Galerie Erste
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Am Rhein-Rhone-Kanal.
Die TGV-Einheit der neuesten Generation eilt auf der schwach frequentierten Altstrecke Richtung Paris entlang des Rhein-Rhone-Kanals. Der Zug Nr 816 hat eine Luxemburgzulassung, auch wenn er nicht in diese Richtung fährt. Die Triebköpfe haben die Nummern 93 87 0310 231-0 F-SNCF und 232-8. Brunstatt, Juli 2021.
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Am Rhein-Rhone-Kanal.
Die TGV-Einheit der neuesten Generation eilt auf der schwach frequentierten Altstrecke Richtung Paris entlang des Rhein-Rhone-Kanals. Der Zug Nr 816 hat eine Luxemburgzulassung, auch wenn er nicht in diese Richtung fährt. Die Triebköpfe haben die Nummern 93 87 0310 231-0 F-SNCF und 232-8. Brunstatt, Juli 2021.
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Am Rhein-Rhone-Kanal.
Die TGV-Einheit der neuesten Generation eilt auf der schwach frequentierten Altstrecke Richtung Paris entlang des Rhein-Rhone-Kanals. Der Zug Nr 816 hat eine Luxemburgzulassung, auch wenn er nicht in diese Richtung fährt. Die Triebköpfe haben die Nummern 93 87 0310 231-0 F-SNCF und 232-8. Brunstatt, Juli 2021.
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Am Rhein-Rhone-Kanal.
Die TGV-Einheit der neuesten Generation eilt auf der schwach frequentierten Altstrecke Richtung Paris entlang des Rhein-Rhone-Kanals. Der Zug Nr 816 hat eine Luxemburgzulassung, auch wenn er nicht in diese Richtung fährt. Die Triebköpfe haben die Nummern 93 87 0310 231-0 F-SNCF und 232-8. Brunstatt, Juli 2021.
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Am Rhein-Rhone-Kanal.
Die TGV-Einheit der neuesten Generation eilt auf der schwach frequentierten Altstrecke Richtung Paris entlang des Rhein-Rhone-Kanals. Der Zug Nr 816 hat eine Luxemburgzulassung, auch wenn er nicht in diese Richtung fährt. Die Triebköpfe haben die Nummern 93 87 0310 231-0 F-SNCF und 232-8. Brunstatt, Juli 2021.
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Am Rhein-Rhone-Kanal.
Die TGV-Einheit der neuesten Generation eilt auf der schwach frequentierten Altstrecke Richtung Paris entlang des Rhein-Rhone-Kanals. Der Zug Nr 816 hat eine Luxemburgzulassung, auch wenn er nicht in diese Richtung fährt. Die Triebköpfe haben die Nummern 93 87 0310 231-0 F-SNCF und 232-8. Brunstatt, Juli 2021.
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Session / 41 / 062, Frankreich / Strecken / 001 000 Paris – Troyes – Belfort – Mulhouse, Frankreich / Elektrotriebzüge Mehrsystem / Z 27500
115 1200x810 Px, 29.07.2021
Am Rhein-Rhone-Kanal.
Die Rückseite des gleichen Zuges Z 27859 aus Mülhausen Richtung Belfort. Juli 2021.
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Session / 41 / 062, Frankreich / Strecken / 001 000 Paris – Troyes – Belfort – Mulhouse, Frankreich / Elektrotriebzüge Mehrsystem / Z 27500
126 1200x878 Px, 29.07.2021
Am Rhein-Rhone-Kanal.
Die Rückseite des gleichen Zuges Z 27859 aus Mülhausen Richtung Belfort. Juli 2021.
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Session / 41 / 062, Frankreich / Strecken / 001 000 Paris – Troyes – Belfort – Mulhouse, Frankreich / Elektrotriebzüge Mehrsystem / Z 27500
111 1200x930 Px, 29.07.2021
Am Rhein-Rhone-Kanal.
Und die andere Seite als Z 27877 aus Mülhausen Richtung Belfort. Juli 2021.
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Session / 41 / 062, Frankreich / Strecken / 001 000 Paris – Troyes – Belfort – Mulhouse, Frankreich / Elektrotriebzüge Mehrsystem / Z 27500
108 1200x824 Px, 29.07.2021
Session / 41 / 062, Frankreich / Strecken / 001 000 Paris – Troyes – Belfort – Mulhouse, Frankreich / Elektrotriebzüge Mehrsystem / Z 27500
134 1200x1003 Px, 29.07.2021
Am Rhein-Rhone-Kanal.
Die in Spanien gebaute Diesellok BB 60062 als Solofahrer unterwegs nach Mülhausen. Juli 2021.
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Session / 41 / 062, Frankreich / Dieselloks / BB 60000, Frankreich / Strecken / 001 000 Paris – Troyes – Belfort – Mulhouse
127 1200x800 Px, 29.07.2021
Frankreich / Strecken / 124 000 Mülhausen – Chalampé (–Müllheim), Session / 39 / 036, Frankreich / Dieselloks / Euro 4000
104 1200x745 Px, 09.12.2021
Chemin de Fer Touristique du Rhin, das Kleinod im Auwald bei Neu-Breisach.
Der Rangiertraktor von Saviem-Latil ist ein ganz besonderes Exemplar im Depot, gummibereift und auf der anderen leider nicht abgelichteten Seite zeigt sich die Verwandtschaft zu einem Landwirtschaftstraktor. Volgelsheim, April 2019.
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Session / 39 / 036, Frankreich / Dieselloks / ~sonstige, Vereine / CFTR ·Chemin de Fer Touristique du Rhin· / ~Andere
110 1200x864 Px, 09.12.2021
Chemin de Fer Touristique du Rhin, das Kleinod im Auwald bei Neu-Breisach.
Noch viel zu tun gibt es bei der Amerikanerin 80-ton-Drop-Cab-Lok von GE, Lok BB 4036, Baujahr 1944. Diese Lok wurde vom US-Army transportation corps in Frankreich genutzt und verblieb später ebendort. Volgelsheim, April 2019.
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Chemin de Fer Touristique du Rhin, das Kleinod im Auwald bei Neu-Breisach.
Ein eigenwilliges Aussehen hat der Rangiertraktor Nr. 176 von Gaston Moyse, Baujahr 1953. Volgelsheim, April 2019.
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Session / 39 / 036, Frankreich / Dieselloks / ~sonstige, Vereine / CFTR ·Chemin de Fer Touristique du Rhin· / ~Andere
95 1200x801 Px, 09.12.2021
Chemin de Fer Touristique du Rhin, das Kleinod im Auwald bei Neu-Breisach.
Fabrikschild der 020 T 4353, gebaut 1923 von der Cie Fives-Lille, dahinter die 020 T 2850 mit Stehkessel, gebaut 1913 von Cockerill in Belgien. Volgelsheim, April 2019.
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Session / 39 / 036, Frankreich / Dampfloks / 020 T, Vereine / CFTR ·Chemin de Fer Touristique du Rhin· / ~Andere
101 1200x876 Px, 09.12.2021
Chemin de Fer Touristique du Rhin, das Kleinod im Auwald bei Neu-Breisach.
Fabrikschild der 020 T 4353, gebaut 1923 von der Cie Fives-Lille. Volgelsheim, April 2019.
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Session / 39 / 036, Frankreich / Dampfloks / 020 T, Vereine / CFTR ·Chemin de Fer Touristique du Rhin· / ~Andere
85 1200x818 Px, 09.12.2021