175 Jahre Eisenbahn in Nördlingen / 55 Jahre Bayrisches Eisenbahnmuseum.
Die TAG 8 der Tegernsee-Bahn Betriebsgesellschaft hat ein wenig E-Lok im Blut. Wegen des Baujahres 1942 musst ein wenig improvisiert werden. Das hintere Drehgestell ist von der E 79 wiederverwendet, sie war somit die einzige Lok mit einem Kraus-Lotter-Drehgestell, das eine Treibachse im Drehgestell integriert. Somit ist ihre Achsanordnung in der üblichen Bezeichnungsweise gar nicht darstellbar, 1'C2' stimmt nur halb. Offenbar waren die Laufeigenschaften im höheren Geschwindigkeitsbereich deswegen sehr gut. Allerdings ist die Pflege wohl sehr komplex. Deshalb war sie schon in den 1950er-Jahren weniger im Einsatz und bereits ab 1960 gar nicht mehr. Mai 2024. km0
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Die Lok Virgilio war bei der Ferrovie Suzarra-Ferrara im Einsatz und wurde von Maffei im Jahr 1902 geliefert. Sie war bis 1964 in Betrieb. Erst 2014 konnte sie vom BEM erworben werden. wartet aber 10 Jahre später noch auf ihre Aufarbeitung. Angesichts anderer für unmöglich gehaltener Aufarbeitungen ist dies allerdings den Spezialisten vor Ort durchaus zuzutrauen. Mai 2024. km0
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Die 700 mm-Schmalspurlok 4273 aus dem Jahr 1924 von Maffei wird auf dem Gelände auf der Seite des Empfangsgebäudes ausgestellt. Mai 2024. km0
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Die 700 mm-Schmalspurlok 4273 aus dem Jahr 1924 von Maffei wird auf dem Gelände auf der Seite des Empfangsgebäudes ausgestellt. Mai 2024. km0
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Die 700 mm-Schmalspurlok 4273 aus dem Jahr 1924 von Maffei wird auf dem Gelände auf der Seite des Empfangsgebäudes ausgestellt. Mai 2024. km0
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Dampfspeicherlok Nr. 6601 wurde von Krauss im Jahr 1912 geliefert und scheint ihre Fabriknummer als Bezeichnung übernommen zu haben. An diesem Tag hatte die kleine Lok viel zu tun, sie musste einige kalte Dampfloks auf die Drehscheibe zur Präsentation ziehen. Mai 2024. km0
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Dampfspeicherlok Nr. 6601 wurde von Krauss im Jahr 1912 geliefert und scheint ihre Fabriknummer als Bezeichnung übernommen zu haben. An diesem Tag hatte die kleine Lok viel zu tun, sie musste einige kalte Dampfloks auf die Drehscheibe zur Präsentation ziehen. Mai 2024. km0
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Dampfspeicherlok Nr. 6601 wurde von Krauss im Jahr 1912 geliefert und scheint ihre Fabriknummer als Bezeichnung übernommen zu haben. An diesem Tag hatte die kleine Lok viel zu tun, sie musste einige kalte Dampfloks auf die Drehscheibe zur Präsentation ziehen. Mai 2024. km0
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Einmal volltanken bitte. Dampfspeicherlok Nr. 6601 wurde von Krauss im Jahr 1912 geliefert und scheint ihre Fabriknummer als Bezeichnung übernommen zu haben. An diesem Tag hatte die kleine Lok viel zu tun, sie musste einige kalte Dampfloks auf die Drehscheibe zur Präsentation ziehen. Mai 2024. km0
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Einmal volltanken bitte. Dampfspeicherlok Nr. 6601 wurde von Krauss im Jahr 1912 geliefert und scheint ihre Fabriknummer als Bezeichnung übernommen zu haben. An diesem Tag hatte die kleine Lok viel zu tun, sie musste einige kalte Dampfloks auf die Drehscheibe zur Präsentation ziehen. Mai 2024. km0
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Dampfspeicherlok Nr. 6601 wurde von Krauss im Jahr 1912 geliefert und scheint ihre Fabriknummer als Bezeichnung übernommen zu haben. An diesem Tag hatte die kleine Lok viel zu tun, sie musste einige kalte Dampfloks auf die Drehscheibe zur Präsentation ziehen. Mai 2024. km0
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Dampfspeicherlok Nr. 6601 wurde von Krauss im Jahr 1912 geliefert und scheint ihre Fabriknummer als Bezeichnung übernommen zu haben. An diesem Tag hatte die kleine Lok viel zu tun, sie musste einige kalte Dampfloks auf die Drehscheibe zur Präsentation ziehen. Mai 2024. km0
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Dampfspeicherlok Nr. 6601 wurde von Krauss im Jahr 1912 geliefert und scheint ihre Fabriknummer als Bezeichnung übernommen zu haben. An diesem Tag hatte die kleine Lok viel zu tun, sie musste einige kalte Dampfloks auf die Drehscheibe zur Präsentation ziehen. Mai 2024. km0
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Dampfspeicherlok Nr. 6601 wurde von Krauss im Jahr 1912 geliefert und scheint ihre Fabriknummer als Bezeichnung übernommen zu haben. An diesem Tag hatte die kleine Lok viel zu tun, sie musste einige kalte Dampfloks auf die Drehscheibe zur Präsentation ziehen. Mai 2024. km0
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Dampfspeicherlok Nr. 5 wurde von Hohenzollern im Jahr 1918 geliefert. Mai 2024. km0
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Die kleine Dampfspeicherlok Nr. 4 mit großem Kessel wurde von Maffei im Jahr 1913 geliefert. Mai 2024. km0
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Als ausgestellt ist 103 136 klassifiziert. Nun ja, das heisseste Pferd im Stall ist sie nicht mehr. Mai 2024. km0
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Top in Schuss ist 110 262, es sieht sogar fast nach dem originalen kobaltblau aus. Mai 2024. km0
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Ob die Smartrail 111 066 mit Absicht in Sichtweite stand, entzieht sich meiner Kenntnis. Mai 2024. km0
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Einen wunderschönen Lack hat E 10 1267, die heute leider als 113 267 statt 112 267 angeschrieben ist. Mai 2024. km0
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Einen wunderschönen Lack hat E 10 1267, die heute leider als 113 267 statt 112 267 angeschrieben ist. Mai 2024. km0
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