Dampflok TAG 8 ·Krauss-Maffei· Fotos
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175 Jahre Eisenbahn in Nördlingen / 55 Jahre Bayrisches Eisenbahnmuseum.
Von der preußischen G 10 wurden über 3000 Loks gebaut. Die Reichsbahn nummerierte 57 1001-3524. Aber es wurden auch Loks ins Saarland, nach Elsass-Lothringen und nach Osteuropa geliefert. In Deutschland blieben leider nur wenige erhalten, aber in Rumänien waren in den 1990er-Jahren noch etliche Loks erhalten. So konnte die Heizlok 50.227 von der CFR erworben werden und erhielt kurzerhand die fortlaufende deutsche Nummer 57 3525. Dahinter steht die TAG 8 der Tegernseebahn, die später noch beschrieben wird. Mai 2024.
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Deutschland / Dampfloks / BR 57.10-35 preuß. G 10, Session / 44 / 047 175 Jahre Eisenbahn in Nördlingen 55 Jahre BEM, Deutschland / Bahnhöfe / Nördlingen, Deutschland / Dampfloks | andere | Normalspur / Krauss-Maffei Einzelstück 1'C2'h2t TAG 8, Vereine / BEM ·Bayerisches Eisenbahnmuseum· / Dampflok TAG 8 ·Krauss-Maffei·, Vereine / BEM ·Bayerisches Eisenbahnmuseum· / Dampflok 57 3525 rumänische 50.227
2 1600x1283 Px, 27.06.2024
175 Jahre Eisenbahn in Nördlingen / 55 Jahre Bayrisches Eisenbahnmuseum.
Die TAG 8 der Tegernsee-Bahn Betriebsgesellschaft hat ein wenig E-Lok im Blut. Wegen des Baujahres 1942 musst ein wenig improvisiert werden. Das hintere Drehgestell ist von der E 79 wiederverwendet, sie war somit die einzige Lok mit einem Kraus-Lotter-Drehgestell, das eine Treibachse im Drehgestell integriert. Somit ist ihre Achsanordnung in der üblichen Bezeichnungsweise gar nicht darstellbar, 1'C2' stimmt nur halb. Offenbar waren die Laufeigenschaften im höheren Geschwindigkeitsbereich deswegen sehr gut. Allerdings ist die Pflege wohl sehr komplex. Deshalb war sie schon in den 1950er-Jahren weniger im Einsatz und bereits ab 1960 gar nicht mehr. Mai 2024.
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