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4 460 Re 460 ·SBB· Fotos

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Eine unbekannte Re 460 bei Frick. April 2022.
Eine unbekannte Re 460 bei Frick. April 2022.
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Schweiz / E-Loks / 4 460 Re 460 ·SBB·, Schweiz / Strecken / 700 Brugg – Frick – Stein-Säckingen – Pratteln BöB>SBB ·Bözberglinie·, Session / 42 / 028

13 1600x1032 Px, 03.04.2023

Heute streiken mal nicht Fahrzeuge, Weichen oder Signale, sondern die Mitarbeiter. In Kreuzlingen steht der Steuerwagen von Re 460 100 nicht am Bahnsteig, offenbar eine kleinere Streikfolge. Bei ETCS ist eine Wende des Zuges nicht ohne weiteres möglich. Ein viel kritisierter Systemfehler. Hier führt es dazu, dass der Zug über die Balisen am Ausfahrsignal Richtung Weinfelden komplett überqueren muss, weil nicht nach Konstanz weiterfahren kann. Diese Konstellation ist aber für den Normalbetrieb nicht vorgesehen. Offenbar ist auch der Bahnhof Kreuzlingen auf Kante genäht, nicht nur der schmerzlich fehlende Bahnsteig an Gleis 4 ist hier ein Problem. Damit wäre auch geklärt, dass die DB nicht schuld daran ist, dass die ICN nach Konstanz nicht als Doppeltraktion konnten, sondern der eigentliche Engpass Kreuzlingen ist, in Konstanz hätte das wohl relativ knapp gereicht. War wohl vorher niemandem aufgefallen. Ganz offenbar schafft ETCS Probleme, die vorher nicht erwähnenswert waren. Hier sollte dringend nachgebessert werden, auch in der Schweiz ist Schönwetterbetrieb nicht der Normalfall... März 2023.
Heute streiken mal nicht Fahrzeuge, Weichen oder Signale, sondern die Mitarbeiter. In Kreuzlingen steht der Steuerwagen von Re 460 100 nicht am Bahnsteig, offenbar eine kleinere Streikfolge. Bei ETCS ist eine Wende des Zuges nicht ohne weiteres möglich. Ein viel kritisierter Systemfehler. Hier führt es dazu, dass der Zug über die Balisen am Ausfahrsignal Richtung Weinfelden komplett überqueren muss, weil nicht nach Konstanz weiterfahren kann. Diese Konstellation ist aber für den Normalbetrieb nicht vorgesehen. Offenbar ist auch der Bahnhof Kreuzlingen auf Kante genäht, nicht nur der schmerzlich fehlende Bahnsteig an Gleis 4 ist hier ein Problem. Damit wäre auch geklärt, dass die DB nicht schuld daran ist, dass die ICN nach Konstanz nicht als Doppeltraktion konnten, sondern der eigentliche Engpass Kreuzlingen ist, in Konstanz hätte das wohl relativ knapp gereicht. War wohl vorher niemandem aufgefallen. Ganz offenbar schafft ETCS Probleme, die vorher nicht erwähnenswert waren. Hier sollte dringend nachgebessert werden, auch in der Schweiz ist Schönwetterbetrieb nicht der Normalfall... März 2023.
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Schweiz / E-Loks / 4 460 Re 460 ·SBB·, Session / 43 / 030, Session / IGS | 43 / 030, Session / BB | 43 / 030, Schweiz / Bahnhöfe / Kreuzlingen

12 1600x1100 Px, 28.03.2023

Heute streiken mal nicht Fahrzeuge, Weichen oder Signale, sondern die Mitarbeiter. In Kreuzlingen steht der Steuerwagen von Re 460 100 nicht am Bahnsteig, offenbar eine kleinere Streikfolge. Bei ETCS ist eine Wende des Zuges nicht ohne weiteres möglich. Ein viel kritisierter Systemfehler. Hier führt es dazu, dass der Zug über die Balisen am Ausfahrsignal Richtung Weinfelden komplett überqueren muss, weil nicht nach Konstanz weiterfahren kann. Diese Konstellation ist aber für den Normalbetrieb nicht vorgesehen. Offenbar ist auch der Bahnhof Kreuzlingen auf Kante genäht, nicht nur der schmerzlich fehlende Bahnsteig an Gleis 4 ist hier ein Problem. Damit wäre auch geklärt, dass die DB nicht schuld daran ist, dass die ICN nach Konstanz nicht als Doppeltraktion konnten, sondern der eigentliche Engpass Kreuzlingen ist, in Konstanz hätte das wohl relativ knapp gereicht. War wohl vorher niemandem aufgefallen. Ganz offenbar schafft ETCS Probleme, die vorher nicht erwähnenswert waren. Hier sollte dringend nachgebessert werden, auch in der Schweiz ist Schönwetterbetrieb nicht der Normalfall... März 2023.
Heute streiken mal nicht Fahrzeuge, Weichen oder Signale, sondern die Mitarbeiter. In Kreuzlingen steht der Steuerwagen von Re 460 100 nicht am Bahnsteig, offenbar eine kleinere Streikfolge. Bei ETCS ist eine Wende des Zuges nicht ohne weiteres möglich. Ein viel kritisierter Systemfehler. Hier führt es dazu, dass der Zug über die Balisen am Ausfahrsignal Richtung Weinfelden komplett überqueren muss, weil nicht nach Konstanz weiterfahren kann. Diese Konstellation ist aber für den Normalbetrieb nicht vorgesehen. Offenbar ist auch der Bahnhof Kreuzlingen auf Kante genäht, nicht nur der schmerzlich fehlende Bahnsteig an Gleis 4 ist hier ein Problem. Damit wäre auch geklärt, dass die DB nicht schuld daran ist, dass die ICN nach Konstanz nicht als Doppeltraktion konnten, sondern der eigentliche Engpass Kreuzlingen ist, in Konstanz hätte das wohl relativ knapp gereicht. War wohl vorher niemandem aufgefallen. Ganz offenbar schafft ETCS Probleme, die vorher nicht erwähnenswert waren. Hier sollte dringend nachgebessert werden, auch in der Schweiz ist Schönwetterbetrieb nicht der Normalfall... März 2023.
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Schweiz / E-Loks / 4 460 Re 460 ·SBB·, Session / 43 / 030, Schweiz / Bahnhöfe / Kreuzlingen

12 1600x1083 Px, 28.03.2023

Heute streiken mal nicht Fahrzeuge, Weichen oder Signale, sondern die Mitarbeiter. In Kreuzlingen fährt RABe 526 794 als S1 nach Schaffhausen aus, daneben Re 460 100. März 2023.
Heute streiken mal nicht Fahrzeuge, Weichen oder Signale, sondern die Mitarbeiter. In Kreuzlingen fährt RABe 526 794 als S1 nach Schaffhausen aus, daneben Re 460 100. März 2023.
km0

Schweiz / E-Loks / 4 460 Re 460 ·SBB·, Schweiz / Triebzüge | 94 85 / 7 526 RABe 526 ·Thurbo·RM·SBB· GTW·, Session / 43 / 030, Schweiz / Bahnhöfe / Kreuzlingen

8 1600x1200 Px, 28.03.2023

Englisches Wetter in Konstanz auch für Re 460 023 'Hohle Gasse' und RABe 526 763 während die neue Tyne & Wear Metro 555 005 in Constance upon Ryne ganz alleine auf die Abholung am nächsten Tag warten muss. März 2023.
Englisches Wetter in Konstanz auch für Re 460 023 'Hohle Gasse' und RABe 526 763 während die neue Tyne & Wear Metro 555 005 in Constance upon Ryne ganz alleine auf die Abholung am nächsten Tag warten muss. März 2023.
km0

Schweiz / E-Loks / 4 460 Re 460 ·SBB·, Schweiz / Triebzüge | 94 85 / 7 526 RABe 526 ·Thurbo·RM·SBB· GTW·, Deutschland / Bahnhöfe / Konstanz, Großbritannien / Triebzüge / Class 555 ·Metro·, Session / 43 / 028, Session / IGS | 43 / 028

10 1600x1045 Px, 26.03.2023

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