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Coni'Fer Diese Betonschwelle dürfte ein beträchtliches Alter haben.

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Coni'Fer

Diese Betonschwelle dürfte ein beträchtliches Alter haben. Schwellennägel waren (wohl bauartbedingt) nicht zu erkennen. Chapelle Mijoux, Juli 2022.

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Diese Betonschwelle dürfte ein beträchtliches Alter haben. Schwellennägel waren (wohl bauartbedingt) nicht zu erkennen. Chapelle Mijoux, Juli 2022.

km0 09.08.2022, 36 Aufrufe, 0 Kommentare

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Mitten im Wald Gleisbauarbeiten, nicht nur zwei Bagger sondern auch offenbar neuverlegte Gleise, darauf Güterwagen mit mehr Gleisen. Das macht neugierig. Tatsächlich ist die Museumsbahn Coni'Fer dabei, die Strecke zu verlängern. Ein Viertel der Strecke bis Le Frombourg ist bereits verlegt. Chapelle Mijoux, Juli 2022.
Coni'Fer Mitten im Wald Gleisbauarbeiten, nicht nur zwei Bagger sondern auch offenbar neuverlegte Gleise, darauf Güterwagen mit mehr Gleisen. Das macht neugierig. Tatsächlich ist die Museumsbahn Coni'Fer dabei, die Strecke zu verlängern. Ein Viertel der Strecke bis Le Frombourg ist bereits verlegt. Chapelle Mijoux, Juli 2022.
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Mitten im Wald Gleisbauarbeiten, nicht nur zwei Bagger sondern auch offenbar neuverlegte Gleise, darauf Güterwagen mit mehr Gleisen. Das macht neugierig. Tatsächlich ist die Museumsbahn Coni'Fer dabei, die Strecke zu verlängern. Ein Viertel der Strecke bis Le Frombourg ist bereits verlegt. Chapelle Mijoux, Juli 2022.
Coni'Fer Mitten im Wald Gleisbauarbeiten, nicht nur zwei Bagger sondern auch offenbar neuverlegte Gleise, darauf Güterwagen mit mehr Gleisen. Das macht neugierig. Tatsächlich ist die Museumsbahn Coni'Fer dabei, die Strecke zu verlängern. Ein Viertel der Strecke bis Le Frombourg ist bereits verlegt. Chapelle Mijoux, Juli 2022.
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Mitten im Wald Gleisbauarbeiten, dieser Wagen hingegen dürfte Brennholz für den Dampfbetrieb geladen haben. Chapelle Mijoux, Juli 2022.
Coni'Fer Mitten im Wald Gleisbauarbeiten, dieser Wagen hingegen dürfte Brennholz für den Dampfbetrieb geladen haben. Chapelle Mijoux, Juli 2022.
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Der Mont d'Or ist nicht nur Heimat besonders geruchsintensiver Käse, sondern hat selbst auch ein Loch. Der Mont d'Or-Tunnel machte ab 1915 die Bahn über den Col de Jougne zwischen Vallorbe und La Cluse-et-Mijoux entbehrlich und die Sprengung des Scheiteltunnels im zweiten Weltkrieg durch französische Truppen besiegelte das Schicksal der Strecke. Ursprünglich war die Strecke die Fortsetzung der Simplonbahn Richtung Paris. Le Touillon, Juli 2022.
Coni'Fer Der Mont d'Or ist nicht nur Heimat besonders geruchsintensiver Käse, sondern hat selbst auch ein Loch. Der Mont d'Or-Tunnel machte ab 1915 die Bahn über den Col de Jougne zwischen Vallorbe und La Cluse-et-Mijoux entbehrlich und die Sprengung des Scheiteltunnels im zweiten Weltkrieg durch französische Truppen besiegelte das Schicksal der Strecke. Ursprünglich war die Strecke die Fortsetzung der Simplonbahn Richtung Paris. Le Touillon, Juli 2022.
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