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175 Jahre Eisenbahn in Nördlingen / 55 Jahre Bayrisches Eisenbahnmuseum.
Dampflok Nr. 3 'Luci' machte Lokmitfahrten am Südende der Museumsbahnhofsgleise. Mai 2024.
Diese Lok war ursprünglich von Orenstein & Koppel mit 1524 mm für russische Breitspur für die Ishora-Werke in Petersburg gebaut worden. Der zweite Weltkrieg verhinderte 1914 die Auslieferung, und so wurde sie umgerüstet auf Normalspur an die Höchster Farbwerke in Kassel geliefert. 1933 kam sie zur Lechchemie in Gersthofen bei Augsburg. 1975 übernahm der Eisenbahnclub München die Lok, wo sie prompt zum Filmstar wurde. Nach viel Standzeit, Schauspielern in drei Filmen, Hauptrolle beim Bahnfest in Nürnberg zu 150 Jahre Bahn in Deutschland, ging es über Zwischenstationen zum bayerischen Eisenbahnmuseum. Dort wurde sie 2017 aufgearbeitet und steht seither zur Verfügung.
Die gesamte Pressemeldung des BEM gibt es in diesem Link zum Lok-Report zu sehen.
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175 Jahre Eisenbahn in Nördlingen / 55 Jahre Bayrisches Eisenbahnmuseum.
Diese kleine Dampflok wurde von Henschel zwar nur in 30 Exemplaren gebaut, die erste bekannte Lok der Baureihe verließ bereits 1880 mit Fabriknummer 1103 die Lokschmiede. Die Lok 'Ries' mit wurde erst 61 Jahre später mit der Fabriknummer 26165 gebaut. Über den Eisenbahnclub München ab 1982 und Museumsbahneinsätzen in Monheim ab 1988-96 kam sie nach Nördlingen. Am Eisenbahnfest teilte sich Nr. 9 'Ries' mit der kleinen Dampfspeicherlok die Rangiereinsätze im Museum. Mai 2024.
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175 Jahre Eisenbahn in Nördlingen / 55 Jahre Bayrisches Eisenbahnmuseum.
Diese kleine Dampflok wurde von Henschel zwar nur in 30 Exemplaren gebaut, die erste bekannte Lok der Baureihe verließ bereits 1880 mit Fabriknummer 1103 die Lokschmiede. Die Lok 'Ries' mit wurde erst 61 Jahre später mit der Fabriknummer 26165 gebaut. Über den Eisenbahnclub München ab 1982 und Museumsbahneinsätzen in Monheim ab 1988-96 kam sie nach Nördlingen. Am Eisenbahnfest teilte sich Nr. 9 'Ries' mit der kleinen Dampfspeicherlok die Rangiereinsätze im Museum. Mai 2024.
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175 Jahre Eisenbahn in Nördlingen / 55 Jahre Bayrisches Eisenbahnmuseum.
Diese kleine Dampflok wurde von Henschel zwar nur in 30 Exemplaren gebaut, die erste bekannte Lok der Baureihe verließ bereits 1880 mit Fabriknummer 1103 die Lokschmiede. Die Lok 'Ries' mit wurde erst 61 Jahre später mit der Fabriknummer 26165 gebaut. Über den Eisenbahnclub München ab 1982 und Museumsbahneinsätzen in Monheim ab 1988-96 kam sie nach Nördlingen. Am Eisenbahnfest teilte sich Nr. 9 'Ries' mit der kleinen Dampfspeicherlok die Rangiereinsätze im Museum. Mai 2024.
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175 Jahre Eisenbahn in Nördlingen / 55 Jahre Bayrisches Eisenbahnmuseum.
Diese kleine Dampflok wurde von Henschel zwar nur in 30 Exemplaren gebaut, die erste bekannte Lok der Baureihe verließ bereits 1880 mit Fabriknummer 1103 die Lokschmiede. Die Lok 'Ries' mit wurde erst 61 Jahre später mit der Fabriknummer 26165 gebaut. Über den Eisenbahnclub München ab 1982 und Museumsbahneinsätzen in Monheim ab 1988-96 kam sie nach Nördlingen. Am Eisenbahnfest teilte sich Nr. 9 'Ries' mit der kleinen Dampfspeicherlok die Rangiereinsätze im Museum. Mai 2024.
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175 Jahre Eisenbahn in Nördlingen / 55 Jahre Bayrisches Eisenbahnmuseum.
Diese kleine Dampflok wurde von Henschel zwar nur in 30 Exemplaren gebaut, die erste bekannte Lok der Baureihe verließ bereits 1880 mit Fabriknummer 1103 die Lokschmiede. Die Lok 'Ries' mit wurde erst 61 Jahre später mit der Fabriknummer 26165 gebaut. Über den Eisenbahnclub München ab 1982 und Museumsbahneinsätzen in Monheim ab 1988-96 kam sie nach Nördlingen. Am Eisenbahnfest teilte sich Nr. 9 'Ries' mit der kleinen Dampfspeicherlok die Rangiereinsätze im Museum. Mai 2024.
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175 Jahre Eisenbahn in Nördlingen / 55 Jahre Bayrisches Eisenbahnmuseum.
Diese kleine Dampflok wurde von Henschel zwar nur in 30 Exemplaren gebaut, die erste bekannte Lok der Baureihe verließ bereits 1880 mit Fabriknummer 1103 die Lokschmiede. Die Lok 'Ries' mit wurde erst 61 Jahre später mit der Fabriknummer 26165 gebaut. Über den Eisenbahnclub München ab 1982 und Museumsbahneinsätzen in Monheim ab 1988-96 kam sie nach Nördlingen. Am Eisenbahnfest teilte sich Nr. 9 'Ries' mit der kleinen Dampfspeicherlok die Rangiereinsätze im Museum. Mai 2024.
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175 Jahre Eisenbahn in Nördlingen / 55 Jahre Bayrisches Eisenbahnmuseum.
Diese kleine Dampflok wurde von Henschel zwar nur in 30 Exemplaren gebaut, die erste bekannte Lok der Baureihe verließ bereits 1880 mit Fabriknummer 1103 die Lokschmiede. Die Lok 'Ries' mit wurde erst 61 Jahre später mit der Fabriknummer 26165 gebaut. Über den Eisenbahnclub München ab 1982 und Museumsbahneinsätzen in Monheim ab 1988-96 kam sie nach Nördlingen. Am Eisenbahnfest teilte sich Nr. 9 'Ries' mit der kleinen Dampfspeicherlok die Rangiereinsätze im Museum. Mai 2024.
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175 Jahre Eisenbahn in Nördlingen / 55 Jahre Bayrisches Eisenbahnmuseum.
Auch eine kleine zweiachsige Güterzuglok kann gut stinken und den Himmel verfinstern. Diese kleine Dampflok wurde von Henschel zwar nur in 30 Exemplaren gebaut, die erste bekannte Lok der Baureihe verließ bereits 1880 mit Fabriknummer 1103 die Lokschmiede. Die Lok 'Ries' mit wurde erst 61 Jahre später mit der Fabriknummer 26165 gebaut. Über den Eisenbahnclub München ab 1982 und Museumsbahneinsätzen in Monheim ab 1988-96 kam sie nach Nördlingen. Am Eisenbahnfest teilte sich Nr. 9 'Ries' mit der kleinen Dampfspeicherlok die Rangiereinsätze im Museum. Mai 2024.
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175 Jahre Eisenbahn in Nördlingen / 55 Jahre Bayrisches Eisenbahnmuseum.
Diese kleine Dampflok wurde von Henschel zwar nur in 30 Exemplaren gebaut, die erste bekannte Lok der Baureihe verließ bereits 1880 mit Fabriknummer 1103 die Lokschmiede. Die Lok 'Ries' mit wurde erst 61 Jahre später mit der Fabriknummer 26165 gebaut. Über den Eisenbahnclub München ab 1982 und Museumsbahneinsätzen in Monheim ab 1988-96 kam sie nach Nördlingen. Hier zieht sie die Lok mit der fiktiven Nummer 57 3525 auf die Drehscheibe. Mai 2024.
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175 Jahre Eisenbahn in Nördlingen / 55 Jahre Bayrisches Eisenbahnmuseum.
Diese kleine Dampflok wurde von Henschel zwar nur in 30 Exemplaren gebaut, die erste bekannte Lok der Baureihe verließ bereits 1880 mit Fabriknummer 1103 die Lokschmiede. Die Lok 'Ries' mit wurde erst 61 Jahre später mit der Fabriknummer 26165 gebaut. Über den Eisenbahnclub München ab 1982 und Museumsbahneinsätzen in Monheim ab 1988-96 kam sie nach Nördlingen. Hier zieht sie die Lok mit der fiktiven Nummer 57 3525 auf die Drehscheibe. Mai 2024.
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175 Jahre Eisenbahn in Nördlingen / 55 Jahre Bayrisches Eisenbahnmuseum.
Diese kleine Dampflok wurde von Henschel zwar nur in 30 Exemplaren gebaut, die erste bekannte Lok der Baureihe verließ bereits 1880 mit Fabriknummer 1103 die Lokschmiede. Die Lok 'Ries' mit wurde erst 61 Jahre später mit der Fabriknummer 26165 gebaut. Über den Eisenbahnclub München ab 1982 und Museumsbahneinsätzen in Monheim ab 1988-96 kam sie nach Nördlingen. Am Eisenbahnfest teilte sich Nr. 9 'Ries' mit der kleinen Dampfspeicherlok die Rangiereinsätze im Museum. Mai 2024.
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175 Jahre Eisenbahn in Nördlingen / 55 Jahre Bayrisches Eisenbahnmuseum.
Die bayerische R 3/3 ist nur noch mit 2 rollfähigen Exemplaren erhalten. R 3/3 4737 bekam die Nummer 89 837 bei der Reichsbahn, verblieb ab 1945 in Österreich zunächst unter 789 837 bei den ÖStB respektive ÖBB, ab 1956-72 war sie bei der Grazer Schleppbahn-Gesellschaft. Den Aufenthalt bei einem Schrotthändler überstand sie auch und kam 1983 zum BEM. Mai 2024.
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175 Jahre Eisenbahn in Nördlingen / 55 Jahre Bayrisches Eisenbahnmuseum.
Lok Nr. 10 'Emma' war der heimliche Star des Fests, denn sie konnte seit langem zum ersten Mal in der Öffentlichkeit bewundert werden. Mit der Lieferung 1936 von Krauss an die Aluminiumwerke in Schwandorf begannen die ersten 10 Jahre ihrer wechselvollen Geschichte. 1962 gelangte sie über einen Schrotthändler zur Zellstofffabrik in Kehlheim. Berühmt wurde sie 1983 als Dampflokverbotsbrecherin auf den Strecken der Bundesbahn, als sie am Pfingstmontag einen für die Produktion dringend notwendigen Kesselwagen im 5 km entfernten Saal an der Donau abholte. Ab 1991 war sie zwei Jahre als Museumslok auf der Strecke Dollnstein - Rennertshofen bis zur Stilllegung der Strecke unterwegs. Dann war sie als Museumslok bei Stichting Stadskanaal Rail bis etwa 2000 unterwegs. Eine begonnene Hauptuntersuchung wurde abgebrochen, weil man schwerere Loks für die langen Züge benötigte. Der Kessel geriet dabei in Tschechien bei der Aufarbeitung in die Insolvenzmasse der beauftragten Firma obwohl in Kundeneigentum. Das BEM rettete Fahrgestell und Kessel und arbeitete die Lok vorerst als Schmuckstück auf. Mai 2024.
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Session / 44 / 047 175 Jahre Eisenbahn in Nördlingen 55 Jahre BEM, Deutschland / Bahnhöfe / Nördlingen, Vereine / BEM ·Bayerisches Eisenbahnmuseum· / Dampflok Nr. 10 'Emma' ·Krauss-Maffei· [0 089 973], Deutschland / Dampfloks | andere | Normalspur / Krauss-Maffei Einzelstück Cn2t Lok 10
10 1600x1192 Px, 21.06.2024
175 Jahre Eisenbahn in Nördlingen / 55 Jahre Bayrisches Eisenbahnmuseum.
Lok Nr. 10 'Emma' war der heimliche Star des Fests, denn sie konnte seit langem zum ersten Mal in der Öffentlichkeit bewundert werden. Mit der Lieferung 1936 von Krauss an die Aluminiumwerke in Schwandorf begannen die ersten 10 Jahre ihrer wechselvollen Geschichte. 1962 gelangte sie über einen Schrotthändler zur Zellstofffabrik in Kehlheim. Berühmt wurde sie 1983 als Dampflokverbotsbrecherin auf den Strecken der Bundesbahn, als sie am Pfingstmontag einen für die Produktion dringend notwendigen Kesselwagen im 5 km entfernten Saal an der Donau abholte. Ab 1991 war sie zwei Jahre als Museumslok auf der Strecke Dollnstein - Rennertshofen bis zur Stilllegung der Strecke unterwegs. Dann war sie als Museumslok bei Stichting Stadskanaal Rail bis etwa 2000 unterwegs. Eine begonnene Hauptuntersuchung wurde abgebrochen, weil man schwerere Loks für die langen Züge benötigte. Der Kessel geriet dabei in Tschechien bei der Aufarbeitung in die Insolvenzmasse der beauftragten Firma obwohl in Kundeneigentum. Das BEM rettete Fahrgestell und Kessel und arbeitete die Lok vorerst als Schmuckstück auf. Mai 2024.
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Session / 44 / 047 175 Jahre Eisenbahn in Nördlingen 55 Jahre BEM, Deutschland / Bahnhöfe / Nördlingen, Vereine / BEM ·Bayerisches Eisenbahnmuseum· / Dampflok Nr. 10 'Emma' ·Krauss-Maffei· [0 089 973], Deutschland / Dampfloks | andere | Normalspur / Krauss-Maffei Einzelstück Cn2t Lok 10
10 1600x1116 Px, 21.06.2024
175 Jahre Eisenbahn in Nördlingen / 55 Jahre Bayrisches Eisenbahnmuseum.
Lok Nr. 10 'Emma' war der heimliche Star des Fests, denn sie konnte seit langem zum ersten Mal in der Öffentlichkeit bewundert werden. Mit der Lieferung 1936 von Krauss an die Aluminiumwerke in Schwandorf begannen die ersten 10 Jahre ihrer wechselvollen Geschichte. 1962 gelangte sie über einen Schrotthändler zur Zellstofffabrik in Kehlheim. Berühmt wurde sie 1983 als Dampflokverbotsbrecherin auf den Strecken der Bundesbahn, als sie am Pfingstmontag einen für die Produktion dringend notwendigen Kesselwagen im 5 km entfernten Saal an der Donau abholte. Ab 1991 war sie zwei Jahre als Museumslok auf der Strecke Dollnstein - Rennertshofen bis zur Stilllegung der Strecke unterwegs. Dann war sie als Museumslok bei Stichting Stadskanaal Rail bis etwa 2000 unterwegs. Eine begonnene Hauptuntersuchung wurde abgebrochen, weil man schwerere Loks für die langen Züge benötigte. Der Kessel geriet dabei in Tschechien bei der Aufarbeitung in die Insolvenzmasse der beauftragten Firma obwohl in Kundeneigentum. Das BEM rettete Fahrgestell und Kessel und arbeitete die Lok vorerst als Schmuckstück auf. Mai 2024.
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Session / 44 / 047 175 Jahre Eisenbahn in Nördlingen 55 Jahre BEM, Deutschland / Bahnhöfe / Nördlingen, Vereine / BEM ·Bayerisches Eisenbahnmuseum· / Dampflok Nr. 10 'Emma' ·Krauss-Maffei· [0 089 973], Deutschland / Dampfloks | andere | Normalspur / Krauss-Maffei Einzelstück Cn2t Lok 10
9 1600x1066 Px, 21.06.2024
175 Jahre Eisenbahn in Nördlingen / 55 Jahre Bayrisches Eisenbahnmuseum.
Lok Nr. 10 'Emma' war der heimliche Star des Fests, denn sie konnte seit langem zum ersten Mal in der Öffentlichkeit bewundert werden. Mit der Lieferung 1936 von Krauss an die Aluminiumwerke in Schwandorf begannen die ersten 10 Jahre ihrer wechselvollen Geschichte. 1962 gelangte sie über einen Schrotthändler zur Zellstofffabrik in Kehlheim. Berühmt wurde sie 1983 als Dampflokverbotsbrecherin auf den Strecken der Bundesbahn, als sie am Pfingstmontag einen für die Produktion dringend notwendigen Kesselwagen im 5 km entfernten Saal an der Donau abholte. Ab 1991 war sie zwei Jahre als Museumslok auf der Strecke Dollnstein - Rennertshofen bis zur Stilllegung der Strecke unterwegs. Dann war sie als Museumslok bei Stichting Stadskanaal Rail bis etwa 2000 unterwegs. Eine begonnene Hauptuntersuchung wurde abgebrochen, weil man schwerere Loks für die langen Züge benötigte. Der Kessel geriet dabei in Tschechien bei der Aufarbeitung in die Insolvenzmasse der beauftragten Firma obwohl in Kundeneigentum. Das BEM rettete Fahrgestell und Kessel und arbeitete die Lok vorerst als Schmuckstück auf. Mai 2024.
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Session / 44 / 047 175 Jahre Eisenbahn in Nördlingen 55 Jahre BEM, Deutschland / Bahnhöfe / Nördlingen, Vereine / BEM ·Bayerisches Eisenbahnmuseum· / Dampflok Nr. 10 'Emma' ·Krauss-Maffei· [0 089 973], Deutschland / Dampfloks | andere | Normalspur / Krauss-Maffei Einzelstück Cn2t Lok 10
9 1600x1069 Px, 21.06.2024
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