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Chemin de Fer Touristique du Rhin, das Kleinod im Auwald bei Neu-Breisach.

Im CTFR-Depot steht der Rangiertraktor Y 2498 'Olivier, Baujahr 1968 bei Decauville. Volgelsheim, April 2019.
Chemin de Fer Touristique du Rhin, das Kleinod im Auwald bei Neu-Breisach. Im CTFR-Depot steht der Rangiertraktor Y 2498 'Olivier, Baujahr 1968 bei Decauville. Volgelsheim, April 2019.
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Chemin de Fer Touristique du Rhin, das Kleinod im Auwald bei Neu-Breisach.

Im CTFR-Depot steht A1A-A1A 62029. Volgelsheim, April 2019.
Chemin de Fer Touristique du Rhin, das Kleinod im Auwald bei Neu-Breisach. Im CTFR-Depot steht A1A-A1A 62029. Volgelsheim, April 2019.
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Chemin de Fer Touristique du Rhin, das Kleinod im Auwald bei Neu-Breisach.

Im CTFR-Depot steht A1A-A1A 62029. Volgelsheim, April 2019.
Chemin de Fer Touristique du Rhin, das Kleinod im Auwald bei Neu-Breisach. Im CTFR-Depot steht A1A-A1A 62029. Volgelsheim, April 2019.
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Im Hafen von Neu-Breisach steht eine unbekannte Lok. Eventuell eine Y 9000? Volgelsheim, April 2019.
Im Hafen von Neu-Breisach steht eine unbekannte Lok. Eventuell eine Y 9000? Volgelsheim, April 2019.
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Auf der badischen Hauptbahn im südlichen Teil ist CC 37013 von VFLI Akiem sicherlich eine Überraschung, hier noch mitten im starken Regen, während von hinten die Sonne schon durchschimmert. Buggingen, Juni 2022.
Auf der badischen Hauptbahn im südlichen Teil ist CC 37013 von VFLI Akiem sicherlich eine Überraschung, hier noch mitten im starken Regen, während von hinten die Sonne schon durchschimmert. Buggingen, Juni 2022.
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Auf der badischen Hauptbahn im südlichen Teil ist CC 37013 von VFLI Akiem sicherlich eine Überraschung, hier noch mitten im starken Regen, während von hinten die Sonne schon durchschimmert. Buggingen, Juni 2022.
Auf der badischen Hauptbahn im südlichen Teil ist CC 37013 von VFLI Akiem sicherlich eine Überraschung, hier noch mitten im starken Regen, während von hinten die Sonne schon durchschimmert. Buggingen, Juni 2022.
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Auf der badischen Hauptbahn im südlichen Teil ist CC 37013 von VFLI Akiem sicherlich eine Überraschung, hier noch mitten im starken Regen, während von hinten die Sonne schon durchschimmert. Buggingen, Juni 2022.
Auf der badischen Hauptbahn im südlichen Teil ist CC 37013 von VFLI Akiem sicherlich eine Überraschung, hier noch mitten im starken Regen, während von hinten die Sonne schon durchschimmert. Buggingen, Juni 2022.
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Coni'Fer

Ein Läutewerk, ein Häufchenmachverbot und ein historisches Bild des Bahnhofs Les Hôpitaux-Neufs zieren den Eingang zum Museumsbahnsteig. Juli 2022.
Coni'Fer Ein Läutewerk, ein Häufchenmachverbot und ein historisches Bild des Bahnhofs Les Hôpitaux-Neufs zieren den Eingang zum Museumsbahnsteig. Juli 2022.
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Coni'Fer

Am Bahnübergang bei Les Hôpitaux-Vieux deutet alles auf einen ehemaligen Bahnhof hin, die Weichen abgebaut und wegen des besseren Zustands die Führung über das Seitengleis, wie man bei den SNCF öfter sieht. Ich habe aber außer vor Ort keinen Hinweis in alten Karten gefunden. Blick nach Süden. Les Hôpitaux-Vieux, Juli 2022.
Coni'Fer Am Bahnübergang bei Les Hôpitaux-Vieux deutet alles auf einen ehemaligen Bahnhof hin, die Weichen abgebaut und wegen des besseren Zustands die Führung über das Seitengleis, wie man bei den SNCF öfter sieht. Ich habe aber außer vor Ort keinen Hinweis in alten Karten gefunden. Blick nach Süden. Les Hôpitaux-Vieux, Juli 2022.
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Coni'Fer

Am Bahnübergang bei Les Hôpitaux-Vieux deutet alles auf einen ehemaligen Bahnhof hin, die Weichen abgebaut und wegen des besseren Zustands die Führung über das Seitengleis, wie man bei den SNCF öfter sieht. Ich habe aber außer vor Ort keinen Hinweis in alten Karten gefunden. Blick nach Norden. Ein Ausweichgleis ist hingegen einige hundert Meter weiter nordwärts vorhanden. Les Hôpitaux-Vieux, Juli 2022.
Coni'Fer Am Bahnübergang bei Les Hôpitaux-Vieux deutet alles auf einen ehemaligen Bahnhof hin, die Weichen abgebaut und wegen des besseren Zustands die Führung über das Seitengleis, wie man bei den SNCF öfter sieht. Ich habe aber außer vor Ort keinen Hinweis in alten Karten gefunden. Blick nach Norden. Ein Ausweichgleis ist hingegen einige hundert Meter weiter nordwärts vorhanden. Les Hôpitaux-Vieux, Juli 2022.
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Coni'Fer

Der Mont d'Or ist nicht nur Heimat besonders geruchsintensiver Käse, sondern hat selbst auch ein Loch. Der Mont d'Or-Tunnel machte ab 1915 die Bahn über den Col de Jougne zwischen Vallorbe und La Cluse-et-Mijoux entbehrlich und die Sprengung des Scheiteltunnels im zweiten Weltkrieg durch französische Truppen besiegelte das Schicksal der Strecke. Ursprünglich war die Strecke die Fortsetzung der Simplonbahn Richtung Paris. Le Touillon, Juli 2022.
Coni'Fer Der Mont d'Or ist nicht nur Heimat besonders geruchsintensiver Käse, sondern hat selbst auch ein Loch. Der Mont d'Or-Tunnel machte ab 1915 die Bahn über den Col de Jougne zwischen Vallorbe und La Cluse-et-Mijoux entbehrlich und die Sprengung des Scheiteltunnels im zweiten Weltkrieg durch französische Truppen besiegelte das Schicksal der Strecke. Ursprünglich war die Strecke die Fortsetzung der Simplonbahn Richtung Paris. Le Touillon, Juli 2022.
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Coni'Fer

Diese Betonschwelle dürfte ein beträchtliches Alter haben. Schwellennägel waren (wohl bauartbedingt) nicht zu erkennen. Chapelle Mijoux, Juli 2022.
Coni'Fer Diese Betonschwelle dürfte ein beträchtliches Alter haben. Schwellennägel waren (wohl bauartbedingt) nicht zu erkennen. Chapelle Mijoux, Juli 2022.
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Coni'Fer

Mitten im Wald Gleisbauarbeiten, dieser Wagen hingegen dürfte Brennholz für den Dampfbetrieb geladen haben. Chapelle Mijoux, Juli 2022.
Coni'Fer Mitten im Wald Gleisbauarbeiten, dieser Wagen hingegen dürfte Brennholz für den Dampfbetrieb geladen haben. Chapelle Mijoux, Juli 2022.
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Coni'Fer

Mitten im Wald Gleisbauarbeiten, nicht nur zwei Bagger sondern auch offenbar neuverlegte Gleise, darauf Güterwagen mit mehr Gleisen. Das macht neugierig. Tatsächlich ist die Museumsbahn Coni'Fer dabei, die Strecke zu verlängern. Ein Viertel der Strecke bis Le Frombourg ist bereits verlegt. Chapelle Mijoux, Juli 2022.
Coni'Fer Mitten im Wald Gleisbauarbeiten, nicht nur zwei Bagger sondern auch offenbar neuverlegte Gleise, darauf Güterwagen mit mehr Gleisen. Das macht neugierig. Tatsächlich ist die Museumsbahn Coni'Fer dabei, die Strecke zu verlängern. Ein Viertel der Strecke bis Le Frombourg ist bereits verlegt. Chapelle Mijoux, Juli 2022.
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Coni'Fer

Mitten im Wald Gleisbauarbeiten, nicht nur zwei Bagger sondern auch offenbar neuverlegte Gleise, darauf Güterwagen mit mehr Gleisen. Das macht neugierig. Tatsächlich ist die Museumsbahn Coni'Fer dabei, die Strecke zu verlängern. Ein Viertel der Strecke bis Le Frombourg ist bereits verlegt. Chapelle Mijoux, Juli 2022.
Coni'Fer Mitten im Wald Gleisbauarbeiten, nicht nur zwei Bagger sondern auch offenbar neuverlegte Gleise, darauf Güterwagen mit mehr Gleisen. Das macht neugierig. Tatsächlich ist die Museumsbahn Coni'Fer dabei, die Strecke zu verlängern. Ein Viertel der Strecke bis Le Frombourg ist bereits verlegt. Chapelle Mijoux, Juli 2022.
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TGV-Lyria 4721 muss wegen Verspätung zur Strafe über den Bözberg. Das gibt zwar ein paar weitere Minuten obenauf, aber den Fahrgästen auch eine landschaftlich reizvollere Strecke. Frick, Dezember 2022.
TGV-Lyria 4721 muss wegen Verspätung zur Strafe über den Bözberg. Das gibt zwar ein paar weitere Minuten obenauf, aber den Fahrgästen auch eine landschaftlich reizvollere Strecke. Frick, Dezember 2022.
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TGV-Lyria 4721 muss wegen Verspätung zur Strafe über den Bözberg. Das gibt zwar ein paar weitere Minuten obenauf, aber den Fahrgästen auch eine landschaftlich reizvollere Strecke. Frick, Dezember 2022.
TGV-Lyria 4721 muss wegen Verspätung zur Strafe über den Bözberg. Das gibt zwar ein paar weitere Minuten obenauf, aber den Fahrgästen auch eine landschaftlich reizvollere Strecke. Frick, Dezember 2022.
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TGV-Lyria 4721 muss wegen Verspätung zur Strafe über den Bözberg. Das gibt zwar ein paar weitere Minuten obenauf, aber den Fahrgästen auch eine landschaftlich reizvollere Strecke. Frick, Dezember 2022.
TGV-Lyria 4721 muss wegen Verspätung zur Strafe über den Bözberg. Das gibt zwar ein paar weitere Minuten obenauf, aber den Fahrgästen auch eine landschaftlich reizvollere Strecke. Frick, Dezember 2022.
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Das Pedalo des Rive Bleu Express steht nun in der Klus bei Balsthal. Es ist die ehemalige BB 71010 der SNCF. Januar 2023.
Das Pedalo des Rive Bleu Express steht nun in der Klus bei Balsthal. Es ist die ehemalige BB 71010 der SNCF. Januar 2023.
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Das Pedalo des Rive Bleu Express steht nun in der Klus bei Balsthal. Es ist die ehemalige BB 71010 der SNCF. Januar 2023.
Das Pedalo des Rive Bleu Express steht nun in der Klus bei Balsthal. Es ist die ehemalige BB 71010 der SNCF. Januar 2023.
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Das Pedalo des Rive Bleu Express steht nun in der Klus bei Balsthal. Es ist die ehemalige BB 71010 der SNCF. Januar 2023.
Das Pedalo des Rive Bleu Express steht nun in der Klus bei Balsthal. Es ist die ehemalige BB 71010 der SNCF. Januar 2023.
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Das schlechteste Fotowetter des Jahres 2022. 

Und die Bahnstrecke St-Louis-la-Chaussée - Waldighofen ist schon seit Jahrzehnten stillgelegt. Aber die Frisur der Brücke sitzt... pardon, die Blümchen... Oktober 2022.
Das schlechteste Fotowetter des Jahres 2022. Und die Bahnstrecke St-Louis-la-Chaussée - Waldighofen ist schon seit Jahrzehnten stillgelegt. Aber die Frisur der Brücke sitzt... pardon, die Blümchen... Oktober 2022.
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Schlechtwetter im Markgräfler Land.

Auf die falsche Rheinseite hat sich BB 37515 der Akiem verirrt. Auggen, September 2022.
Schlechtwetter im Markgräfler Land. Auf die falsche Rheinseite hat sich BB 37515 der Akiem verirrt. Auggen, September 2022.
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Schlechtwetter im Markgräfler Land.

Auf die falsche Rheinseite hat sich BB 37515 der Akiem verirrt. Auggen, September 2022.
Schlechtwetter im Markgräfler Land. Auf die falsche Rheinseite hat sich BB 37515 der Akiem verirrt. Auggen, September 2022.
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