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125 Dampftage Rottweil 2024 Fotos

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Dampftage Rottweil 2024.

50 2988 hat mit einem Umbauvierachser, einem Schnellzugwagen und einem Eilzugwagen auf dem Weg nach Rottweil einen echten Bundesbahngemischtwarenladen dabei. Zollhaus, Oktober 2024.
Dampftage Rottweil 2024. 50 2988 hat mit einem Umbauvierachser, einem Schnellzugwagen und einem Eilzugwagen auf dem Weg nach Rottweil einen echten Bundesbahngemischtwarenladen dabei. Zollhaus, Oktober 2024.
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Dampftage Rottweil 2024.

50 2988 hat mit einem Umbauvierachser, einem Schnellzugwagen und einem Eilzugwagen auf dem Weg nach Rottweil einen echten Bundesbahngemischtwarenladen dabei. Zollhaus, Oktober 2024.
Dampftage Rottweil 2024. 50 2988 hat mit einem Umbauvierachser, einem Schnellzugwagen und einem Eilzugwagen auf dem Weg nach Rottweil einen echten Bundesbahngemischtwarenladen dabei. Zollhaus, Oktober 2024.
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Dampftage Rottweil 2024.

50 2988 hat mit einem Umbauvierachser, einem Schnellzugwagen und einem Eilzugwagen auf dem Weg nach Rottweil einen echten Bundesbahngemischtwarenladen dabei. Zollhaus, Oktober 2024.
Dampftage Rottweil 2024. 50 2988 hat mit einem Umbauvierachser, einem Schnellzugwagen und einem Eilzugwagen auf dem Weg nach Rottweil einen echten Bundesbahngemischtwarenladen dabei. Zollhaus, Oktober 2024.
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Dampftage Rottweil 2024.

140 797 der NeSA besorgte mit dem luxemburgischen Wegmannwagen D-NESA 56 80 8140 002-6 den Pendelservice vom Bahnsteig zum BW Rottweil. Der Typ ABDn ist bei den verwandten Silberlingen unbekannt. Zollhaus, Oktober 2024.
Dampftage Rottweil 2024. 140 797 der NeSA besorgte mit dem luxemburgischen Wegmannwagen D-NESA 56 80 8140 002-6 den Pendelservice vom Bahnsteig zum BW Rottweil. Der Typ ABDn ist bei den verwandten Silberlingen unbekannt. Zollhaus, Oktober 2024.
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Dampftage Rottweil 2024.

52 7596 und 50 2988 stellen die legendären Parallelausfahrten aus Rottweil mit Zügen nach Spaichingen und Schwenningen nach. Das ganze von hinten betrachtet. Das linke Zugende bildet ein vierachsiger Umbauwagen und das rechte Zugende ein luxemburgischer Wegmannwagen nach dem Silberlingschema. Oktober 2024.
Dampftage Rottweil 2024. 52 7596 und 50 2988 stellen die legendären Parallelausfahrten aus Rottweil mit Zügen nach Spaichingen und Schwenningen nach. Das ganze von hinten betrachtet. Das linke Zugende bildet ein vierachsiger Umbauwagen und das rechte Zugende ein luxemburgischer Wegmannwagen nach dem Silberlingschema. Oktober 2024.
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650 627, intern SWEG 231, dieselt fleissig unter Fahrdraht auf dem Weg nach Rottweil bei Spaichingen. Obwohl es mittlerweile problemlos möglich wäre, mit Akkuzügen zu fahren, macht NVBW bisher wenig Anstalten, das Manko zeitnah zu korrigieren. Oktober 2024.
650 627, intern SWEG 231, dieselt fleissig unter Fahrdraht auf dem Weg nach Rottweil bei Spaichingen. Obwohl es mittlerweile problemlos möglich wäre, mit Akkuzügen zu fahren, macht NVBW bisher wenig Anstalten, das Manko zeitnah zu korrigieren. Oktober 2024.
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650 627, intern SWEG 231, dieselt fleissig unter Fahrdraht auf dem Weg nach Rottweil bei Spaichingen. Obwohl es mittlerweile problemlos möglich wäre, mit Akkuzügen zu fahren, macht NVBW bisher wenig Anstalten, das Manko zeitnah zu korrigieren. Oktober 2024.
650 627, intern SWEG 231, dieselt fleissig unter Fahrdraht auf dem Weg nach Rottweil bei Spaichingen. Obwohl es mittlerweile problemlos möglich wäre, mit Akkuzügen zu fahren, macht NVBW bisher wenig Anstalten, das Manko zeitnah zu korrigieren. Oktober 2024.
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650 632, intern SWEG 236, dieselt fleissig unter Fahrdraht auf dem Weg nach Tuttlingen bei Aldingen. Obwohl es mittlerweile problemlos möglich wäre, mit Akkuzügen zu fahren, macht NVBW bisher wenig Anstalten, das Manko zeitnah zu korrigieren. Oktober 2024.
650 632, intern SWEG 236, dieselt fleissig unter Fahrdraht auf dem Weg nach Tuttlingen bei Aldingen. Obwohl es mittlerweile problemlos möglich wäre, mit Akkuzügen zu fahren, macht NVBW bisher wenig Anstalten, das Manko zeitnah zu korrigieren. Oktober 2024.
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650 627, intern SWEG 231, dieselt fleissig unter Fahrdraht auf dem Weg nach Rottweil bei Aldingen. Obwohl es mittlerweile problemlos möglich wäre, mit Akkuzügen zu fahren, macht NVBW bisher wenig Anstalten, das Manko zeitnah zu korrigieren. Oktober 2024.
650 627, intern SWEG 231, dieselt fleissig unter Fahrdraht auf dem Weg nach Rottweil bei Aldingen. Obwohl es mittlerweile problemlos möglich wäre, mit Akkuzügen zu fahren, macht NVBW bisher wenig Anstalten, das Manko zeitnah zu korrigieren. Oktober 2024.
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650 627, intern SWEG 231, dieselt fleissig unter Fahrdraht auf dem Weg nach Rottweil bei Aixheim. Obwohl es mittlerweile problemlos möglich wäre, mit Akkuzügen zu fahren, macht NVBW bisher wenig Anstalten, das Manko zeitnah zu korrigieren. Oktober 2024.
650 627, intern SWEG 231, dieselt fleissig unter Fahrdraht auf dem Weg nach Rottweil bei Aixheim. Obwohl es mittlerweile problemlos möglich wäre, mit Akkuzügen zu fahren, macht NVBW bisher wenig Anstalten, das Manko zeitnah zu korrigieren. Oktober 2024.
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Dampftage Rottweil 2024.

Zurück nach Rottweil geht es bergab, so hätte 50 2988 wenig zu tun, wären da nicht die zwei Kreuzungshalte in Aldingen und Neufra. Zwischen Aldingen und Neuhaus war man allerdings längst in Reisegeschwindigkeit unterwegs. Oktober 2024.
Dampftage Rottweil 2024. Zurück nach Rottweil geht es bergab, so hätte 50 2988 wenig zu tun, wären da nicht die zwei Kreuzungshalte in Aldingen und Neufra. Zwischen Aldingen und Neuhaus war man allerdings längst in Reisegeschwindigkeit unterwegs. Oktober 2024.
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Dampftage Rottweil 2024.

Zurück nach Rottweil geht es bergab, so hätte 50 2988 wenig zu tun, wären da nicht die zwei Kreuzungshalte in Aldingen und Neufra. Zwischen Aldingen und Neuhaus war man allerdings längst in Reisegeschwindigkeit unterwegs. Oktober 2024.
Dampftage Rottweil 2024. Zurück nach Rottweil geht es bergab, so hätte 50 2988 wenig zu tun, wären da nicht die zwei Kreuzungshalte in Aldingen und Neufra. Zwischen Aldingen und Neuhaus war man allerdings längst in Reisegeschwindigkeit unterwegs. Oktober 2024.
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Dampftage Rottweil 2024.

Zurück nach Rottweil geht es bergab, so hätte 50 2988 wenig zu tun, wären da nicht die zwei Kreuzungshalte in Aldingen und Neufra. Zwischen Aldingen und Neuhaus war man allerdings längst in Reisegeschwindigkeit unterwegs. Oktober 2024.
Dampftage Rottweil 2024. Zurück nach Rottweil geht es bergab, so hätte 50 2988 wenig zu tun, wären da nicht die zwei Kreuzungshalte in Aldingen und Neufra. Zwischen Aldingen und Neuhaus war man allerdings längst in Reisegeschwindigkeit unterwegs. Oktober 2024.
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