Man munkelt, 50 622 würde betriebsbereit wiederhergestellt. Ob der alleine nach draußen verbannte Tender der Lok ein Zeichen dafür ist? Würzburg, Juni 2025. km0
Dahinter versteckt sich 221 124 im Schuppen. Möglicherweise hat die Lok den Sprung vom Arbeitstier in die Museumslokriege geschafft. Würzburg, Juni 2025. km0
Die Einfahrt nach Stuttgart dürfte nicht mehr so lange in dieser Form zu erleben sein. Daher mal ein paar Bilder einfach über das Gelände. Juni 2025. km0
Die Einfahrt nach Stuttgart dürfte nicht mehr so lange in dieser Form zu erleben sein. Daher mal ein paar Bilder einfach über das Gelände. Juni 2025. km0
Die Einfahrt nach Stuttgart dürfte nicht mehr so lange in dieser Form zu erleben sein. Daher mal ein paar Bilder einfach über das Gelände. Juni 2025. km0
Die Einfahrt nach Stuttgart dürfte nicht mehr so lange in dieser Form zu erleben sein. Daher mal ein paar Bilder einfach über das Gelände. Juni 2025. km0
Die Einfahrt nach Stuttgart dürfte nicht mehr so lange in dieser Form zu erleben sein. Daher mal ein paar Bilder einfach über das Gelände. Juni 2025. km0
Die Einfahrt nach Stuttgart dürfte nicht mehr so lange in dieser Form zu erleben sein. Daher mal ein paar Bilder einfach über das Gelände. Juni 2025. km0
Die Einfahrt nach Stuttgart dürfte nicht mehr so lange in dieser Form zu erleben sein. Daher mal ein paar Bilder einfach über das Gelände. Juni 2025. km0
145 087 'Barbara' hat einen n-Wagenpark mit Wittenberger Steuerkopf angehängt und macht in der Region Stuttgart Ersatzverkehr für die notorisch knappen Regelfahrzeuge. Ohne solche Notnägel wäre der Fahrzeugmagel rund um Stuttgart eklatant. Die Ausschreibungen hatten sich wohl kaum an der Wirklichkeit sondern eher am Wunschdenken von NVBW und Verkehrsministerium orientiert. Juni 2025. km0
145 087 'Barbara' hat einen n-Wagenpark angehängt und macht in der Region Stuttgart Ersatzverkehr für die notorisch knappen Regelfahrzeuge. Ohne solche Notnägel wäre der Fahrzeugmagel rund um Stuttgart eklatant. Die Ausschreibungen hatten sich wohl kaum an der Wirklichkeit sondern eher am Wunschdenken von NVBW und Verkehrsministerium orientiert. Juni 2025. km0
Die Tage der komfortablen 4010 bei der DB sind leider gezählt, sie sind bereits zur ÖBB verkauft. In Österreich bahnt sich ein Goldstandard namens Kiss an. Wo kämen wir auch hin, wenn die DB-Züge auf der Gäubahn zuverlässiger arbeiten als alle anderen IC2. Da muss ein Bundesstandard her mit mindestens gleich viel Ausfällen und Zipperlein. Hier noch 4010 005 in ganzer Pracht am Bahnsteig in Stuttgart. km0
Die Tage der komfortablen 4010 bei der DB sind leider gezählt, sie sind bereits zur ÖBB verkauft. In Österreich bahnt sich ein Goldstandard namens Kiss an. Wo kämen wir auch hin, wenn die DB-Züge auf der Gäubahn zuverlässiger arbeiten als alle anderen IC2. Da muss ein Bundesstandard her mit mindestens gleich viel Ausfällen und Zipperlein. Hier noch 4010 005 in ganzer Pracht am Bahnsteig in Stuttgart. km0
Der SBBCI-Vectron 193 466 'Bellinzona' ist in Singen am Bahnsteig der Randenbahn geparkt, während nebendran 650 645 der SWEG mit der internen Nummer VT 249 auf die Abfahrt nach Tuttlingen wartet. Juni 2025. km0
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