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Tm 232 003 ist inzwischen in Diensten der Stadlerwerke. Allerdings wird ihm heute der NPZ mit Akku-Rangextender die Show stehlen. Dahinter steht 555 009 der Tyne & Wear Metro und am Bahnsteig wartet 4748 001 auf Fahrgäste nach Österreich. St. Margrethen, April 2024. km0
A swanky new fleet of trains für die Geburtsstätte der Eisenbahn.
555 008 der Tyne & Wear Metro wird gegenüber des Zollgebäudes auf Herz und Kabel getestet. Mit schicker Ampelsteuerung sogar für den Einstieg der Fahrgäste. Er könnte jetzt auch schon zur Park Lane fahren. St. Margrethen, April 2024. km0
A swanky new fleet of trains für die Geburtsstätte der Eisenbahn.
Als wären wir im Depot der Tyne & Wear Metro. Von links 555 007, 555 011, 555 014, der sich links und rechts von 555 006 vorne zeigt und ganz rechts 555 010. Arbon, April 2024. km0
A swanky new fleet of trains für die Geburtsstätte der Eisenbahn.
Aufschrift auf 555 007 der Tyne & Wear Metro, die Bussgelddrohung klingt schon heftig. Ganz verstehe ich nicht, warum das nötig ist. Arbon, April 2024. km0
A swanky new fleet of trains für die Geburtsstätte der Eisenbahn.
Als wären wir im Depot der Tyne & Wear Metro. Von links 555 007, 555 011, 555 014, der sich links und rechts von 555 006 vorne zeigt und ganz rechts 555 010. Arbon, April 2024. km0
Englisches Wetter in Konstanz auch für Re 460 023 'Hohle Gasse' und RABe 526 763 während die neue Tyne & Wear Metro 555 005 in Constance upon Ryne ganz alleine auf die Abholung am nächsten Tag warten muss. März 2023. km0
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