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123 Dampftage Huttwil Fotos

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Dampftage Huttwil 2024 mit Diesel, Elektro und Dampfgiganten.

241-A-65 ist auf dem Weg zu den Dampftagen. In Wettingen muss allerdings erst einmal der Durst gestillt werden, denn die Anreise erfolgt in zwei größeren Schleifen. Oktober 2024.
Dampftage Huttwil 2024 mit Diesel, Elektro und Dampfgiganten. 241-A-65 ist auf dem Weg zu den Dampftagen. In Wettingen muss allerdings erst einmal der Durst gestillt werden, denn die Anreise erfolgt in zwei größeren Schleifen. Oktober 2024.
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Dampftage Huttwil 2024 mit Diesel, Elektro und Dampfgiganten.

241-A-65 ist auf dem Weg zu den Dampftagen. In Wettingen muss allerdings erst einmal der Durst gestillt werden, denn die Anreise erfolgt in zwei größeren Schleifen. Oktober 2024.
Dampftage Huttwil 2024 mit Diesel, Elektro und Dampfgiganten. 241-A-65 ist auf dem Weg zu den Dampftagen. In Wettingen muss allerdings erst einmal der Durst gestillt werden, denn die Anreise erfolgt in zwei größeren Schleifen. Oktober 2024.
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Dampftage Huttwil 2024 mit Diesel, Elektro und Dampfgiganten.

Während des Haltes von 241-A-65 in Wettingen ist auch Zeit, die neuen edlen Wagen des DDF zu betrachten. Hierbei handelt es sich um eine Umbauserie von 1961/62 der SBB, die sich aus alten Wagen von Gotthardbahn und nachfolgend SBB zusammensetzt, einst beschafft in den Jahren 1903-1931. Beim Umbau für den internationalen Einsatz nach RIC-Bestimmungen wurde auf Vielseitigkeit geachtet, so ist als Besonderheit die aktive Lüftung mit Maschinenraum in der Mitte und Aggregaten unter dem Wagenboden zu erkennen. Die Heizung konnte wahlweise mit Dampf als auch mit elektrischer Versorgung betrieben werden. Aus diesem Grund sind die Dächer weithin sichtbar auch ohne Aufbauten. 

Ein Reisender aus alten Tagen bestaunt die Technik des Wagen AB4 3658. Zwischen dem 3. und 4. Abteil der ersten Klasse befindet sich der schmale Maschinenraum des Wagens, die Anlagen setzen sich unter dem Wagen fort, rechts ist ein Abteil der zweiten Klasse zu sehen. Oktober 2024.
Dampftage Huttwil 2024 mit Diesel, Elektro und Dampfgiganten. Während des Haltes von 241-A-65 in Wettingen ist auch Zeit, die neuen edlen Wagen des DDF zu betrachten. Hierbei handelt es sich um eine Umbauserie von 1961/62 der SBB, die sich aus alten Wagen von Gotthardbahn und nachfolgend SBB zusammensetzt, einst beschafft in den Jahren 1903-1931. Beim Umbau für den internationalen Einsatz nach RIC-Bestimmungen wurde auf Vielseitigkeit geachtet, so ist als Besonderheit die aktive Lüftung mit Maschinenraum in der Mitte und Aggregaten unter dem Wagenboden zu erkennen. Die Heizung konnte wahlweise mit Dampf als auch mit elektrischer Versorgung betrieben werden. Aus diesem Grund sind die Dächer weithin sichtbar auch ohne Aufbauten. Ein Reisender aus alten Tagen bestaunt die Technik des Wagen AB4 3658. Zwischen dem 3. und 4. Abteil der ersten Klasse befindet sich der schmale Maschinenraum des Wagens, die Anlagen setzen sich unter dem Wagen fort, rechts ist ein Abteil der zweiten Klasse zu sehen. Oktober 2024.
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Dampftage Huttwil 2024 mit Diesel, Elektro und Dampfgiganten.

241-A-65 ist auf dem Weg zu den Dampftagen. Hier befindet sie sich an der markanten Stelle auf der Brücke am Zusammenfluss von Aare und Reuss. Vogelsang, Oktober 2024.
Dampftage Huttwil 2024 mit Diesel, Elektro und Dampfgiganten. 241-A-65 ist auf dem Weg zu den Dampftagen. Hier befindet sie sich an der markanten Stelle auf der Brücke am Zusammenfluss von Aare und Reuss. Vogelsang, Oktober 2024.
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Dampftage Huttwil 2024 mit Diesel, Elektro und Dampfgiganten.

EBT Be 4/4 102 führt mit Leichtstahl-Plattformwagen der EBT einen echten Emmentalerzug an. Die Bahnen im Mittelland hatten recht bald einen regen Fahrzeugtausch im Alltag, die RM wurde lange vor ihrer Gründung schon gelebt. So ist die Lok der Emmentalbahn auf auf der LHB-Strecke durchaus historisch korrekt eingesetzt. Huttwil, Oktober 2024.
Dampftage Huttwil 2024 mit Diesel, Elektro und Dampfgiganten. EBT Be 4/4 102 führt mit Leichtstahl-Plattformwagen der EBT einen echten Emmentalerzug an. Die Bahnen im Mittelland hatten recht bald einen regen Fahrzeugtausch im Alltag, die RM wurde lange vor ihrer Gründung schon gelebt. So ist die Lok der Emmentalbahn auf auf der LHB-Strecke durchaus historisch korrekt eingesetzt. Huttwil, Oktober 2024.
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Dampftage Huttwil 2024 mit Diesel, Elektro und Dampfgiganten.

241-A-65 ist mittlerweile auf der Museumsbahn eingetroffen und muss bei ihrer einzigen Fahrt den Zug mit den schweren Stahlwagen rückwärts die steile Rampe nach Affoltern-Weier bewältigen. Mit schweren Auspuffschlägen geht es bei Griesbachmatten nur langsam nach oben. Oktober 2024.
Dampftage Huttwil 2024 mit Diesel, Elektro und Dampfgiganten. 241-A-65 ist mittlerweile auf der Museumsbahn eingetroffen und muss bei ihrer einzigen Fahrt den Zug mit den schweren Stahlwagen rückwärts die steile Rampe nach Affoltern-Weier bewältigen. Mit schweren Auspuffschlägen geht es bei Griesbachmatten nur langsam nach oben. Oktober 2024.
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Dampftage Huttwil 2024 mit Diesel, Elektro und Dampfgiganten.

Stargast 241-A-65 muss bei ihrer einzigen Fahrt auf der Museumsbahn den Zug mit den schweren Stahlwagen  die steile Rampe nach Affoltern-Weier rückwärts bewältigen. Mit schweren Auspuffschlägen geht es bei Griesbachmatten nur langsam nach oben. Oktober 2024.
Dampftage Huttwil 2024 mit Diesel, Elektro und Dampfgiganten. Stargast 241-A-65 muss bei ihrer einzigen Fahrt auf der Museumsbahn den Zug mit den schweren Stahlwagen die steile Rampe nach Affoltern-Weier rückwärts bewältigen. Mit schweren Auspuffschlägen geht es bei Griesbachmatten nur langsam nach oben. Oktober 2024.
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Dampftage Huttwil 2024 mit Diesel, Elektro und Dampfgiganten.

Stargast 241-A-65 muss bei ihrer einzigen Fahrt auf der Museumsbahn den Zug mit den schweren Stahlwagen  die steile Rampe nach Affoltern-Weier rückwärts bewältigen. Mit schweren Auspuffschlägen geht es bei Wydithub immer langsamer nach oben. Oktober 2024.
Dampftage Huttwil 2024 mit Diesel, Elektro und Dampfgiganten. Stargast 241-A-65 muss bei ihrer einzigen Fahrt auf der Museumsbahn den Zug mit den schweren Stahlwagen die steile Rampe nach Affoltern-Weier rückwärts bewältigen. Mit schweren Auspuffschlägen geht es bei Wydithub immer langsamer nach oben. Oktober 2024.
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Dampftage Huttwil 2024 mit Diesel, Elektro und Dampfgiganten.

Stargast 241-A-65 muss bei ihrer einzigen Fahrt auf der Museumsbahn den Zug mit den schweren Stahlwagen  die steile Rampe nach Affoltern-Weier rückwärts bewältigen. Mit schweren Auspuffschlägen geht es bei Wydithub immer langsamer nach oben. Oktober 2024.
Dampftage Huttwil 2024 mit Diesel, Elektro und Dampfgiganten. Stargast 241-A-65 muss bei ihrer einzigen Fahrt auf der Museumsbahn den Zug mit den schweren Stahlwagen die steile Rampe nach Affoltern-Weier rückwärts bewältigen. Mit schweren Auspuffschlägen geht es bei Wydithub immer langsamer nach oben. Oktober 2024.
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Dampftage Huttwil 2024 mit Diesel, Elektro und Dampfgiganten.

Stargast 241-A-65 muss bei ihrer einzigen Fahrt auf der Museumsbahn den Zug mit den schweren Stahlwagen  die steile Rampe nach Affoltern-Weier rückwärts bewältigen. Mit schweren Auspuffschlägen geht es bei Oberbaumen immer langsamer nach oben. Wieder einmal sind es die schwarzen Rindviecher, die als Dampflokfans das schnaubenden schwarze Ungetüm mit besonderer Neugier betrachten. Oktober 2024.
Dampftage Huttwil 2024 mit Diesel, Elektro und Dampfgiganten. Stargast 241-A-65 muss bei ihrer einzigen Fahrt auf der Museumsbahn den Zug mit den schweren Stahlwagen die steile Rampe nach Affoltern-Weier rückwärts bewältigen. Mit schweren Auspuffschlägen geht es bei Oberbaumen immer langsamer nach oben. Wieder einmal sind es die schwarzen Rindviecher, die als Dampflokfans das schnaubenden schwarze Ungetüm mit besonderer Neugier betrachten. Oktober 2024.
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Dampftage Huttwil 2024 mit Diesel, Elektro und Dampfgiganten.

Stargast 241-A-65 mit den schweren RIC-Stahlwagen der SBB kämpft sich mühsam in Griesbach die Steigung hinauf. Schlecht für das Personal der Lok, faszinierend für die Betrachter und praktisch für diesen Fotostandort. Oktober 2024.
Dampftage Huttwil 2024 mit Diesel, Elektro und Dampfgiganten. Stargast 241-A-65 mit den schweren RIC-Stahlwagen der SBB kämpft sich mühsam in Griesbach die Steigung hinauf. Schlecht für das Personal der Lok, faszinierend für die Betrachter und praktisch für diesen Fotostandort. Oktober 2024.
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Dampftage Huttwil 2024 mit Diesel, Elektro und Dampfgiganten.

Stargast 241-A-65 mit den schweren RIC-Stahlwagen der SBB kämpft sich mühsam bei Hertenholz die Steigung hinauf. Schlecht für das Personal der Lok, faszinierend für die Betrachter und praktisch für diesen Fotostandort. Oktober 2024.
Dampftage Huttwil 2024 mit Diesel, Elektro und Dampfgiganten. Stargast 241-A-65 mit den schweren RIC-Stahlwagen der SBB kämpft sich mühsam bei Hertenholz die Steigung hinauf. Schlecht für das Personal der Lok, faszinierend für die Betrachter und praktisch für diesen Fotostandort. Oktober 2024.
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Dampftage Huttwil 2024 mit Diesel, Elektro und Dampfgiganten.

Stargast 241-A-65 mit den schweren RIC-Stahlwagen der SBB kämpft sich mühsam beim Gürmschhubel die Steigung hinauf. Schlecht für das Personal der Lok, faszinierend für die Betrachter und praktisch für diesen Fotostandort. Oktober 2024.
Dampftage Huttwil 2024 mit Diesel, Elektro und Dampfgiganten. Stargast 241-A-65 mit den schweren RIC-Stahlwagen der SBB kämpft sich mühsam beim Gürmschhubel die Steigung hinauf. Schlecht für das Personal der Lok, faszinierend für die Betrachter und praktisch für diesen Fotostandort. Oktober 2024.
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Dampftage Huttwil 2024 mit Diesel, Elektro und Dampfgiganten.

Stargast 241-A-65 mit den schweren RIC-Stahlwagen der SBB rettet sich gerade eben noch zum Scheitelpunkt vor Affoltern-Weier. Oktober 2024.
Dampftage Huttwil 2024 mit Diesel, Elektro und Dampfgiganten. Stargast 241-A-65 mit den schweren RIC-Stahlwagen der SBB rettet sich gerade eben noch zum Scheitelpunkt vor Affoltern-Weier. Oktober 2024.
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Dampftage Huttwil 2024 mit Diesel, Elektro und Dampfgiganten.

241-A-65 mit den RIC-Wagen der SBB lässt es gemütlich aus Häusern den Rotbach entlang Richtung Huttwil bergab rollen. Oktober 2024.
Dampftage Huttwil 2024 mit Diesel, Elektro und Dampfgiganten. 241-A-65 mit den RIC-Wagen der SBB lässt es gemütlich aus Häusern den Rotbach entlang Richtung Huttwil bergab rollen. Oktober 2024.
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Dampftage Huttwil 2024 mit Diesel, Elektro und Dampfgiganten.

Im Gepäck hat Stargast 241-A-65 passende Schweizer RIC-Umbauwagen. Im Bild ist AB4 3660 von der Abteilseite mit den Lüftungsschlitzen des Maschinenraums. Häusern, Oktober 2024.
Dampftage Huttwil 2024 mit Diesel, Elektro und Dampfgiganten. Im Gepäck hat Stargast 241-A-65 passende Schweizer RIC-Umbauwagen. Im Bild ist AB4 3660 von der Abteilseite mit den Lüftungsschlitzen des Maschinenraums. Häusern, Oktober 2024.
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Dampftage Huttwil 2024 mit Diesel, Elektro und Dampfgiganten.

Bei Mussachen sind die Rösser ob des ungewohnten schwarzen Riesenungetüms 241-A-65 entsetzt. Oktober 2024.
Dampftage Huttwil 2024 mit Diesel, Elektro und Dampfgiganten. Bei Mussachen sind die Rösser ob des ungewohnten schwarzen Riesenungetüms 241-A-65 entsetzt. Oktober 2024.
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Dampftage Huttwil 2024 mit Diesel, Elektro und Dampfgiganten.

241-A-65 mit den RIC-Wagen der SBB lässt es gemütlich bei Dürrenroth/Breite den Rotbach entlang Richtung Huttwil bergab rollen. Oktober 2024.
Dampftage Huttwil 2024 mit Diesel, Elektro und Dampfgiganten. 241-A-65 mit den RIC-Wagen der SBB lässt es gemütlich bei Dürrenroth/Breite den Rotbach entlang Richtung Huttwil bergab rollen. Oktober 2024.
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Dampftage Huttwil 2024 mit Diesel, Elektro und Dampfgiganten.

241-A-65 mit den RIC-Wagen der SBB bei den Landi-Gleisanlagen in Huttwil, von einer halbaufmerksamen Betrachterin bemerkt. Oktober 2024.
Dampftage Huttwil 2024 mit Diesel, Elektro und Dampfgiganten. 241-A-65 mit den RIC-Wagen der SBB bei den Landi-Gleisanlagen in Huttwil, von einer halbaufmerksamen Betrachterin bemerkt. Oktober 2024.
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Dampftage Huttwil 2024 mit Diesel, Elektro und Dampfgiganten.

Schnell brachte 241-A-65 den RIC-Wagenpark zur Abstellung auf die Landi-Gleisanlagen in Huttwil zurück. Während die Lok zur Restaurierung in das Depot Huttwil zurückfährt ist eine interessante Dampfführung beim Zylinderdampf zu beobachten. Oktober 2024.
Dampftage Huttwil 2024 mit Diesel, Elektro und Dampfgiganten. Schnell brachte 241-A-65 den RIC-Wagenpark zur Abstellung auf die Landi-Gleisanlagen in Huttwil zurück. Während die Lok zur Restaurierung in das Depot Huttwil zurückfährt ist eine interessante Dampfführung beim Zylinderdampf zu beobachten. Oktober 2024.
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Dampftage Huttwil 2024 mit Diesel, Elektro und Dampfgiganten.

Schnell brachte 241-A-65 den RIC-Wagenpark zur Abstellung auf die Landi-Gleisanlagen in Huttwil zurück. Durch die Wiese geht es zurück zum Depot, suchen die Mitarbeiter etwa die Gleise? Oktober 2024.
Dampftage Huttwil 2024 mit Diesel, Elektro und Dampfgiganten. Schnell brachte 241-A-65 den RIC-Wagenpark zur Abstellung auf die Landi-Gleisanlagen in Huttwil zurück. Durch die Wiese geht es zurück zum Depot, suchen die Mitarbeiter etwa die Gleise? Oktober 2024.
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Dampftage Huttwil 2024 mit Diesel, Elektro und Dampfgiganten.

Hier kommt der Regelverkehr auf der Museumsstrecke Emmentalbahn, wie er im Kursbuch steht. Ed 3/4 2 der SMB kommt mit den beiden EBT-Wagen Bi 527 und Bi 538 in Affoltern-Weier um die Ecke. Oktober 2024.
Dampftage Huttwil 2024 mit Diesel, Elektro und Dampfgiganten. Hier kommt der Regelverkehr auf der Museumsstrecke Emmentalbahn, wie er im Kursbuch steht. Ed 3/4 2 der SMB kommt mit den beiden EBT-Wagen Bi 527 und Bi 538 in Affoltern-Weier um die Ecke. Oktober 2024.
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Dampftage Huttwil 2024 mit Diesel, Elektro und Dampfgiganten.

Hier kommt der Regelverkehr auf der Museumsstrecke Emmentalbahn, wie er im Kursbuch steht. Ed 3/4 2 der SMB kommt mit den beiden EBT-Wagen Bi 527 und Bi 538 verspätet in Affoltern-Weier an. Oktober 2024.
Dampftage Huttwil 2024 mit Diesel, Elektro und Dampfgiganten. Hier kommt der Regelverkehr auf der Museumsstrecke Emmentalbahn, wie er im Kursbuch steht. Ed 3/4 2 der SMB kommt mit den beiden EBT-Wagen Bi 527 und Bi 538 verspätet in Affoltern-Weier an. Oktober 2024.
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