli 2022.
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Ein Blick auf das Drehgestell des französischen Vierachsers. Ziemlich filigran schaut diese Bauart aus. Fontaine Ronde 2022.
Coni'Fer Ein Blick auf das Drehgestell des französischen Vierachsers. Ziemlich filigran schaut diese Bauart aus. Fontaine Ronde 2022.
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Ein Schneepflug der Bodensee-Toggenburgbahn hat sich auch in den Jura verirrt. Fontaine Ronde, Juli 2022.
Coni'Fer Ein Schneepflug der Bodensee-Toggenburgbahn hat sich auch in den Jura verirrt. Fontaine Ronde, Juli 2022.
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Coni'Fer

Der Mont d'Or ist nicht nur Heimat besonders geruchsintensiver Käse, sondern hat selbst auch ein Loch. Der Mont d'Or-Tunnel machte ab 1915 die Bahn über den Col de Jougne zwischen Vallorbe und La Cluse-et-Mijoux entbehrlich und die Sprengung des Scheiteltunnels im zweiten Weltkrieg durch französische Truppen besiegelte das Schicksal der Strecke. Ursprünglich war die Strecke die Fortsetzung der Simplonbahn Richtung Paris. Le Touillon, Juli 2022.
Coni'Fer Der Mont d'Or ist nicht nur Heimat besonders geruchsintensiver Käse, sondern hat selbst auch ein Loch. Der Mont d'Or-Tunnel machte ab 1915 die Bahn über den Col de Jougne zwischen Vallorbe und La Cluse-et-Mijoux entbehrlich und die Sprengung des Scheiteltunnels im zweiten Weltkrieg durch französische Truppen besiegelte das Schicksal der Strecke. Ursprünglich war die Strecke die Fortsetzung der Simplonbahn Richtung Paris. Le Touillon, Juli 2022.
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Am Bahnübergang bei Les Hôpitaux-Vieux deutet alles auf einen ehemaligen Bahnhof hin, die Weichen abgebaut und wegen des besseren Zustands die Führung über das Seitengleis, wie man bei den SNCF öfter sieht. Ich habe aber außer vor Ort keinen Hinweis in alten Karten gefunden. Blick nach Norden. Ein Ausweichgleis ist hingegen einige hundert Meter weiter nordwärts vorhanden. Les Hôpitaux-Vieux, Juli 2022.
Coni'Fer Am Bahnübergang bei Les Hôpitaux-Vieux deutet alles auf einen ehemaligen Bahnhof hin, die Weichen abgebaut und wegen des besseren Zustands die Führung über das Seitengleis, wie man bei den SNCF öfter sieht. Ich habe aber außer vor Ort keinen Hinweis in alten Karten gefunden. Blick nach Norden. Ein Ausweichgleis ist hingegen einige hundert Meter weiter nordwärts vorhanden. Les Hôpitaux-Vieux, Juli 2022.
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Am Bahnübergang bei Les Hôpitaux-Vieux deutet alles auf einen ehemaligen Bahnhof hin, die Weichen abgebaut und wegen des besseren Zustands die Führung über das Seitengleis, wie man bei den SNCF öfter sieht. Ich habe aber außer vor Ort keinen Hinweis in alten Karten gefunden. Blick nach Süden. Les Hôpitaux-Vieux, Juli 2022.
Coni'Fer Am Bahnübergang bei Les Hôpitaux-Vieux deutet alles auf einen ehemaligen Bahnhof hin, die Weichen abgebaut und wegen des besseren Zustands die Führung über das Seitengleis, wie man bei den SNCF öfter sieht. Ich habe aber außer vor Ort keinen Hinweis in alten Karten gefunden. Blick nach Süden. Les Hôpitaux-Vieux, Juli 2022.
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Besser kreativ gesprayt als Buchstabensuppe. Gedeckter Güterwagen im Bahnhof Les Hôpitaux-Neufs, Juli 2022.
Coni'Fer Besser kreativ gesprayt als Buchstabensuppe. Gedeckter Güterwagen im Bahnhof Les Hôpitaux-Neufs, Juli 2022.
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Gedeckter Güterwagen im Bahnhof Les Hôpitaux-Neufs, Juli 2022.
Coni'Fer Gedeckter Güterwagen im Bahnhof Les Hôpitaux-Neufs, Juli 2022.
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Postwagen dieser Bauart habe ich bis anhin nur im Film gesehen. Der Wagen ist noch eindrucksvoller als sein ausdrucksstarkes Graffito. Les Hôpitaux-Neufs, Juli 2022.
Coni'Fer Postwagen dieser Bauart habe ich bis anhin nur im Film gesehen. Der Wagen ist noch eindrucksvoller als sein ausdrucksstarkes Graffito. Les Hôpitaux-Neufs, Juli 2022.
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Stillleben mit Seethalwagen. Diese Wagen waren vor einigen Jahren aus Holland zurückgekehrt in die Schweiz zur Etzwiler Bahn. Offenbar konnte die Wiederzulassung in der Schweiz nicht erreicht werden, konnte das Asbestproblem nicht gelöst werden? Jetzt haben sie eine neue Heimat in Les Hôpitaux-Neufs gefunden, besser als in Kaiseraugst... Juli 2022.
Coni'Fer Stillleben mit Seethalwagen. Diese Wagen waren vor einigen Jahren aus Holland zurückgekehrt in die Schweiz zur Etzwiler Bahn. Offenbar konnte die Wiederzulassung in der Schweiz nicht erreicht werden, konnte das Asbestproblem nicht gelöst werden? Jetzt haben sie eine neue Heimat in Les Hôpitaux-Neufs gefunden, besser als in Kaiseraugst... Juli 2022.
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Stillleben mit Seethalwagen. Das Flügelrad wurde während des holländischen Intermezzos angebracht. Les Hôpitaux-Neufs gefunden, besser als in Kaiseraugst... Juli 2022.
Coni'Fer Stillleben mit Seethalwagen. Das Flügelrad wurde während des holländischen Intermezzos angebracht. Les Hôpitaux-Neufs gefunden, besser als in Kaiseraugst... Juli 2022.
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Eine echte Überraschung fernab der Heimat war für mich die 52 8163 in Les Hôpitaux-Neufs. Gebaut wurde sie 1943 mit der Nr. 12437 in Berlin bei der Nachfolgefirma von Schwarzkopff. Sie war erstaunlicherweise sogar noch angeheizt. Juli 2022.
Coni'Fer Eine echte Überraschung fernab der Heimat war für mich die 52 8163 in Les Hôpitaux-Neufs. Gebaut wurde sie 1943 mit der Nr. 12437 in Berlin bei der Nachfolgefirma von Schwarzkopff. Sie war erstaunlicherweise sogar noch angeheizt. Juli 2022.
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Eine echte Überraschung fernab der Heimat war für mich die 52 8163 in Les Hôpitaux-Neufs. Gebaut wurde sie 1943 mit der Nr. 12437 in Berlin bei der Nachfolgefirma von Schwarzkopff. Juli 2022.
Coni'Fer Eine echte Überraschung fernab der Heimat war für mich die 52 8163 in Les Hôpitaux-Neufs. Gebaut wurde sie 1943 mit der Nr. 12437 in Berlin bei der Nachfolgefirma von Schwarzkopff. Juli 2022.
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Stillleben mit Seethalwagen. Diese Wagen waren vor einigen Jahren aus Holland zurückgekehrt in die Schweiz zur Etzwiler Bahn. Offenbar konnte die Wiederzulassung in der Schweiz nicht erreicht werden, konnte das Asbestproblem nicht gelöst werden? Jetzt haben sie eine neue Heimat in Les Hôpitaux-Neufs gefunden, besser als in Kaiseraugst... Juli 2022.
Coni'Fer Stillleben mit Seethalwagen. Diese Wagen waren vor einigen Jahren aus Holland zurückgekehrt in die Schweiz zur Etzwiler Bahn. Offenbar konnte die Wiederzulassung in der Schweiz nicht erreicht werden, konnte das Asbestproblem nicht gelöst werden? Jetzt haben sie eine neue Heimat in Les Hôpitaux-Neufs gefunden, besser als in Kaiseraugst... Juli 2022.
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Sputniks in allen Farben gibt es als nettes Zubehör im Jura. Les Hôpitaux-Neufs, Juli 2022.
Coni'Fer Sputniks in allen Farben gibt es als nettes Zubehör im Jura. Les Hôpitaux-Neufs, Juli 2022.
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Sputniks in allen Farben gibt es als nettes Zubehör im Jura. Les Hôpitaux-Neufs, Juli 2022.
Coni'Fer Sputniks in allen Farben gibt es als nettes Zubehör im Jura. Les Hôpitaux-Neufs, Juli 2022.
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Sputniks in allen Farben gibt es als nettes Zubehör im Jura. Les Hôpitaux-Neufs, Juli 2022.
Coni'Fer Sputniks in allen Farben gibt es als nettes Zubehör im Jura. Les Hôpitaux-Neufs, Juli 2022.
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Sputniks in allen Farben gibt es als nettes Zubehör im Jura. Les Hôpitaux-Neufs, Juli 2022.
Coni'Fer Sputniks in allen Farben gibt es als nettes Zubehör im Jura. Les Hôpitaux-Neufs, Juli 2022.
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Wunderbar restaurierter offener Güterwagen, gebaut bei Cattaneo SA in Giubiasco. Dieser wurde zum Personentransport hergerichtet. Les Hôpitaux-Vieux, Juli 2022.
Coni'Fer Wunderbar restaurierter offener Güterwagen, gebaut bei Cattaneo SA in Giubiasco. Dieser wurde zum Personentransport hergerichtet. Les Hôpitaux-Vieux, Juli 2022.
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Wunderbar restaurierter offener Güterwagen, gebaut mit der Fabriknummer 52546 im Jahr 1949 bei Cattaneo SA in Giubiasco. Dieser wurde zum Personentransport hergerichtet. Les Hôpitaux-Vieux, Juli 2022.
Coni'Fer Wunderbar restaurierter offener Güterwagen, gebaut mit der Fabriknummer 52546 im Jahr 1949 bei Cattaneo SA in Giubiasco. Dieser wurde zum Personentransport hergerichtet. Les Hôpitaux-Vieux, Juli 2022.
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Fabrikschild der Cattaneo SA in Giubiasco am offenen Güterwagen, der mit der Fabriknummer 52546 im Jahr 1949 gebaut wurde. Les Hôpitaux-Vieux, Juli 2022.
Coni'Fer Fabrikschild der Cattaneo SA in Giubiasco am offenen Güterwagen, der mit der Fabriknummer 52546 im Jahr 1949 gebaut wurde. Les Hôpitaux-Vieux, Juli 2022.
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Coni'Fer

Ein Läutewerk, ein Häufchenmachverbot und ein historisches Bild des Bahnhofs Les Hôpitaux-Neufs zieren den Eingang zum Museumsbahnsteig. Juli 2022.
Coni'Fer Ein Läutewerk, ein Häufchenmachverbot und ein historisches Bild des Bahnhofs Les Hôpitaux-Neufs zieren den Eingang zum Museumsbahnsteig. Juli 2022.
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Endpunkt der Linie war der Bahnhof Vallorbe als Spitzkehre, der durch den Mont d'Or-Tunnel zum Durchgangsbahnhof gemacht wurde. Die Strecke ist seit dem 2. Weltkrieg durch Sprengung des Col-de-Jougne Scheiteltunnels durch französische Truppen unterbrochen und bis hierher abgebaut. Juli 2022.
Coni'Fer Endpunkt der Linie war der Bahnhof Vallorbe als Spitzkehre, der durch den Mont d'Or-Tunnel zum Durchgangsbahnhof gemacht wurde. Die Strecke ist seit dem 2. Weltkrieg durch Sprengung des Col-de-Jougne Scheiteltunnels durch französische Truppen unterbrochen und bis hierher abgebaut. Juli 2022.
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Gleislagefehler Konstanz, tags zuvor  behoben . Juli 2022.
Gleislagefehler Konstanz, tags zuvor "behoben". Juli 2022.
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Session / 42 / 071

91 1200x670 Px, 12.07.2022

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