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Tm 2/2 Fotos

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Rangiertraktor Tm 10 der SZU, heute in Diensten der Zürcher Museumsbahn. Das Leichtgewicht wurde offenbar ordentlich beschwert, um genügend Zugkraft aufzubringen. Sihlwald, März 2022.
Rangiertraktor Tm 10 der SZU, heute in Diensten der Zürcher Museumsbahn. Das Leichtgewicht wurde offenbar ordentlich beschwert, um genügend Zugkraft aufzubringen. Sihlwald, März 2022.
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Rangiertraktor Tm 10 der SZU, heute in Diensten der Zürcher Museumsbahn. Das Leichtgewicht wurde offenbar ordentlich beschwert, um genügend Zugkraft aufzubringen. Sihlwald, März 2022.
Rangiertraktor Tm 10 der SZU, heute in Diensten der Zürcher Museumsbahn. Das Leichtgewicht wurde offenbar ordentlich beschwert, um genügend Zugkraft aufzubringen. Sihlwald, März 2022.
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Rangiertraktor Tm 10 der SZU, heute in Diensten der Zürcher Museumsbahn. Das Leichtgewicht wurde offenbar ordentlich beschwert, um genügend Zugkraft aufzubringen. Sihlwald, März 2022.
Rangiertraktor Tm 10 der SZU, heute in Diensten der Zürcher Museumsbahn. Das Leichtgewicht wurde offenbar ordentlich beschwert, um genügend Zugkraft aufzubringen. Sihlwald, März 2022.
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Fahrtag Wolfhuuser Bahn.

Tm 2/2 111 in Wolfhausen und zwei überlebende historische Güterwagen. Oktober 2021.
Fahrtag Wolfhuuser Bahn. Tm 2/2 111 in Wolfhausen und zwei überlebende historische Güterwagen. Oktober 2021.
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Fahrtag Wolfhuuser Bahn.

Blick auf das Innere des Stadler Rangiertraktors mit Generator und 90 PS Saurermotor. Wolfhausen, Oktober 2021.
Fahrtag Wolfhuuser Bahn. Blick auf das Innere des Stadler Rangiertraktors mit Generator und 90 PS Saurermotor. Wolfhausen, Oktober 2021.
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Fahrtag Wolfhuuser Bahn.

Blick auf das Fabrikschild des 90 PS Saurermotors. Ein Standard-LKW-Saurermotor allerdings ohne Turbolader. Wolfhausen, Oktober 2021.
Fahrtag Wolfhuuser Bahn. Blick auf das Fabrikschild des 90 PS Saurermotors. Ein Standard-LKW-Saurermotor allerdings ohne Turbolader. Wolfhausen, Oktober 2021.
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GALERIE 3
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