km0.startbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen
Forum   Impressum

Personenwagen 39748 Bi 'Artzenheim' ·ÖBB· Fotos

8 Bilder
Im Elsässer Ried mit der CFTR.

Der österreichische Spantenwagen im Donnerbüchsendesign 39748 'Artzenheim' in Volgelsheim. September 2024.
Im Elsässer Ried mit der CFTR. Der österreichische Spantenwagen im Donnerbüchsendesign 39748 'Artzenheim' in Volgelsheim. September 2024.
km0

Im Elsässer Ried mit der CFTR.

Wappen auf dem Wagen 39748 'Artzenheim'. Artzenheim, September 2024.
Im Elsässer Ried mit der CFTR. Wappen auf dem Wagen 39748 'Artzenheim'. Artzenheim, September 2024.
km0

Im Elsässer Ried mit der CFTR.

39748 'Artzenheim' im Gewann Saulaegerlopf auf der Gemarkung Kunheim. September 2024.
Im Elsässer Ried mit der CFTR.

Der Wagen 39748 wurde von den Mährisch-Schlesische Fahrzeugwerke Stauding im Jahr 1945 als zweiachsiger Behelfspersonenwagen MCi-43 an die deutsche Reichsbahn geliefert. Allzuviele Wagen dürften in diesem Jahr nicht mehr ausgeliefert worden sein. Die Bezeichnung war 304 041. In Österreich verblieben nach dem 2. Weltkrieg, erhielt er von den ÖBB die Nummer 49206. Im Jahr 1955 wurde der Wagen zu einem Spantenwagen im  Donnerbüchsen -Design umgebaut und erhielt die Nummer 39748 Bi. 1983 wurde der Wagen ausgemustert und kam zur CFTR, wo er heute im Museumszug, geschmückt mit dem Wappen von Artzenheim, seinen Dienst versieht. Auffällig ist die kürzere Wagenlänge, die nur 6 Fenster ermöglichte. Volgelsheim, September 2024.
Im Elsässer Ried mit der CFTR. Der Wagen 39748 wurde von den Mährisch-Schlesische Fahrzeugwerke Stauding im Jahr 1945 als zweiachsiger Behelfspersonenwagen MCi-43 an die deutsche Reichsbahn geliefert. Allzuviele Wagen dürften in diesem Jahr nicht mehr ausgeliefert worden sein. Die Bezeichnung war 304 041. In Österreich verblieben nach dem 2. Weltkrieg, erhielt er von den ÖBB die Nummer 49206. Im Jahr 1955 wurde der Wagen zu einem Spantenwagen im "Donnerbüchsen"-Design umgebaut und erhielt die Nummer 39748 Bi. 1983 wurde der Wagen ausgemustert und kam zur CFTR, wo er heute im Museumszug, geschmückt mit dem Wappen von Artzenheim, seinen Dienst versieht. Auffällig ist die kürzere Wagenlänge, die nur 6 Fenster ermöglichte. Volgelsheim, September 2024.
km0

Im Elsässer Ried mit der CFTR.

Der Wagen 39748 wurde von den Mährisch-Schlesische Fahrzeugwerke Stauding im Jahr 1945 als zweiachsiger Behelfspersonenwagen MCi-43 an die deutsche Reichsbahn geliefert. Allzuviele Wagen dürften in diesem Jahr nicht mehr ausgeliefert worden sein. Die Bezeichnung war 304 041. In Österreich verblieben nach dem 2. Weltkrieg, erhielt er von den ÖBB die Nummer 49206. Im Jahr 1955 wurde der Wagen zu einem Spantenwagen im  Donnerbüchsen -Design umgebaut und erhielt die Nummer 39748 Bi. 1983 wurde der Wagen ausgemustert und kam zur CFTR, wo er heute im Museumszug, geschmückt mit dem Wappen von Artzenheim, seinen Dienst versieht. Auffällig ist die kürzere Wagenlänge, die nur 6 Fenster ermöglichte. Volgelsheim, September 2024.
Im Elsässer Ried mit der CFTR. Der Wagen 39748 wurde von den Mährisch-Schlesische Fahrzeugwerke Stauding im Jahr 1945 als zweiachsiger Behelfspersonenwagen MCi-43 an die deutsche Reichsbahn geliefert. Allzuviele Wagen dürften in diesem Jahr nicht mehr ausgeliefert worden sein. Die Bezeichnung war 304 041. In Österreich verblieben nach dem 2. Weltkrieg, erhielt er von den ÖBB die Nummer 49206. Im Jahr 1955 wurde der Wagen zu einem Spantenwagen im "Donnerbüchsen"-Design umgebaut und erhielt die Nummer 39748 Bi. 1983 wurde der Wagen ausgemustert und kam zur CFTR, wo er heute im Museumszug, geschmückt mit dem Wappen von Artzenheim, seinen Dienst versieht. Auffällig ist die kürzere Wagenlänge, die nur 6 Fenster ermöglichte. Volgelsheim, September 2024.
km0

GALERIE 3





Statistik Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.