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Schlechtwetter im Markgräfler Land.

Auf die falsche Rheinseite hat sich BB 37515 der Akiem verirrt. Auggen, September 2022.
Schlechtwetter im Markgräfler Land. Auf die falsche Rheinseite hat sich BB 37515 der Akiem verirrt. Auggen, September 2022.
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Schlechtwetter im Markgräfler Land.

Auf die falsche Rheinseite hat sich BB 37515 der Akiem verirrt. Auggen, September 2022.
Schlechtwetter im Markgräfler Land. Auf die falsche Rheinseite hat sich BB 37515 der Akiem verirrt. Auggen, September 2022.
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Der Bahnhof von Laissey ist nur noch ein Haltepunkt. Während die Strecke überall recht professionell mit Zäunen gesichert ist, sieht der Zugang zum Bahnsteig mehr als nur improvisiert aus. Um zum anderen Bahnsteig zu kommen muss man erst vom Bahnsteig runterklettern auf eine schräge Betonplatte, dann über einen Schotterplatz, wo sich die Anzeige für die Züge befindet. Anschließend ganz um den Bahnhof rum und auf diesem Schotterweg im Bild dann durch den engen und niedrigen Tunnel zwängen. Ich wette Jacques Tati hätte an diesen Bahnsteigzugängen seine wahre Freude gehabt. Ein wenig wie sein Haus im Film  Mon Oncle . März 2023.
Der Bahnhof von Laissey ist nur noch ein Haltepunkt. Während die Strecke überall recht professionell mit Zäunen gesichert ist, sieht der Zugang zum Bahnsteig mehr als nur improvisiert aus. Um zum anderen Bahnsteig zu kommen muss man erst vom Bahnsteig runterklettern auf eine schräge Betonplatte, dann über einen Schotterplatz, wo sich die Anzeige für die Züge befindet. Anschließend ganz um den Bahnhof rum und auf diesem Schotterweg im Bild dann durch den engen und niedrigen Tunnel zwängen. Ich wette Jacques Tati hätte an diesen Bahnsteigzugängen seine wahre Freude gehabt. Ein wenig wie sein Haus im Film "Mon Oncle". März 2023.
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Der Bahnhof von Laissey ist nur noch ein Haltepunkt. Während die Strecke überall recht professionell mit Zäunen gesichert ist, sieht der Zugang zum Bahnsteig mehr als nur improvisiert aus. März 2023.
Der Bahnhof von Laissey ist nur noch ein Haltepunkt. Während die Strecke überall recht professionell mit Zäunen gesichert ist, sieht der Zugang zum Bahnsteig mehr als nur improvisiert aus. März 2023.
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Der Bahnhof von Laissey ist nur noch ein Haltepunkt. Hier mit Blick auf den ehemaligen Güterschuppen und die Felsen der Côte de Vaite, ein Jura-Gebirgszug, der den Doubs vom südlichen abflusslosen Plateau trennt. Eine geologisch interessante Gegend. März 2023.
Der Bahnhof von Laissey ist nur noch ein Haltepunkt. Hier mit Blick auf den ehemaligen Güterschuppen und die Felsen der Côte de Vaite, ein Jura-Gebirgszug, der den Doubs vom südlichen abflusslosen Plateau trennt. Eine geologisch interessante Gegend. März 2023.
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Bahnhof von Baumes-les-Dames an der Doubs-Strecke. März 2023.
Bahnhof von Baumes-les-Dames an der Doubs-Strecke. März 2023.
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Bei der Ausfahrt aus der Altstadt in Baume-les-Dames trotz Streik der Franzosen wegen der Erhöhung des Rentenalters kommt unversehens ein Zug vorbei. Also nichts wie hin zum Bahnhof, der Zug muss ja selbst noch halten. März 2023.
Bei der Ausfahrt aus der Altstadt in Baume-les-Dames trotz Streik der Franzosen wegen der Erhöhung des Rentenalters kommt unversehens ein Zug vorbei. Also nichts wie hin zum Bahnhof, der Zug muss ja selbst noch halten. März 2023.
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Die Güterschuppen von Pont-de-Roide-Vermodans ist auch gründlich zugewuchert. März 2023.
Die Güterschuppen von Pont-de-Roide-Vermodans ist auch gründlich zugewuchert. März 2023.
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Die Gleise der ehemaligen Bahnstrecke nach St-Hippolyte sind noch bis Pont-de-Roide-Vermodans vorhanden. Dennoch ist der Bahnhof wohl eher ein Lost Place. März 2023.
Die Gleise der ehemaligen Bahnstrecke nach St-Hippolyte sind noch bis Pont-de-Roide-Vermodans vorhanden. Dennoch ist der Bahnhof wohl eher ein Lost Place. März 2023.
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Die Gleise der ehemaligen Bahnstrecke nach St-Hippolyte sind noch bis Pont-de-Roide-Vermodans vorhanden. Dennoch ist der Bahnhof wohl eher ein Lost Place. März 2023.
Die Gleise der ehemaligen Bahnstrecke nach St-Hippolyte sind noch bis Pont-de-Roide-Vermodans vorhanden. Dennoch ist der Bahnhof wohl eher ein Lost Place. März 2023.
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Die Gleise der ehemaligen Bahnstrecke nach St-Hippolyte sind noch bis Pont-de-Roide-Vermodans vorhanden. März 2023.
Die Gleise der ehemaligen Bahnstrecke nach St-Hippolyte sind noch bis Pont-de-Roide-Vermodans vorhanden. März 2023.
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Der Viadukt der ehemaligen Bahnstrecke nach St-Hippolyte über die Rohre des Doubskraftwerks Liebwiller ist allerdings von oben betrachet völlig unspektakulär. März 2023.
Der Viadukt der ehemaligen Bahnstrecke nach St-Hippolyte über die Rohre des Doubskraftwerks Liebwiller ist allerdings von oben betrachet völlig unspektakulär. März 2023.
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Die ehemalige Bahnstrecke nach St-Hippolyte ist ab Pont-de-Roide mittlerweile ein gut ausgebauter Waldweg. März 2023.
Die ehemalige Bahnstrecke nach St-Hippolyte ist ab Pont-de-Roide mittlerweile ein gut ausgebauter Waldweg. März 2023.
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Wohl der spektakulärste Viadukt der ehemaligen Bahnstrecke nach St-Hippolyte führt über die Rohre des Doubskraftwerks Liebwiller. März 2023.
Wohl der spektakulärste Viadukt der ehemaligen Bahnstrecke nach St-Hippolyte führt über die Rohre des Doubskraftwerks Liebwiller. März 2023.
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Ein bisschen Umleiterverkehr in Singen.

Erst bei genauer Betrachtung erschließt sich die Besonderheit dieser DE 18-Diesellok: 92 87 4185 011-1 F-RADVE ist eine Französin. April 2022.
Ein bisschen Umleiterverkehr in Singen. Erst bei genauer Betrachtung erschließt sich die Besonderheit dieser DE 18-Diesellok: 92 87 4185 011-1 F-RADVE ist eine Französin. April 2022.
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Abstecher zur Coni'fer. Die zweiachsige Rangierlok des Herstellers CFD im Gewand des Orientexpress ist nun abgestellt. Les Hôpitaux-Neufs. Mai 2023.
Abstecher zur Coni'fer. Die zweiachsige Rangierlok des Herstellers CFD im Gewand des Orientexpress ist nun abgestellt. Les Hôpitaux-Neufs. Mai 2023.
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Abstecher zur Coni'fer. Eine zweiachsige Rangierlok des Herstellers CFD rangiert zu meiner Überraschung gerade in Les Hôpitaux-Neufs. Und in Modefragen ist man in Frankreich nie verlegen, sie fährt im Farbkleid des Orientexpress. Mai 2023.
Abstecher zur Coni'fer. Eine zweiachsige Rangierlok des Herstellers CFD rangiert zu meiner Überraschung gerade in Les Hôpitaux-Neufs. Und in Modefragen ist man in Frankreich nie verlegen, sie fährt im Farbkleid des Orientexpress. Mai 2023.
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