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Ein bisschen Umleiterverkehr in Singen.
Dieses moderne Drehstromlokoriginal 120 145 fährt längst nicht mehr für die DB sondern für Widmer Rail Services. Eigentlich war sie als Universallok gebaut, ihr Rahmen schwächelte aber schnell im schweren Güterverkehr. Bei Widmer-Rail darf sie jetzt wieder ran an die schweren Sachen, allerdings fällt auf, den Schwarzwald hoch durfte sie hinter 185 535 entspannen, und muss nun nur von Singen nach Schaffhausen im Flachland ran, so spart man sich das Umspannen in Singen. April 2022. km0
Ein bisschen Umleiterverkehr in Singen.
Dieses moderne Drehstromlokoriginal 120 145 fährt längst nicht mehr für die DB sondern für Widmer Rail Services. Eigentlich war sie als Universallok gebaut, ihr Rahmen schwächelte aber schnell im schweren Güterverkehr. Bei Widmer-Rail darf sie jetzt wieder ran an die schweren Sachen, allerdings fällt auf, den Schwarzwald hoch durfte sie hinter 185 535 entspannen, und muss nun nur von Singen nach Schaffhausen im Flachland ran, so spart man sich das Umspannen in Singen. April 2022. km0
Ein bisschen Umleiterverkehr in Singen.
Dieses moderne Drehstromlokoriginal 120 145 fährt längst nicht mehr für die DB sondern für Widmer Rail Services. Eigentlich war sie als Universallok gebaut, ihr Rahmen schwächelte aber schnell im schweren Güterverkehr. Bei Widmer-Rail darf sie jetzt wieder ran an die schweren Sachen, allerdings fällt auf, den Schwarzwald hoch durfte sie hinter 185 535 entspannen, und muss nun nur von Singen nach Schaffhausen im Flachland ran, so spart man sich das Umspannen in Singen. April 2022. km0
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