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Im Elsässer Ried mit der CFTR.
Der österreichischen Spantenwagen im Donnerbüchsendesign als Barwagen 39946 'Volgelsheim' in Volgelsheim. September 2024. km0
Im Elsässer Ried mit der CFTR.
Die österreichischen Spantenwagen im Donnerbüchsendesign 39748 'Artzenheim', der Barwagen 39946 'Volgelsheim', 39931 'Markolsheim' und 39948 'Biesheim' in Volgelsheim. September 2024. km0
Im Elsässer Ried mit der CFTR.
Die österreichischen Spantenwagen im Donnerbüchsendesign. Von links Barwagen 39946 'Volgelsheim', 39931 'Markolsheim' und 39948 'Biesheim' in Volgelsheim. September 2024. km0
Im Elsässer Ried mit der CFTR.
Aber das Münster darf in diesem Bild mit dem Barwagen doch noch vor dem Kran-Monster zur Geltung kommen. Volgelsheim, September 2024 km0
Im Elsässer Ried mit der CFTR.
Die österreichischen Spantenwagen im Donnerbüchsendesign, 39933 'Kunheim', 39931 'Marckolsheim und der Barwagen 39946 'Volgelsheim', in Volgelsheim. September 2024. km0
Im Elsässer Ried mit der CFTR.
Die österreichischen Spantenwagen im Donnerbüchsendesign, 39933 'Kunheim', 39931 'Marckolsheim, der Barwagen 39946 'Volgelsheim', 39748 'Artzenheim, 39922, 'Baltzenheim' und 39933 'Kunheim' in Volgelsheim. September 2024. km0
Im Elsässer Ried mit der CFTR.
Die österreichischen Spantenwagen im Donnerbüchsendesign 39931 'Marckolsheim und der Barwagen 39946 'Volgelsheim' in Volgelsheim. September 2024. km0
Im Elsässer Ried mit der CFTR.
Die österreichischen Spantenwagen im Donnerbüchsendesign 39931 'Marckolsheim und der Barwagen 39946 'Volgelsheim' in Volgelsheim. September 2024. km0
Im Elsässer Ried mit der CFTR.
Der Wagen 39946 wurde von Schöndorff im Jahr 1925 als 4.-Klasse-Abteilwagen der Gattung D-21b in eiserner Bauart an die deutsche Reichsbahn geliefert. Die Bezeichnung wechselte von 81 635 Köln ab 1930 zu 45 069 Köln. In Österreich verblieben nach dem 2. Weltkrieg, erhielt er von den ÖBB die Nummer 48129. Im Jahr 1955 oder 1956 wurde der Wagen zu einem Spantenwagen im "Donnerbüchsen"-Design umgebaut und erhielt dann die Nummer 39946. 1982 wurde der Wagen ausgemustert und kam zur CFTR, wo er heute im Museumszug, geschmückt mit dem Wappen von Volgelsheim, als Barwagen seinen Dienst versieht. Volgelsheim, September 2024. km0
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