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4 940 Aem 940 ·Prima H4· Fotos

11 Bilder
Ein paar Bilder und die Warnung: Hier ist alles gefuzzt, Wiederholungen nicht ausgeschlossen. »
Schweiz
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Zweikraftloks | Hybridloks | Zweikrafthybridloks
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4 940 Aem 940 ·Prima H4·
Aem 940 029 steht mit einem zweiten Rettungszug in Pratteln. Der heimische Rettungszug 'Basel' mit XTmas 177 002 im Bild muss auf das Nachbargleis ausweichen. August 2025.
Aem 940 029 steht mit einem zweiten Rettungszug in Pratteln. Der heimische Rettungszug 'Basel' mit XTmas 177 002 im Bild muss auf das Nachbargleis ausweichen. August 2025.
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Schweiz / Bahnhöfe / Pratteln, Schweiz / Bahndienstfahrzeuge / XTmas Feuerwehr, Schweiz / Zweikraftloks | Hybridloks | Zweikrafthybridloks / 4 940 Aem 940 ·Prima H4·, Session / 45 / 082 Pratteln und Salina Raurica, Session / Auswahl / 45 082 Pratteln und Salina Raurica

77 1600x1066 Px, 28.08.2025

Aem 940 021 ist nicht schön, kann aber praktischerweise elektrisch fahren und dieseln... Wahrscheinlich geschicker wäre ein zusätzlicher Batteriespeicher gewesen. Delémont, August 2024.
Aem 940 021 ist nicht schön, kann aber praktischerweise elektrisch fahren und dieseln... Wahrscheinlich geschicker wäre ein zusätzlicher Batteriespeicher gewesen. Delémont, August 2024.
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Schweiz / Bahnhöfe / Delémont, Schweiz / Zweikraftloks | Hybridloks | Zweikrafthybridloks / 4 940 Aem 940 ·Prima H4·, Session / 44 / 104 Delémont Ligne des Horlogers Le Noirmont, Session / IGS | 44 / 104

109 1600x1055 Px, 01.09.2024

Eigentlich eine feine Sache, die neue Zweikraftlokomotive H4 von Alstom. Für den Bauzugdienst wird vor Ort schnell klar, ohne zusätzlichen Akku dieseln die Teile weiterhin dauerhaft vor sich her. Diese Loks wären wie geschaffen gewesen zu einer Zweikrafthybridlok. Schade für den zu kurz gesprungenen Tiger. Hier Aem 940 011 mit Baustellenzug in Schaffhausen. April 2023.
Eigentlich eine feine Sache, die neue Zweikraftlokomotive H4 von Alstom. Für den Bauzugdienst wird vor Ort schnell klar, ohne zusätzlichen Akku dieseln die Teile weiterhin dauerhaft vor sich her. Diese Loks wären wie geschaffen gewesen zu einer Zweikrafthybridlok. Schade für den zu kurz gesprungenen Tiger. Hier Aem 940 011 mit Baustellenzug in Schaffhausen. April 2023.
km0

Session / 43 / 045 Brauereifest Feldschlösschen Bahnhofsumbau SH, Schweiz / Bahnhöfe / Schaffhausen, Schweiz / Zweikraftloks | Hybridloks | Zweikrafthybridloks / 4 940 Aem 940 ·Prima H4·

136 1600x1021 Px, 10.05.2023

Weil eine Lok einer neuen Baureihe nur eine halbe Sache wäre, kommt noch schnell, bevor ich in den SEV-Bus eilen muss, Aem 940 026 daher. Schaffhausen, April 2023.
Weil eine Lok einer neuen Baureihe nur eine halbe Sache wäre, kommt noch schnell, bevor ich in den SEV-Bus eilen muss, Aem 940 026 daher. Schaffhausen, April 2023.
km0

Session / 43 / 045 Brauereifest Feldschlösschen Bahnhofsumbau SH, Schweiz / Bahnhöfe / Schaffhausen, Schweiz / Zweikraftloks | Hybridloks | Zweikrafthybridloks / 4 940 Aem 940 ·Prima H4·

132 1600x1111 Px, 10.05.2023

So sind nun zwei Prima H4 prima geparkt. Links Aem 940 011 und rechts Aem 940 026. Gruss an den Lokführer. Schaffhausen, April 2023.
So sind nun zwei Prima H4 prima geparkt. Links Aem 940 011 und rechts Aem 940 026. Gruss an den Lokführer. Schaffhausen, April 2023.
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Session / 43 / 045 Brauereifest Feldschlösschen Bahnhofsumbau SH, Schweiz / Bahnhöfe / Schaffhausen, Schweiz / Zweikraftloks | Hybridloks | Zweikrafthybridloks / 4 940 Aem 940 ·Prima H4·

127 1600x1058 Px, 10.05.2023