Dampftage Huttwil 2024 mit Diesel, Elektro und Dampfgiganten.
241-A-65 ist mittlerweile auf der Museumsbahn eingetroffen und muss bei ihrer einzigen Fahrt den Zug mit den schweren Stahlwagen rückwärts die steile Rampe nach Affoltern-Weier bewältigen. Mit schweren Auspuffschlägen geht es bei Griesbachmatten nur langsam nach oben. Oktober 2024. km0
Dampftage Huttwil 2024 mit Diesel, Elektro und Dampfgiganten.
EBT Be 4/4 102 führt mit Leichtstahl-Plattformwagen der EBT einen echten Emmentalerzug an. Die Bahnen im Mittelland hatten recht bald einen regen Fahrzeugtausch im Alltag, die RM wurde lange vor ihrer Gründung schon gelebt. So ist die Lok der Emmentalbahn auf auf der LHB-Strecke durchaus historisch korrekt eingesetzt. Huttwil, Oktober 2024. km0
Dampftage Huttwil 2024 mit Diesel, Elektro und Dampfgiganten.
EBT Be 4/4 102 führt mit Leichtstahl-Plattformwagen der EBT einen echten Emmentalerzug an. Die Bahnen im Mittelland hatten recht bald einen regen Fahrzeugtausch im Alltag, die RM wurde lange vor ihrer Gründung schon gelebt. So ist die Lok der Emmentalbahn auf auf der LHB-Strecke durchaus historisch korrekt eingesetzt. Huttwil, Oktober 2024. km0
Dampftage Huttwil 2024 mit Diesel, Elektro und Dampfgiganten.
241-A-65 ist auf dem Weg zu den Dampftagen. Hier befindet sie sich an der markanten Stelle auf der Brücke am Zusammenfluss von Aare und Reuss. Bereits die Römer hatten hier einen wichtigen Verkehrsknotenpunkt. Windisch, Oktober 2024. km0
Dampftage Huttwil 2024 mit Diesel, Elektro und Dampfgiganten.
241-A-65 ist auf dem Weg zu den Dampftagen. Hier befindet sie sich an der markanten Stelle auf der Brücke am Zusammenfluss von Aare und Reuss. Vogelsang, Oktober 2024. km0
Dampftage Huttwil 2024 mit Diesel, Elektro und Dampfgiganten.
241-A-65 ist auf dem Weg zu den Dampftagen. Hier befindet sie sich an der markanten Stelle auf der Brücke am Zusammenfluss von Aare und Reuss. Vogelsang, Oktober 2024. km0
Dampftage Huttwil 2024 mit Diesel, Elektro und Dampfgiganten.
Während des Haltes von 241-A-65 in Wettingen ist auch Zeit, die neuen edlen Wagen des DDF zu betrachten. Hierbei handelt es sich um eine Umbauserie von 1961/62 der SBB, die sich aus alten Wagen von Gotthardbahn und nachfolgend SBB zusammensetzt, einst beschafft in den Jahren 1903-1931. Beim Umbau für den internationalen Einsatz nach RIC-Bestimmungen wurde auf Vielseitigkeit geachtet, so ist als Besonderheit die aktive Lüftung mit Maschinenraum in der Mitte und Aggregaten unter dem Wagenboden zu erkennen. Die Heizung konnte wahlweise mit Dampf als auch mit elektrischer Versorgung betrieben werden. Aus diesem Grund sind die Dächer weithin sichtbar auch ohne Aufbauten.
Im Bild ist Wagen AB4 3662, heute mit der Nummer CH-DDF 51 85 38-40 021-0 AB versehen. Oktober 2024. km0
Dampftage Huttwil 2024 mit Diesel, Elektro und Dampfgiganten.
Während des Haltes von 241-A-65 in Wettingen ist auch Zeit, die neuen edlen Wagen des DDF zu betrachten. Hierbei handelt es sich um eine Umbauserie von 1961/62 der SBB, die sich aus alten Wagen von Gotthardbahn und nachfolgend SBB zusammensetzt, einst beschafft in den Jahren 1903-1931. Beim Umbau für den internationalen Einsatz nach RIC-Bestimmungen wurde auf Vielseitigkeit geachtet, so ist als Besonderheit die aktive Lüftung mit Maschinenraum in der Mitte und Aggregaten unter dem Wagenboden zu erkennen. Die Heizung konnte wahlweise mit Dampf als auch mit elektrischer Versorgung betrieben werden. Aus diesem Grund sind die Dächer weithin sichtbar auch ohne Aufbauten.
Vollständig ist das Bild allerdings mit der besseren Hälfte vor dem Wagen AB4 3658. Oktober 2024. km0
Dampftage Huttwil 2024 mit Diesel, Elektro und Dampfgiganten.
Während des Haltes von 241-A-65 in Wettingen ist auch Zeit, die neuen edlen Wagen des DDF zu betrachten. Hierbei handelt es sich um eine Umbauserie von 1961/62 der SBB, die sich aus alten Wagen von Gotthardbahn und nachfolgend SBB zusammensetzt, einst beschafft in den Jahren 1903-1931. Beim Umbau für den internationalen Einsatz nach RIC-Bestimmungen wurde auf Vielseitigkeit geachtet, so ist als Besonderheit die aktive Lüftung mit Maschinenraum in der Mitte und Aggregaten unter dem Wagenboden zu erkennen. Die Heizung konnte wahlweise mit Dampf als auch mit elektrischer Versorgung betrieben werden. Aus diesem Grund sind die Dächer weithin sichtbar auch ohne Aufbauten.
Ein Reisender aus alten Tagen bestaunt die Technik des Wagen AB4 3658. Zwischen dem 3. und 4. Abteil der ersten Klasse befindet sich der schmale Maschinenraum des Wagens, die Anlagen setzen sich unter dem Wagen fort, rechts ist ein Abteil der zweiten Klasse zu sehen. Oktober 2024. km0
Dampftage Huttwil 2024 mit Diesel, Elektro und Dampfgiganten.
Während des Haltes von 241-A-65 in Wettingen ist auch Zeit, die neuen edlen Wagen des DDF zu betrachten. Hierbei handelt es sich um eine Umbauserie von 1961/62 der SBB, die sich aus alten Wagen von Gotthardbahn und nachfolgend SBB zusammensetzt, einst beschafft in den Jahren 1903-1931. Beim Umbau für den internationalen Einsatz nach RIC-Bestimmungen wurde auf Vielseitigkeit geachtet, so ist als Besonderheit die aktive Lüftung mit Maschinenraum in der Mitte und Aggregaten unter dem Wagenboden zu erkennen. Die Heizung konnte wahlweise mit Dampf als auch mit elektrischer Versorgung betrieben werden. Aus diesem Grund sind die Dächer weithin sichtbar auch ohne Aufbauten.
Im Bild ist Wagen AB4 3658, heute mit der Nummer CH-DDF 51 85 38-40 024-4 AB versehen. Oktober 2024. km0
Dampftage Huttwil 2024 mit Diesel, Elektro und Dampfgiganten.
Während des Haltes von 241-A-65 in Wettingen ist auch Zeit, die neuen edlen Wagen des DDF zu betrachten. Hierbei handelt es sich um eine Umbauserie von 1961/62 der SBB, die sich aus alten Wagen von Gotthardbahn und nachfolgend SBB zusammensetzt, einst beschafft in den Jahren 1903-1931. Beim Umbau für den internationalen Einsatz nach RIC-Bestimmungen wurde auf Vielseitigkeit geachtet, so ist als Besonderheit die aktive Lüftung mit Maschinenraum in der Mitte und Aggregaten unter dem Wagenboden zu erkennen. Die Heizung konnte wahlweise mit Dampf als auch mit elektrischer Versorgung betrieben werden. Aus diesem Grund sind die Dächer weithin sichtbar auch ohne Aufbauten.
Im Bild ist Wagen AB4 3658, heute mit der Nummer CH-DDF 51 85 38-40 024-4 AB versehen. Oktober 2024. km0
Dampftage Huttwil 2024 mit Diesel, Elektro und Dampfgiganten.
241-A-65 ist auf dem Weg zu den Dampftagen. In Wettingen muss allerdings erst einmal der Durst gestillt werden, denn die Anreise erfolgt in zwei größeren Schleifen. Für die Mitreisenden ist es erst einmal Zeit für einen Fototermin. Oktober 2024. km0
Dampftage Huttwil 2024 mit Diesel, Elektro und Dampfgiganten.
241-A-65 ist auf dem Weg zu den Dampftagen. In Wettingen muss allerdings erst einmal der Durst gestillt werden, denn die Anreise erfolgt in zwei größeren Schleifen. Oktober 2024. km0
Dampftage Huttwil 2024 mit Diesel, Elektro und Dampfgiganten.
241-A-65 ist auf dem Weg zu den Dampftagen. In Wettingen muss allerdings erst einmal der Durst gestillt werden, denn die Anreise erfolgt in zwei größeren Schleifen. Oktober 2024. km0
Dampftage Huttwil 2024 mit Diesel, Elektro und Dampfgiganten.
241-A-65 ist auf dem Weg zu den Dampftagen. In Wettingen muss allerdings erst einmal der Durst gestillt werden, denn die Anreise erfolgt in zwei größeren Schleifen. Oktober 2024. km0
Dampftage Rottweil 2024.
In Talhausen musste 52 7596 zur Kreuzung nicht einmal anhalten, so gab es zum Abschied für den Tag nur noch einen Notschuss. Oktober 2024. km0
Dampftage Rottweil 2024.
52 7596 fährt mit ihrem Zug an den Mauserwerken vorbei. Oberndorf, Oktober 2024.
Der Zug besteht aus den DB-Wagen 40 745, einem DB-Mitteleinstiegswagen Typ B4ymgb-51, 20 003, einem DB-Leichtschnellzugwagen Typ A4ymg-54 und 75 869, einem DB-Umbauwagen Typ B4yg-58.
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Dampftage Rottweil 2024.
Die Abfahrt einer Dampflok aus Oberndorf nach Rottweil mit der Klosterkirche als Kulisse ist immer imposant. Heute mit 52 7596. Oktober 2024. km0
Dampftage Rottweil 2024.
Die Abfahrt einer Dampflok aus Oberndorf nach Rottweil mit der Klosterkirche als Kulisse ist immer imposant. Heute mit 52 7596. Oktober 2024. km0
Dampftage Rottweil 2024.
Die Abfahrt von 52 7596 aus Oberndorf nach Rottweil mit der Klosterkirche als Kulisse ist imposant, links ist noch der Schwedenbau zu sehen, der heute gottseidank ebenso wie der Klosterbau friedlichen Zwecken der Stadtverwaltung dient. Oktober 2024. km0
Dampftage Rottweil 2024.
Die Abfahrt einer Dampflok aus Oberndorf nach Rottweil mit der Klosterkirche als Kulisse ist immer imposant. Heute mit 52 7596. Oktober 2024. km0
Dampftage Rottweil 2024.
Die Abfahrt einer Dampflok aus Oberndorf nach Rottweil mit der Klosterkirche als Kulisse ist immer imposant. Heute mit 52 7596. Oktober 2024. km0
Dampftage Rottweil 2024.
Die Abfahrt einer Dampflok aus Oberndorf nach Rottweil mit der Klosterkirche als Kulisse ist immer imposant. Heute mit 52 7596. Oktober 2024. km0
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