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Zurück in die Zukunft mit 218 236 und IRE 3 in Schaffhausen auf der Hochrheinroute.

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Zurück in die Zukunft mit 218 236 und IRE 3 in Schaffhausen auf den Gleisen der Hochrheinroute.

Zurück in die Zukunft mit 218 236 und IRE 3 in Schaffhausen auf der Hochrheinroute.

Zurück in die Zukunft mit 218 236 und IRE 3 in Schaffhausen auf der Hochrheinroute. September 2023.

Zurück in die Zukunft mit 218 236 und IRE 3 in Schaffhausen auf der Hochrheinroute. September 2023.

km0 04.09.2023, 7 Aufrufe, 0 Kommentare

Zurück in die Zukunft mit 218 236 und IRE 3 in Schaffhausen auf der Hochrheinroute.

Zurück in die Zukunft mit 218 236 und IRE 3 in Schaffhausen auf der Hochrheinroute.

Zurück in die Zukunft mit 218 236 und IRE 3 in Schaffhausen auf den Gleisen der Hochrheinroute.

Der Westbahn-Gebrauchtzug 4010 005 mit Schweizer Kennzeichen und deutschem Besitzer auf dem Weg nach Zürich macht in Schaffhausen einen stimmigen Eindruck neben dem neuen RABe 512 008.

Zwischenrein am Rhein die Seele baumeln lassen, doch bisweilen gibt es Action mit einem Thurbo-GTW.

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Hätte man wissen können, aber trotzdem eine doppelte freudige Überraschung. Der SVG-Zug nach Singen via Gürtelbahn mit schiebender altroter 218 155. Sipplingen, Oktober 2023.

Hätte man wissen können, aber trotzdem eine doppelte freudige Überraschung. Der SVG-Zug nach Singen via Gürtelbahn mit schiebender altroter 218 155. Sipplingen, Oktober 2023. 
km0

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Strecken | KBS / 731 (Radolfzell–) Stahringen – Friedrichshafen ·Bodenseegürtelbahn·, Session / 43 / 115

 15 1600x1070 Px, 07.12.2023

Hätte man wissen können, aber trotzdem eine doppelte freudige Überraschung. Der SVG-Zug nach Singen via Gürtelbahn mit schiebender altroter 218 155. Sipplingen, Oktober 2023.

Hätte man wissen können, aber trotzdem eine doppelte freudige Überraschung. Der SVG-Zug nach Singen via Gürtelbahn mit schiebender altroter 218 155. Sipplingen, Oktober 2023. 
km0

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Strecken | KBS / 731 (Radolfzell–) Stahringen – Friedrichshafen ·Bodenseegürtelbahn·, Session / 43 / 115

 11 1600x1070 Px, 07.12.2023

Hätte man wissen können, aber trotzdem eine doppelte freudige Überraschung. Der SVG-Zug nach Singen via Gürtelbahn mit schiebender altroter 218 155. Sipplingen, Oktober 2023.

Hätte man wissen können, aber trotzdem eine doppelte freudige Überraschung. Der SVG-Zug nach Singen via Gürtelbahn mit schiebender altroter 218 155. Sipplingen, Oktober 2023. 
km0

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Strecken | KBS / 731 (Radolfzell–) Stahringen – Friedrichshafen ·Bodenseegürtelbahn·, Session / 43 / 115

 12 1600x1069 Px, 07.12.2023

218 155 der NeSA in Singen. Oktober 2023.

218 155 der NeSA in Singen. Oktober 2023. 
km0

Deutschland / Bahnhöfe / Singen, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Session / 43 / 115

 10 1600x1106 Px, 07.12.2023

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Der Radzug Bodensee hatte an diesem regenerischen Muttertag wohl eher weniger Auslastung mit Fahrrädern zu befürchten.

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Der Radzug Bodensee hatte an diesem regenerischen Muttertag wohl eher weniger Auslastung mit Fahrrädern zu befürchten.

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50 Jahre EFZ.

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Schublok 218 105 der NeSA mit dem historischen Zug des BEM: Genieteter Schnellzugwagen 75 80 18-43 002-8 D-BYB 25 001 Mü A4ye 26,4 m-Schnellzugwagen der DB 56 80 22-40 173-6 D-BYB 18 633 Mü Büm

Schubhilfe 218 105 wartet mit laufendem Motor am Museumszug des bayerischen Eisenbahnmuseums.

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Abfahrt 18 478 von Lindau Hbf, 218 105 schiebt nach.

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Auch deutsch-Schweizer Gemeinschaftsbahnhöfe werden vom Schwellenfrass geplagt.

Der Radzug Bodensee hatte an diesem regenerischen Muttertag wohl eher weniger Auslastung mit Fahrrädern zu befürchten.

Der Radzug Bodensee hatte an diesem regenerischen Muttertag wohl eher weniger Auslastung mit Fahrrädern zu befürchten.

Der Radzug Bodensee hatte an diesem regenerischen Muttertag wohl eher weniger Auslastung mit Fahrrädern zu befürchten.

Der Radzug Bodensee hatte an diesem regenerischen Muttertag wohl eher weniger Auslastung mit Fahrrädern zu befürchten.

Der Radzug Bodensee hatte an diesem regenerischen Muttertag wohl eher weniger Auslastung mit Fahrrädern zu befürchten.

Der Radzug Bodensee hatte an diesem regenerischen Muttertag wohl eher weniger Auslastung mit Fahrrädern zu befürchten.

Eigentlich eine feine Sache, die neue Zweikraftlokomotive H4 von Alstom.

Weil eine Lok einer neuen Baureihe nur eine halbe Sache wäre, kommt noch schnell, bevor ich in den SEV-Bus eilen muss, Aem 940 026 daher.

So sind nun zwei Prima H4 prima geparkt.

Aem 940 026 in Schaffhausen.

Aem 940 026 in Schaffhausen.

50 Jahre EFZ.

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50 Jahre EFZ.

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Der Radzug Bodensee hatte an diesem regenerischen Muttertag wohl eher weniger Auslastung mit Fahrrädern zu befürchten.

Der Radzug Bodensee hatte an diesem regenerischen Muttertag wohl eher weniger Auslastung mit Fahrrädern zu befürchten.

Der Radzug Bodensee hatte an diesem regenerischen Muttertag wohl eher weniger Auslastung mit Fahrrädern zu befürchten.

Der Radzug Bodensee hatte an diesem regenerischen Muttertag wohl eher weniger Auslastung mit Fahrrädern zu befürchten.

Eigentlich eine feine Sache, die neue Zweikraftlokomotive H4 von Alstom.

Weil eine Lok einer neuen Baureihe nur eine halbe Sache wäre, kommt noch schnell, bevor ich in den SEV-Bus eilen muss, Aem 940 026 daher.

So sind nun zwei Prima H4 prima geparkt.

Aem 940 026 in Schaffhausen.

Aem 940 026 in Schaffhausen.

50 Jahre EFZ.

50 Jahre EFZ.

50 Jahre EFZ.

50 Jahre EFZ.

50 Jahre EFZ.

50 Jahre EFZ.

Schublok 218 105 der NeSA mit dem historischen Zug des BEM: Genieteter Schnellzugwagen 75 80 18-43 002-8 D-BYB 25 001 Mü A4ye 26,4 m-Schnellzugwagen der DB 56 80 22-40 173-6 D-BYB 18 633 Mü Büm

Schubhilfe 218 105 wartet mit laufendem Motor am Museumszug des bayerischen Eisenbahnmuseums.

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