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Relikte der Elektrifizierung von Säckingen, eine Oberleitung wurde bereits 1913 gleichzeitig mit der Einführung des deutschen Bahnstroms hier erstellt. Die ignoranten Bahnverwaltungen von Reichsbahn, Bundesbahn und Deutscher Bahn brauchten doch 113 Jahre, um einen Schritt zurück in die Zukunft zu wagen. Ab 2026 darf Bad Säckingen endlich reelektrifiziert werden.
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Relikte der Elektrifizierung von Säckingen, eine Oberleitung wurde bereits 1913 gleichzeitig mit der Einführung des deutschen Bahnstroms hier erstellt. Die ignoranten Bahnverwaltungen von Reichsbahn, Bundesbahn und Deutscher Bahn brauchten doch 113 Jahre, um einen Schritt zurück in die Zukunft zu wagen. Ab 2026 darf Bad Säckingen endlich reelektrifiziert werden.
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Deutschland / Strecken | KBS / 730 Basel bad. Bahnhof – Singen (–Konstanz) ·Hochrheinbahn· , Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 641 BR 641 ·Coradia A TER·, Session / 46 / 046 Ende des Diesellochs am Hochrhein, Session / Auswahl / 46 046 Ende des Diesellochs am Hochrhein, Session / IGS | 46 / km 311 Ende des Diesellochs am Hochrhein Laufenburg 46 046|047|048
40 1600x1070 Px, 12.05.2026