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193 517 von SBB Cargo international und 193 651 von Beacon sind einmal unsichtbar und einmal sichtbar geleast. Salina Raurica, März 2024.
193 517 von SBB Cargo international und 193 651 von Beacon sind einmal unsichtbar und einmal sichtbar geleast. Salina Raurica, März 2024.
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Re 484 021 'Gotthardo' und Re 484 004 mit der Werbung 'Wartung mit Durchblick'. Salina Raurica, März 2024.
Re 484 021 'Gotthardo' und Re 484 004 mit der Werbung 'Wartung mit Durchblick'. Salina Raurica, März 2024.
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193 472 'Köln' SBBCI und 193 658 'Vierwaldstädter See' Beacon sind einmal unsichtbar und einmal erkennbar geleast. Salina Raurica, März 2024.
193 472 'Köln' SBBCI und 193 658 'Vierwaldstädter See' Beacon sind einmal unsichtbar und einmal erkennbar geleast. Salina Raurica, März 2024.
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Weil JD Hogg offenbar auf die Bahn umgesattelt hat, hier mit RABe 512 011, kann Luke Duke im General Lee offenbar völlig unbehelligt von Roscoe seines Weges ziehen. Salina Raurica, März 2024.
Weil JD Hogg offenbar auf die Bahn umgesattelt hat, hier mit RABe 512 011, kann Luke Duke im General Lee offenbar völlig unbehelligt von Roscoe seines Weges ziehen. Salina Raurica, März 2024.
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Eine ehemalige Huttwilerin (VHB) ist Re 430 114. Die Re 4/4 III wurde erst 1983 als Lok 141 in Betrieb genommen, und nach Fusion zum Regionalverkehr Mittelland in 114 umbenannt. Nach der nächsten Fusion zur BLS wurden die Re 4/4 III nicht mehr benötigt und waren zunächst erst für die SBB und dann für die Crossrail im Einsatz. Mittlerweile gehören sie der WRS. Salina Raurica, März 2024.
Eine ehemalige Huttwilerin (VHB) ist Re 430 114. Die Re 4/4 III wurde erst 1983 als Lok 141 in Betrieb genommen, und nach Fusion zum Regionalverkehr Mittelland in 114 umbenannt. Nach der nächsten Fusion zur BLS wurden die Re 4/4 III nicht mehr benötigt und waren zunächst erst für die SBB und dann für die Crossrail im Einsatz. Mittlerweile gehören sie der WRS. Salina Raurica, März 2024.
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Eine ehemalige Huttwilerin (VHB) ist Re 430 114. Die Re 4/4 III wurde erst 1983 als Lok 141 in Betrieb genommen, und nach Fusion zum Regionalverkehr Mittelland in 114 umbenannt. Nach der nächsten Fusion zur BLS wurden die Re 4/4 III nicht mehr benötigt und waren zunächst erst für die SBB und dann für die Crossrail im Einsatz. Mittlerweile gehören sie der WRS. Salina Raurica, März 2024.
Eine ehemalige Huttwilerin (VHB) ist Re 430 114. Die Re 4/4 III wurde erst 1983 als Lok 141 in Betrieb genommen, und nach Fusion zum Regionalverkehr Mittelland in 114 umbenannt. Nach der nächsten Fusion zur BLS wurden die Re 4/4 III nicht mehr benötigt und waren zunächst erst für die SBB und dann für die Crossrail im Einsatz. Mittlerweile gehören sie der WRS. Salina Raurica, März 2024.
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Bei der Dreiseenbahn.

Dieser Breuer Lokomotor zeigt, wie er sich selbst zum Brummer macht. Mittels einer Hebestange wird der Güterwagen entlastet und das Gewicht steht dem ansonsten leichtgewichtigen Lokomotor zur Verfügung. Seebrugg, März 2024.
Bei der Dreiseenbahn. Dieser Breuer Lokomotor zeigt, wie er sich selbst zum Brummer macht. Mittels einer Hebestange wird der Güterwagen entlastet und das Gewicht steht dem ansonsten leichtgewichtigen Lokomotor zur Verfügung. Seebrugg, März 2024.
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Bei der Dreiseenbahn. 

Dieser Breuer Lokomotor zeigt, wie er sich selbst zum Brummer macht. Mittels einer Hebestange wird der Güterwagen entlastet und das Gewicht steht dem ansonsten leichtgewichtigen Lokomotor zur Verfügung. Hier gemeinsam mit dem klassischen gedeckten Güterwagen. Seebrugg, März 2024.
Bei der Dreiseenbahn. Dieser Breuer Lokomotor zeigt, wie er sich selbst zum Brummer macht. Mittels einer Hebestange wird der Güterwagen entlastet und das Gewicht steht dem ansonsten leichtgewichtigen Lokomotor zur Verfügung. Hier gemeinsam mit dem klassischen gedeckten Güterwagen. Seebrugg, März 2024.
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Bei der Dreiseenbahn. 

Eine Dampfmaschine im Vordergrund ist noch ein nettes Ausstellungsstück. Seebrugg, März 2024.
Bei der Dreiseenbahn. Eine Dampfmaschine im Vordergrund ist noch ein nettes Ausstellungsstück. Seebrugg, März 2024.
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Bei der Dreiseenbahn. 

Der Mitropa-Speisewagen W? 1189. Seebrugg, März 2024.
Bei der Dreiseenbahn. Der Mitropa-Speisewagen W? 1189. Seebrugg, März 2024.
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