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Hätte man wissen können, aber trotzdem eine doppelte freudige Überraschung. Der SVG-Zug nach Singen via Gürtelbahn mit schiebender altroter 218 155. Sipplingen, Oktober 2023.
Hätte man wissen können, aber trotzdem eine doppelte freudige Überraschung. Der SVG-Zug nach Singen via Gürtelbahn mit schiebender altroter 218 155. Sipplingen, Oktober 2023.
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Hätte man wissen können, aber trotzdem eine doppelte freudige Überraschung. Der SVG-Zug nach Singen via Gürtelbahn mit schiebender altroter 218 155. Sipplingen, Oktober 2023.
Hätte man wissen können, aber trotzdem eine doppelte freudige Überraschung. Der SVG-Zug nach Singen via Gürtelbahn mit schiebender altroter 218 155. Sipplingen, Oktober 2023.
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Zurück in die Zukunft mit 218 236 und IRE 3 in Schaffhausen auf den Gleisen der Hochrheinroute. Als Gegenzug der ungleich modernere 612 127 und auf Schweizer Geleisen der nigelnagelneue RABe 512 008. September 2023.
Zurück in die Zukunft mit 218 236 und IRE 3 in Schaffhausen auf den Gleisen der Hochrheinroute. Als Gegenzug der ungleich modernere 612 127 und auf Schweizer Geleisen der nigelnagelneue RABe 512 008. September 2023.
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Zurück in die Zukunft mit 218 236 und IRE 3 in Schaffhausen auf der Hochrheinroute. September 2023.
Zurück in die Zukunft mit 218 236 und IRE 3 in Schaffhausen auf der Hochrheinroute. September 2023.
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Zurück in die Zukunft mit 218 236 und IRE 3 in Schaffhausen auf der Hochrheinroute. September 2023.
Zurück in die Zukunft mit 218 236 und IRE 3 in Schaffhausen auf der Hochrheinroute. September 2023.
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Der Radzug Bodensee hatte an diesem regenerischen Muttertag wohl eher weniger Auslastung mit Fahrrädern zu befürchten. Die in TEE-Farben lackierte 218 105 der NeSA fährt Richtung Friedrichshafen aus dem passenden Gleis 8 aus. Am Haken der SVG-n-Wagenzug. Singen, Mai 2023.
Der Radzug Bodensee hatte an diesem regenerischen Muttertag wohl eher weniger Auslastung mit Fahrrädern zu befürchten. Die in TEE-Farben lackierte 218 105 der NeSA fährt Richtung Friedrichshafen aus dem passenden Gleis 8 aus. Am Haken der SVG-n-Wagenzug. Singen, Mai 2023.
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Der Radzug Bodensee hatte an diesem regenerischen Muttertag wohl eher weniger Auslastung mit Fahrrädern zu befürchten. Die in TEE-Farben lackierte 218 105 der NeSA fährt Richtung Friedrichshafen aus dem passenden Gleis 8 aus. Am Haken der SVG-n-Wagenzug. Singen, Mai 2023.
Der Radzug Bodensee hatte an diesem regenerischen Muttertag wohl eher weniger Auslastung mit Fahrrädern zu befürchten. Die in TEE-Farben lackierte 218 105 der NeSA fährt Richtung Friedrichshafen aus dem passenden Gleis 8 aus. Am Haken der SVG-n-Wagenzug. Singen, Mai 2023.
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Der Radzug Bodensee hatte an diesem regenerischen Muttertag wohl eher weniger Auslastung mit Fahrrädern zu befürchten. Die in TEE-Farben lackierte 218 105 der NeSA fährt Richtung Friedrichshafen aus dem passenden Gleis 8 aus. Am Haken der SVG-n-Wagenzug. Singen, Mai 2023.
Der Radzug Bodensee hatte an diesem regenerischen Muttertag wohl eher weniger Auslastung mit Fahrrädern zu befürchten. Die in TEE-Farben lackierte 218 105 der NeSA fährt Richtung Friedrichshafen aus dem passenden Gleis 8 aus. Am Haken der SVG-n-Wagenzug. Singen, Mai 2023.
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Der Radzug Bodensee hatte an diesem regenerischen Muttertag wohl eher weniger Auslastung mit Fahrrädern zu befürchten. Die in TEE-Farben lackierte 218 105 der NeSA fährt Richtung Friedrichshafen aus dem passenden Gleis 8 aus. Am Haken der SVG-n-Wagenzug. Singen, Mai 2023.
Der Radzug Bodensee hatte an diesem regenerischen Muttertag wohl eher weniger Auslastung mit Fahrrädern zu befürchten. Die in TEE-Farben lackierte 218 105 der NeSA fährt Richtung Friedrichshafen aus dem passenden Gleis 8 aus. Am Haken der SVG-n-Wagenzug. Singen, Mai 2023.
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Der Radzug Bodensee hatte an diesem regenerischen Muttertag wohl eher weniger Auslastung mit Fahrrädern zu befürchten. Die in TEE-Farben lackierte 218 105 der NeSA fährt Richtung Friedrichshafen aus dem passenden Gleis 8 aus. Am Haken der SVG-n-Wagenzug. Singen, Mai 2023.
Der Radzug Bodensee hatte an diesem regenerischen Muttertag wohl eher weniger Auslastung mit Fahrrädern zu befürchten. Die in TEE-Farben lackierte 218 105 der NeSA fährt Richtung Friedrichshafen aus dem passenden Gleis 8 aus. Am Haken der SVG-n-Wagenzug. Singen, Mai 2023.
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Der Radzug Bodensee hatte an diesem regenerischen Muttertag wohl eher weniger Auslastung mit Fahrrädern zu befürchten. Die in TEE-Farben lackierte 218 105 der NeSA fährt Richtung Friedrichshafen aus dem passenden Gleis 8 aus. Am Haken der SVG-n-Wagenzug. Singen, Mai 2023.
Der Radzug Bodensee hatte an diesem regenerischen Muttertag wohl eher weniger Auslastung mit Fahrrädern zu befürchten. Die in TEE-Farben lackierte 218 105 der NeSA fährt Richtung Friedrichshafen aus dem passenden Gleis 8 aus. Am Haken der SVG-n-Wagenzug. Singen, Mai 2023.
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50 Jahre EFZ.

Auf dem Festgelände in Storzingen steht 218 155 der NeSA in altrot vor der Donnerbüchsengarnitur der UEF. April 2023.
50 Jahre EFZ. Auf dem Festgelände in Storzingen steht 218 155 der NeSA in altrot vor der Donnerbüchsengarnitur der UEF. April 2023.
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50 Jahre EFZ.

Auf dem Festgelände in Storzingen steht 218 155 der NeSA in altrot vor der Donnerbüchsengarnitur der UEF. April 2023.
50 Jahre EFZ. Auf dem Festgelände in Storzingen steht 218 155 der NeSA in altrot vor der Donnerbüchsengarnitur der UEF. April 2023.
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50 Jahre EFZ.

Auf dem Festgelände in Storzingen steht 218 155 der NeSA in altrot vor der Donnerbüchsengarnitur der UEF. April 2023.
50 Jahre EFZ. Auf dem Festgelände in Storzingen steht 218 155 der NeSA in altrot vor der Donnerbüchsengarnitur der UEF. April 2023.
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50 Jahre EFZ.

Auf dem Festgelände steht 218 155 der NeSA in altrot vor der Donnerbüchsengarnitur der UEF. Leider ins Bild nicht einfach integrierbar ist die Signalgruppe von Storzingen. April 2023.
50 Jahre EFZ. Auf dem Festgelände steht 218 155 der NeSA in altrot vor der Donnerbüchsengarnitur der UEF. Leider ins Bild nicht einfach integrierbar ist die Signalgruppe von Storzingen. April 2023.
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50 Jahre EFZ.

Auf dem Festgelände in Storzingen steht 218 155 der NeSA in altrot vor der Donnerbüchsengarnitur der UEF. April 2023.
50 Jahre EFZ. Auf dem Festgelände in Storzingen steht 218 155 der NeSA in altrot vor der Donnerbüchsengarnitur der UEF. April 2023.
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Schublok 218 105 der NeSA mit dem historischen Zug des BEM:

Genieteter Schnellzugwagen 75 80 18-43 002-8 D-BYB 25 001 Mü A4ye
26,4 m-Schnellzugwagen der DB 56 80 22-40 173-6 D-BYB 18 633 Mü Büm
Schublok 218 105 der NeSA mit dem historischen Zug des BEM: Genieteter Schnellzugwagen 75 80 18-43 002-8 D-BYB 25 001 Mü A4ye 26,4 m-Schnellzugwagen der DB 56 80 22-40 173-6 D-BYB 18 633 Mü Büm
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Schubhilfe 218 105 wartet mit laufendem Motor am Museumszug des bayerischen Eisenbahnmuseums. Lindau-Reutin, Februar 2023.
Schubhilfe 218 105 wartet mit laufendem Motor am Museumszug des bayerischen Eisenbahnmuseums. Lindau-Reutin, Februar 2023.
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Schubhilfe 218 105 wartet mit laufendem Motor am Museumszug des bayerischen Eisenbahnmuseums. Lindau-Reutin, Februar 2023.
Schubhilfe 218 105 wartet mit laufendem Motor am Museumszug des bayerischen Eisenbahnmuseums. Lindau-Reutin, Februar 2023.
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Schubhilfe 218 105 wartet mit laufendem Motor am Museumszug des bayerischen Eisenbahnmuseums. Lindau-Reutin, Februar 2023.
Schubhilfe 218 105 wartet mit laufendem Motor am Museumszug des bayerischen Eisenbahnmuseums. Lindau-Reutin, Februar 2023.
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Schubhilfe 218 105 wartet mit laufendem Motor am Museumszug des bayerischen Eisenbahnmuseums. Lindau-Reutin, Februar 2023.
Schubhilfe 218 105 wartet mit laufendem Motor am Museumszug des bayerischen Eisenbahnmuseums. Lindau-Reutin, Februar 2023.
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Schubhilfe 218 105 wartet mit laufendem Motor am Museumszug des bayerischen Eisenbahnmuseums. Lindau-Reutin, Februar 2023.
Schubhilfe 218 105 wartet mit laufendem Motor am Museumszug des bayerischen Eisenbahnmuseums. Lindau-Reutin, Februar 2023.
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