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085 DFB Wallis Meiringen Realp Menznau Fotos

87 Bilder
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Je ein ABeh 4/8 und ABeh 4/10 fahren am Berghang bei Fiesch entlang. August 2025.
Blick zum Walliser Tunneleingange des Furkascheiteltunnels. Ein Zoombild zeigte, dass sich hier auch eine der zahnlosen Moyse-Gm 3/3-Loks befindet. August 2025.
Blick zum Walliser Tunneleingange des Furkascheiteltunnels. Ein Zoombild zeigte, dass sich hier auch eine der zahnlosen Moyse-Gm 3/3-Loks befindet. August 2025.
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Kran Xm 4/6 210146 von Rhomberg-Sersa in Realp, dahinter Tm 2/2 6 'Christian 2'. August 2025.
Kran Xm 4/6 210146 von Rhomberg-Sersa in Realp, dahinter Tm 2/2 6 'Christian 2'. August 2025.
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Tm 2/2 6 'Christian 2' von Rhomberg-Sersa. Realp, August 2025.
Tm 2/2 6 'Christian 2' von Rhomberg-Sersa. Realp, August 2025.
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Tm 2/2 6 'Christian 2' von Rhomberg-Sersa. Realp, August 2025.
Tm 2/2 6 'Christian 2' von Rhomberg-Sersa. Realp, August 2025.
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Erst 2019 ist der Diensttriebwagen X 2962 von der MGB zur DFB gewechselt. Realp, August 2025.
Erst 2019 ist der Diensttriebwagen X 2962 von der MGB zur DFB gewechselt. Realp, August 2025.
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Erst 2019 ist der Diensttriebwagen X 2962 von der MGB zur DFB gewechselt. Realp, August 2025.
Erst 2019 ist der Diensttriebwagen X 2962 von der MGB zur DFB gewechselt. Realp, August 2025.
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Dieser Güterwagen wurde 1914 von der SIG an die BFD geliefert. Im neuen Anstrich glänzt er als Dienstwagen X 2917 in Realp vor sich hin. August 2025.
Dieser Güterwagen wurde 1914 von der SIG an die BFD geliefert. Im neuen Anstrich glänzt er als Dienstwagen X 2917 in Realp vor sich hin. August 2025.
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Im Jahr 2013 gelangte der Niederbordwagen M 704 zur BFD. Geliefert wurde er bereits 1897 aus La Louvière an die RhB und war anfangs als M 234 nummeriert. Heute ist er wieder im FO-Design zu sehen. Realp, August 2025.
Im Jahr 2013 gelangte der Niederbordwagen M 704 zur BFD. Geliefert wurde er bereits 1897 aus La Louvière an die RhB und war anfangs als M 234 nummeriert. Heute ist er wieder im FO-Design zu sehen. Realp, August 2025.
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Im Jahr 2018 gelangte der Niederbordwagen Kkl 2778 zur BFD, damals als M 710 nummeriert. Geliefert wurde er bereits 1897 aus La Louvière an die RhB und hörte anfangs auf M 240. Realp, August 2025.
Im Jahr 2018 gelangte der Niederbordwagen Kkl 2778 zur BFD, damals als M 710 nummeriert. Geliefert wurde er bereits 1897 aus La Louvière an die RhB und hörte anfangs auf M 240. Realp, August 2025.
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Im Jahr 2013 gelangte der Niederbordwagen L 556 zur BFD. Von inzwischen als FO firmierenden Bahn ging 1960 zur VZ, als L 171 die sich wiederum bald in BVZ umbenannte. Geliefert wurde er bereits 1890 aus La Louvière an die Landquart-Davos (LD) war anfangs als L 106 nummeriert, auch diese Bahn bekam eine Namens- und Eigentümeränderung in RhB. Heute ist er wieder im FO-Design zu sehen. Realp, August 2025.
Im Jahr 2013 gelangte der Niederbordwagen L 556 zur BFD. Von inzwischen als FO firmierenden Bahn ging 1960 zur VZ, als L 171 die sich wiederum bald in BVZ umbenannte. Geliefert wurde er bereits 1890 aus La Louvière an die Landquart-Davos (LD) war anfangs als L 106 nummeriert, auch diese Bahn bekam eine Namens- und Eigentümeränderung in RhB. Heute ist er wieder im FO-Design zu sehen. Realp, August 2025.
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Sieht jung aus, wurde aber 1967 von Mayer an die FO geliefert: Rw 4792s der MGB. Realp, August 2025.
Sieht jung aus, wurde aber 1967 von Mayer an die FO geliefert: Rw 4792s der MGB. Realp, August 2025.
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Dieser Wagen wurde von der SWS an die Schöllenenbahn im Jahr 1916 geliefert. Über die FO gelangte er zur DFB, die den Wagen heute wunderbar restauriert in Realp präsentieren. August 2025.
Dieser Wagen wurde von der SWS an die Schöllenenbahn im Jahr 1916 geliefert. Über die FO gelangte er zur DFB, die den Wagen heute wunderbar restauriert in Realp präsentieren. August 2025.
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Der Gak 2443 wurde 1906 an die VZ geliefert und dürfte als älterer vierachsiger Güterwagen im deutschsprachigen Raum eher eine Seltenheit darstellen. Realp, August 2025.
Der Gak 2443 wurde 1906 an die VZ geliefert und dürfte als älterer vierachsiger Güterwagen im deutschsprachigen Raum eher eine Seltenheit darstellen. Realp, August 2025.
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Ein für mich nicht identifizierbarer Güterwagen als Ausstellungsstück neben den Gleisen im Museumnsbahnhof Realp. August 2025.
Ein für mich nicht identifizierbarer Güterwagen als Ausstellungsstück neben den Gleisen im Museumnsbahnhof Realp. August 2025.
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Der Wagen 2917 wurde 1914 von der SIG an die BFD als C 203 geliefert. In tadellosem äusserlichen Zustand präsentiert er sich im August 2025 in Realp.
Der Wagen 2917 wurde 1914 von der SIG an die BFD als C 203 geliefert. In tadellosem äusserlichen Zustand präsentiert er sich im August 2025 in Realp.
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Stehmaterial ist dieser mir unbekannte Zahnrad-Arbeitswagen als Ausstellungsstück im Museumsbahnhof Realp. August 2025.
Stehmaterial ist dieser mir unbekannte Zahnrad-Arbeitswagen als Ausstellungsstück im Museumsbahnhof Realp. August 2025.
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Der Tm 2/2 68 wurde 1947 von Robert Aebi an die RhB geliefert und wartet in Realp auf seine Revision. August 2025.
Der Tm 2/2 68 wurde 1947 von Robert Aebi an die RhB geliefert und wartet in Realp auf seine Revision. August 2025.
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Der originale Zylinderblock von HG 4/4 704 ist als Denkmal in Realp aufgebaut. Die Lok selber verwendet ausser einem Hochdruckzylinder einen Nachguss dieser Teile. Realp, August 2025.
Der originale Zylinderblock von HG 4/4 704 ist als Denkmal in Realp aufgebaut. Die Lok selber verwendet ausser einem Hochdruckzylinder einen Nachguss dieser Teile. Realp, August 2025.
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GALERIE 3
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